11月末，南非國(guó)家運(yùn)輸公司Transnet宣布鐵礦石和錳礦無(wú)法按時(shí)交貨，原因是11月28日的一起事故導(dǎo)致鐵路橋受損，鐵路運(yùn)營(yíng)終止。有消息稱該路段預(yù)計(jì)兩周后方可恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，而此次事件或?qū)⒂绊?月份中國(guó)進(jìn)口南非錳礦15至20萬(wàn)噸左右。

另外，進(jìn)入12月各地區(qū)環(huán)保力度也在不斷加強(qiáng)。據(jù)悉寧夏地區(qū)自2018年12月1日至2019年3月10日，將對(duì)鋼鐵、鐵合金、炭素、建材、鑄造、化工等部分高排放工業(yè)行業(yè)實(shí)行錯(cuò)峰生產(chǎn)以減少污染物排放量。

上周，河北某大型鋼鐵集團(tuán)發(fā)布12月硅錳招標(biāo)，隨后出臺(tái)首輪詢盤價(jià)8500元/噸，二輪詢盤8800元/噸，而在本周初最終定價(jià)為8950元/噸，較11月下跌150元/噸。此次標(biāo)書(shū)計(jì)劃采購(gòu)量10000噸，供貨期12月10日之前。從最初8500的詢盤到最后8950的定價(jià)，該廠本輪招標(biāo)也是讓業(yè)內(nèi)人士體驗(yàn)了一把“大風(fēng)大浪”，但好在最后價(jià)格相對(duì)符合當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)，一切的折騰終算是值得。隨著12月的推進(jìn)，目前各鋼廠已陸續(xù)出臺(tái)招標(biāo)價(jià)格，目前可看出12月招標(biāo)價(jià)集中在8900-9000元/噸。

當(dāng)前，12月鋼招陸續(xù)敲定采購(gòu)價(jià)格，雖較11月價(jià)格有所下調(diào)，但整體符合市場(chǎng)預(yù)期，且目前合金廠家多處于排單生產(chǎn)階段，目前看來(lái)本輪招標(biāo)對(duì)市場(chǎng)并未產(chǎn)生較大的影響。6517#主流報(bào)盤仍在8400-8500元/噸，南北方市場(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)集中。而另一方面，部分廠家停爐檢修的消息已經(jīng)證實(shí)，后期市場(chǎng)現(xiàn)貨流通依然較為緊張。

此外，錳礦價(jià)格依然堅(jiān)挺，成本支撐仍舊存在。今日天津港澳塊報(bào)價(jià)在64-65元/噸度，南非半碳酸在55-56元/噸度，加蓬塊在61-62元/噸度。

近期，硅錳01合約開(kāi)始理性回歸。今日低開(kāi)高走震蕩運(yùn)行，收至8376元/噸，上漲82元/噸，漲幅為0.99%。今日最低價(jià)為8208元/噸，最高價(jià)為8380元/噸，總成交量為166884手，持倉(cāng)量為153642手，日減倉(cāng)13986手。