作為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的一艘“旗艦”，中國(guó)寶武在這幾年中，曾以基金的方式，對(duì)重慶鋼鐵成功實(shí)施了重組，不過(guò)，鑒于基金背景的復(fù)雜、多樣，中國(guó)寶武只作為背后的并購(gòu)股東之一。如今，將體量更加巨大的馬鋼集團(tuán)納入麾下，這給鋼鐵行業(yè)的未來(lái)變局帶來(lái)了更多的想象。

對(duì)此，蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清在接受采訪時(shí)表示當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的兼并重組由于國(guó)家政策推進(jìn)和企業(yè)自身發(fā)展需要會(huì)比較集中，每個(gè)企業(yè)都希望在自己站隊(duì)于行業(yè)的哪個(gè)行列上早作布局。目前行業(yè)內(nèi)眾多大型企業(yè)已經(jīng)在兼并重組的道路上逐步拓展，不斷采取適合自身發(fā)展需求的策略和措施，集聚優(yōu)勢(shì)鋼鐵產(chǎn)能，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。

他表示從產(chǎn)品線來(lái)看，寶武集團(tuán)硅鋼銷量全球第一，冷軋汽車板銷量全球第三，為汽車、機(jī)械、家電、能源、船舶、海洋工程、核電建設(shè)、交通等下游行業(yè)提供精品鋼材。馬鋼集團(tuán)則擁有先進(jìn)的冷熱軋薄板、彩涂板、鍍鋅板、H型鋼、高速線材、高速棒材和車輪輪箍等生產(chǎn)線，長(zhǎng)材、板帶、輪軸三大系列產(chǎn)品全面升級(jí)換代，車輪、H型鋼、冷鐓鋼、管線鋼等產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，車輪和H型鋼產(chǎn)品獲得“中國(guó)名牌”稱號(hào)。

寶武集團(tuán)與馬鋼的兼并將帶來(lái)產(chǎn)品線的進(jìn)一步完善，特色產(chǎn)品的互補(bǔ)性和協(xié)同性將得以強(qiáng)化。例如寶武集團(tuán)的鋼軌配合馬鋼的車輪輪轂等產(chǎn)品，將更好滿足鐵路基建方面企業(yè)需求。此外，馬鋼總部位于中國(guó)安徽省東部的馬鞍山市，距離寶武集團(tuán)所在的上海約四小時(shí)車程，距離寶武的南京梅鋼基地更近。

對(duì)于中國(guó)寶武集團(tuán)在此次收購(gòu)后，未來(lái)還有繼續(xù)收購(gòu)以擴(kuò)充自身體量的可能性，他分析寶武集團(tuán)完成此次收購(gòu)后，未來(lái)仍有繼續(xù)收購(gòu)擴(kuò)充其體量的可能。寶武集團(tuán)以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景，2025 年鋼鐵板塊要實(shí)現(xiàn)“億噸寶武”的目標(biāo)。也就是說(shuō)，其規(guī)模戰(zhàn)略是以“億噸寶武”為目標(biāo)，通過(guò)聯(lián)合重組、產(chǎn)業(yè)基金等多種方式，實(shí)現(xiàn)總量規(guī)模的擴(kuò)張，以此提高公司的行業(yè)話語(yǔ)權(quán)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也提升中國(guó)鋼鐵行業(yè)的集中度，從根本上解決重復(fù)建設(shè)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鋼鐵生態(tài)圈。

根據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年，寶武集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量6742.94萬(wàn)噸，馬鋼集團(tuán)的粗鋼產(chǎn)量為1964.19萬(wàn)噸，寶武集團(tuán)兼并馬鋼后二者粗鋼產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到8707.13萬(wàn)噸，離“億噸寶武”仍有1300萬(wàn)噸的差距。

寶武集團(tuán)作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，是隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委的央企，因其先進(jìn)的生產(chǎn)、管理水平，在兼并重組方面受到較多地方政府認(rèn)可和支持。寶武集團(tuán)兼并馬鋼集團(tuán)并不是央企重組地方國(guó)企的首例，早在2007年寶鋼集團(tuán)重組了位于新疆的八一鋼鐵，2008年，國(guó)家發(fā)改委正式同意廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項(xiàng)目前期工作，寶鋼又兼并重組了韶鋼和廣鋼。2017年，寶武集團(tuán)以四源合基金模式重組了重慶鋼鐵，重組后2018年重慶鋼鐵實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

早在2016年9月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了主要針對(duì)鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號(hào)文件設(shè)定的總目標(biāo)是，到2025年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團(tuán)內(nèi)，其中包括8000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)3家-4家、4000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)6家-8家。當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)的兼并重組由于國(guó)家政策推進(jìn)和企業(yè)自身發(fā)展需要會(huì)比較集中，每個(gè)企業(yè)都希望在自己站隊(duì)于行業(yè)的哪個(gè)行列上早作布局。目前行業(yè)內(nèi)眾多大型企業(yè)已經(jīng)在兼并重組的道路上逐步拓展，不斷采取適合自身發(fā)展需求的策略和措施，集聚優(yōu)勢(shì)鋼鐵產(chǎn)能，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。