但是一邊火熱如夏，一邊卻冰冷入冬。以上海冷軋價(jià)格為例，一年以來(lái)的最高點(diǎn)在2016年12月16日達(dá)到，至4860元/噸，期間震蕩直至2月17日的4840元/噸，但是至3月24日已跌至3980元/噸，其中3月24日當(dāng)周下跌350元/噸。也就是說(shuō)，近三個(gè)月以來(lái)，冷軋價(jià)格下跌880元/噸，跌幅為18%；近一個(gè)多月以來(lái)則出現(xiàn)了860元/噸的跌幅。

切換到熱軋，情況也大抵類似，一年以來(lái)的最高點(diǎn)在2016年12月16日達(dá)到，至4060元/噸，期間震蕩至2月10日的3950元/噸，但是在3月24日已至3510元/噸，近三個(gè)月來(lái)，熱軋價(jià)格下跌550元/噸，跌幅14%。

如果將視角切換到庫(kù)存方面，可以看到經(jīng)銷商庫(kù)存在2月16日達(dá)到年內(nèi)最高，此后逐周下行，但是這幾乎都是長(zhǎng)材庫(kù)存在下降，而板材庫(kù)存基本穩(wěn)定在高位，3月3日-3月24日連續(xù)4周的庫(kù)存都在539-542萬(wàn)噸之間，年內(nèi)最高點(diǎn)為3月17日的542萬(wàn)噸，3月24日為540萬(wàn)噸，環(huán)比下降0.37%。

2016年漲勢(shì)最猛的冷軋成為了近期鋼價(jià)的領(lǐng)跌品種，我們相信，這一方面反應(yīng)了冷軋新產(chǎn)線投產(chǎn)后供應(yīng)壓力的加大，另一方面也說(shuō)明了工業(yè)品的需求可能出現(xiàn)了不及預(yù)期的情況，但是看統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，汽車、家電、機(jī)械似乎并沒(méi)有顯著的掉頭向下，那么冷軋價(jià)格何以在1個(gè)多月下跌860元/噸，很是困惑，期待大牛的解答。

盡管看了上述數(shù)據(jù)，可能會(huì)對(duì)鋼價(jià)短期的走勢(shì)有所悲觀，但是我們相信鋼價(jià)的調(diào)整，反而為中頻爐的去除打開(kāi)了更廣的空間，而中頻爐的量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超預(yù)期的，工信部副部長(zhǎng)徐樂(lè)江3月25日批地條鋼：“如果這些鋼材“上了高速公路，上了水壩和高層建筑，一定‘禍害無(wú)窮，貽害子孫’”。我們高度期待部委層面對(duì)中頻爐的拉網(wǎng)式排查。

（消息來(lái)源：掃射哥|光大鋼鐵王招華團(tuán)隊(duì)：2017年鋼鐵賣方多頭最強(qiáng)音部分研究成果匯總）

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