“黑燈工廠”的建成彌補了我國鋼鐵行業(yè)在物流自動化領(lǐng)域的空白，寶鋼因此成為國內(nèi)首家能夠運用無人化行車實現(xiàn)復(fù)雜庫區(qū)自動化運轉(zhuǎn)的鋼鐵企業(yè)。

　　與國外鋼廠相比，寶鋼股份冷軋廠的無人化行車項目更為復(fù)雜艱難。冷軋區(qū)域的廠房普遍建于上世紀90年代，機組多、庫位小，物流生產(chǎn)組織復(fù)雜，被外方專家稱為“從業(yè)以來最難改造的對象”。

　　寶鋼股份在項目建設(shè)立項階段博采眾長，建設(shè)階段周密安排，投產(chǎn)之后根據(jù)現(xiàn)場實際不斷改進，C008庫區(qū)的無人化行車實現(xiàn)了如下功能：利用計算機技術(shù)對物料進行信息跟蹤、位置存儲、配載優(yōu)化和定位作業(yè)等，可24小時不間斷作業(yè)，減少停機時間；無人化行車的全程實時信息跟蹤，確保了信息實物的一致準確性；通過精確定位和防搖技術(shù)，減少了鋼卷的人工吊運損失；通過優(yōu)化路徑計算，縮短了吊運路程，減少了動力能耗和照明能耗，實現(xiàn)了節(jié)能減排；無人化行車降低了現(xiàn)場人員崗位配置，提高了安全系數(shù)。

　　無人化行車項目的穩(wěn)定運行，大幅提高了寶鋼股份冷軋產(chǎn)線的自動化水平和物流自動化水平。目前，寶鋼股份已在公司范圍內(nèi)推廣無人化行車改造，預(yù)計未來數(shù)年間將在寶鋼股份內(nèi)逐步普及。

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