很多企業(yè)在推行精益生產(chǎn)的時(shí)候,前期已經(jīng)做好的5S工作,到了進(jìn)一步推進(jìn)其他工具的時(shí)候前期已經(jīng)完成的工作又慢慢回到了原點(diǎn),導(dǎo)致進(jìn)一步推行精益生產(chǎn)其他工具的時(shí)候遇到很大的困難,最終導(dǎo)致了推行精益生產(chǎn)失敗。這是為什么呢?
很大原因是沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化,沒(méi)有把前期工作好的東西標(biāo)準(zhǔn)化下來(lái),形成制度,形成文化。
一、什么是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是為了更有效地生產(chǎn),把物料、設(shè)備、人等生產(chǎn)要素進(jìn)行合理組合的一種集約化作業(yè)方式。
在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)條件下,現(xiàn)場(chǎng)浪費(fèi)少,機(jī)、物料技術(shù)條件有機(jī)結(jié)合,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)自主化管理,組長(zhǎng)制定標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)條件和表單并培訓(xùn)員工執(zhí)行,執(zhí)行中不斷改善,所以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)條件也在不斷優(yōu)化。現(xiàn)在較為流行的豐田的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容由三要素及四種重要的表單組成。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完全不同。
所謂的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是為了進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)而規(guī)定的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),例如,加工時(shí)的溫度、時(shí)間、壓力等,比如刀具的類型、形狀、材料、尺寸、切割條件、切削液等,這是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
為了制作出規(guī)定的品質(zhì),把作業(yè)上的經(jīng)濟(jì)性條件作為標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與表準(zhǔn)化作業(yè)也完全不同。
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目的是生產(chǎn)工序的合理、有序、可控、有效,是將浪費(fèi)降低至最小,當(dāng)然其中會(huì)產(chǎn)生許多表單,也會(huì)有許多目視化管理方式的應(yīng)用,但是表單和目視化管理方式只是手段。
但是所謂表準(zhǔn)化是指一些推動(dòng)Lean不很徹底的企業(yè)或部門(mén),在推動(dòng)中只應(yīng)用了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的表單格式,而沒(méi)有按真正的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)去做。
比如測(cè)量時(shí)間不準(zhǔn)確、工序沒(méi)有Cell化、浪費(fèi)沒(méi)有解決、改善推動(dòng)慢、表單內(nèi)容更新不及時(shí)等,都是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不能有效指導(dǎo)生產(chǎn)的現(xiàn)象,這里僅僅關(guān)注表單,我們叫它表準(zhǔn)化。
二、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作用及責(zé)任人
01
標(biāo)準(zhǔn)化是改善的基礎(chǔ),沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化就沒(méi)有改善。
在精益生產(chǎn)中,工作就是追求持續(xù)不斷地改善,而沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化,生產(chǎn)就不穩(wěn)定,今天和昨天的效率、品質(zhì)、疲勞情況就不同,改善的基礎(chǔ)根本找不到,改善就無(wú)從談起,所以標(biāo)準(zhǔn)化是改善的基礎(chǔ)。
所以豐田人才說(shuō),“改善的第一步在標(biāo)準(zhǔn)化,沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有改善”。
02
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)。
比如一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)如果作業(yè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化,那么作業(yè)有閑余的人或者處于無(wú)聊或者擔(dān)心被主管發(fā)現(xiàn)后調(diào)離這個(gè)寶貴的空閑崗位,
可能會(huì)放慢作業(yè)速度,可能會(huì)主動(dòng)去做一些分外的事情,如搬運(yùn)、清理等,這將會(huì)極大地掩蓋真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題,擾亂技術(shù)/管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況了解,從而使真正的問(wèn)題得不到解決。
在這時(shí),他正確的做法是:原封不動(dòng)地執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),作業(yè)完了,就原地等待或主動(dòng)報(bào)告主管,以使間題得以盡快暴露和解決。
03
標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)可以讓作業(yè)穩(wěn)定,減少制程變異,減少工傷,特別在新員工培訓(xùn)方面效果特別明顯。
一般來(lái)說(shuō),在歐美風(fēng)格的企業(yè)中,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是由作為第三者的技術(shù)員采用IE手法進(jìn)行作業(yè)測(cè)定,并基于其結(jié)果完成的。
而在豐田,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)最突出的特點(diǎn)是它經(jīng)由執(zhí)行該作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)(管理)人員來(lái)制定。
具體說(shuō)由于組長(zhǎng)比別人更理解、熟悉自己制程內(nèi)的作業(yè),所以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)內(nèi)容主要由組長(zhǎng)決定,也可以說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)是由現(xiàn)場(chǎng)的組長(zhǎng)在了解實(shí)地實(shí)物的基礎(chǔ)上制定的自己組內(nèi)的文件。另外,標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的設(shè)定為現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督者,維持、修改也是他們的職責(zé)。
同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不是固定的東西,根據(jù)改善原點(diǎn)的思想,現(xiàn)場(chǎng)的各種條件發(fā)生變化時(shí),都會(huì)被修改。也就是,只有變更標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),改善才能進(jìn)行。
三、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)前提
1.要實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),首先是作業(yè)本身要達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),否則即使暫時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化了,實(shí)際也不會(huì)有效執(zhí)行。
2.標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)前提是Cell生產(chǎn)方式,包含多能工作業(yè)、走動(dòng)式作業(yè),建立以人為中心,去掉浪費(fèi),只集中了真正意義上的工作,
可以重復(fù)在相同條件下進(jìn)行作業(yè)的順序,同時(shí)時(shí)間、機(jī)械的配置等也配合其上述模式。
下面我們將看到,豐田所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不像我們企業(yè)里面的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)—有作業(yè)步驟、時(shí)間、來(lái)料、作業(yè)注意事項(xiàng),
它的基礎(chǔ)是Cell、多能工作業(yè)、走動(dòng)式作業(yè),不理解這點(diǎn)就根本理解不了下面說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要素工具—三個(gè)要素和四張表。
四、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要素組成
1.節(jié)拍時(shí)間,指一個(gè)生產(chǎn)工序,能夠符合顧客需求的制造速度。
2.作業(yè)順序,作業(yè)順序是指在作業(yè)者加工物品時(shí),從原材料向成品順序變化的過(guò)程,它包括運(yùn)輸物品、在設(shè)備上安裝拆卸等,這是伴隨著時(shí)間的流動(dòng)而進(jìn)行作業(yè)的順序,不是指產(chǎn)品流動(dòng)的順序。
3.標(biāo)準(zhǔn)手持,為了順利進(jìn)行作業(yè),工序內(nèi)必需的半成品,也包含安裝在機(jī)器上的產(chǎn)品,這個(gè)量隨設(shè)備配置方法的不同和作業(yè)順序方式的不同而改變,任何地方都沒(méi)有半成品的作業(yè)是不成立的。
一般來(lái)說(shuō),即使是同樣的機(jī)器配置,如果按加工工序的順序進(jìn)行作業(yè),只有機(jī)器安裝所需的東西就可以了,工序間不會(huì)有持有量。可是,如果按照推進(jìn)工序的相反的順序進(jìn)行作業(yè),各個(gè)工序間有必要每制造一個(gè)產(chǎn)品就出現(xiàn)一個(gè)持有量(安裝兩個(gè)的時(shí)候就是每?jī)蓚€(gè))。
《冷軋汽車板(帶)加工配送規(guī)范》由福然德股份有限公司、邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司、鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司、一汽物流有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司、上海泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、鞍鋼鋼材加工配送(長(zhǎng)春)有限公司、攀華集團(tuán)有限公司、湖北匯通工貿(mào)集團(tuán)有限公司等單位共同起草的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車板(帶)加工配送領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用板(帶)的原料運(yùn)輸、入庫(kù)與驗(yàn)收、加工、試驗(yàn)、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、貯存、運(yùn)輸及質(zhì)量證明書(shū)等要求,并描述了對(duì)應(yīng)的證實(shí)方法,適用于汽車用冷軋鋼板(帶)、冷軋鍍鋅鋼板(帶)和冷軋鋁板(帶)的加工與配送,結(jié)合下游企業(yè)的實(shí)際需求,為用戶提供了統(tǒng)一的汽車用板(帶)加工配送標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于提升汽車板(帶)加工配送行業(yè)的綜合生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理水平意義與作用重大。
本標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):T/CAMT 1-2019,全國(guó)統(tǒng)一定價(jià):58.00元,如需購(gòu)入請(qǐng)聯(lián)系:
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