韓國(guó)

過去14天內(nèi)來自中國(guó)/中國(guó)香港/中國(guó)澳門的船舶需先安排上船檢疫，檢疫后如無疫情將授予無疫入港許可證。

新加坡

3月4日起，過去14天掛靠過中國(guó)大陸、伊朗、意大利北部、韓國(guó)港口的船舶及在船人員過去14天有過以上國(guó)家及地區(qū)逗留史的船舶，均需到港前24小時(shí)向海上關(guān)卡提交相關(guān)健康申報(bào)、最近10個(gè)掛靠港口等資料信息。

巴基斯坦

自中國(guó)抵港的船舶需要接受檢疫，無其他特別要求。

斯里

蘭卡

船舶14天內(nèi)掛靠中國(guó)港口的船舶需要提供：最近10個(gè)掛靠港口清單 ,船舶狀況聲明和健康聲明，船員名單等

菲

律

賓

• 所有來自中國(guó)/受疫情影響國(guó)家的船舶(由離開受影響港口的14天內(nèi))，均不得在其?？扛蹆?nèi)的所有港口進(jìn)行岸上通行/探親，以限制與港口運(yùn)營(yíng)商的不必要接觸。

• 不論國(guó)籍，所有載有乘客的郵輪在抵達(dá)菲律賓前14天內(nèi)曾前往過中國(guó)的，不得在任何菲律賓港口停靠。

• 暫時(shí)禁止任何直接來自中國(guó)及其特別行政區(qū)的人入境，不論國(guó)籍，但菲律賓公民和持有菲律賓政府頒發(fā)的永久居民簽證的人除外。臨時(shí)禁止菲律賓人到中國(guó)及其特別行政區(qū)旅行。

• 船舶上的船員、乘客，不論國(guó)籍，在到達(dá)菲律賓之前的14天內(nèi)曾到過中國(guó)的，不得辦理登岸通行證和離岸許可證。

但菲律賓各地方港口都有不同的限制要求，而且實(shí)際執(zhí)行情況差別很大：

1.     不需要等滿14天的港口（自離開中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣最后一個(gè)港口起算）：船舶抵達(dá)后，檢疫官員登輪檢疫，若無新冠肺炎癥狀，即可獲得入港許可：

ILIGAN/SANGI PORT/MANILA/SUBIC/GAGAYAN DE ORO/DEBU/DAVAO/BATAAN/ILOILO/DUMAGUETE

2.     中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣來的船舶，從離港后開始計(jì)算14天內(nèi)不能進(jìn)港的港口：

Batangas/tacoloban/ouerto prince/ozamis/Irene/poropoint/salomague/currimao

3.     中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣/韓國(guó)/日本的船舶，從離港后開始計(jì)算14天內(nèi)不能進(jìn)港的港口：Zambales/Zamboanga del  norte/Surigao ports(Taganito)

4.     其他鎳礦裝港的相關(guān)限制：

1）      TAWITAWI:不需要等滿14天，檢疫通過可以靠泊作業(yè)

2）      PALAWAN: 中國(guó)/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/韓國(guó)來的船舶，需要等滿14天，并檢疫通過才可靠泊作業(yè)

3）      TUBAY: 中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣/韓國(guó)/日本/新加坡來的船，需等滿14天，檢疫通過才可靠泊作業(yè)

4)SURIGA: 北SURIGAO:2020年3月18日至3月

31日，北蘇里高領(lǐng)海內(nèi)暫停外國(guó)船只進(jìn)入。

南SURIGAO&DINAGAT島：政府文件中沒有規(guī)定對(duì)外來船舶的要求，不過由于北蘇里高暫停外輪進(jìn)入領(lǐng)海內(nèi)，所以無法進(jìn)入檢疫錨地和引航站，受此影響目前去往南SURIGAO和DINAGAT島的船，從2020年3月18日至3月31日也無法進(jìn)港。

印度尼西亞

西加里曼丹省 3月12日發(fā)布通知：

Padang  tikar\SungaiTulak\Ponitianak port\Kendawangan\Ketapang port等港口針對(duì)過去14天掛靠過中國(guó)港口船舶，需等滿14天，檢疫通過才可以靠泊， 以上港口地區(qū)主要影響鋁礬土裝貨作業(yè)。

其他省份暫無14天檢疫要求。

日本

目前,日本港口當(dāng)局重點(diǎn)關(guān)注船舶是船上的船員近期有到過武漢。如船上有船員生?。ㄖ饕怯邪l(fā)燒癥狀），則船長(zhǎng)必須查明該船員是否此前14天有武漢停留史，以及是否接觸過感染人員，然后通過代理向港口檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告。

湖北省簽發(fā)證件以及14日內(nèi)到過湖北的人員禁止入境（登陸）

中國(guó)香港

暫無針對(duì)來自中國(guó)大陸港口的船舶14天檢疫限制要求，但是如果船上有船員發(fā)燒或者出現(xiàn)任何和肺炎有關(guān)的癥狀。船長(zhǎng)必須在船舶抵達(dá)前通過代理告知檢疫官員。

禁止船員換班。

科威特

2月25日起，所有港口禁止接收從中國(guó)、意大利、韓國(guó)、泰國(guó)、伊拉克、新加坡、日本過來的船舶。

馬來西亞

在港口方面，所有來自中國(guó)的船舶都將被隔離，直到馬來西亞衛(wèi)生部官員對(duì)船舶進(jìn)行檢查為止。如果檢查發(fā)現(xiàn)所有乘客和船員都健康，并且船舶衛(wèi)生文件仍然有效，則允許船員和乘客下船和進(jìn)行卸貨活動(dòng)。

泰國(guó)

針對(duì)船舶靠離暫無特殊限制性措施，但仍需監(jiān)控所有船員7日內(nèi)體溫記錄，如有發(fā)燒船員，將被隔離觀察，船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測(cè)量體溫。

但針對(duì)入境人員，從3月5日開始，要求韓國(guó)、中國(guó)、意大利和伊朗四國(guó)入境人員需隔離14天。

緬甸

暫無特殊限制性措施，上一港掛靠過中國(guó)港口的船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測(cè)量體溫。

印度

PARADIP PORT: 3月17日發(fā)布通告，所有來自中國(guó)（包括香港、澳門、臺(tái)灣）、韓國(guó)、日本、伊朗、意大利、越南、馬來西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、卡塔爾、阿曼、科威特、菲律賓和新加坡的船舶須在錨地等滿14天(從離開上述國(guó)家及地區(qū)最后一個(gè)港口起算)，檢疫通過之后才可靠泊作業(yè)。若船員有相關(guān)新冠肺炎癥狀，船舶將會(huì)被隔離檢疫并等待進(jìn)一步通知。

其他港口暫無特殊限制性措施，掛靠過中國(guó)港口船舶在靠岸前需要經(jīng)過港口健康排查， 船長(zhǎng)需要提供船員體溫記錄和報(bào)告。

土

耳

其

14天內(nèi)掛靠過中國(guó)、韓國(guó)、伊拉克和伊朗的船舶，禁止登陸土耳其口岸，不對(duì)船員發(fā)放登陸證及船員換班作業(yè)。

越南

上一港掛靠中國(guó)港口的船舶靠泊前接收檢疫，通過后可以靠泊作業(yè)。

美國(guó)

14天內(nèi)到過中國(guó)大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國(guó)港口，但船員必須留在船上。

相關(guān)港口的檢驗(yàn)檢疫措施：

1）Seattle/Tacoma管轄水域海岸警衛(wèi)隊(duì)通告，對(duì)于最近15天內(nèi)掛靠過中國(guó)港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進(jìn)港。

以上規(guī)定從當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日開始執(zhí)行，大概率所有美國(guó)港口會(huì)按此規(guī)定執(zhí)行，該條例暫時(shí)還未對(duì)外正式公布。

2）新奧爾良（2020.01.28）：

如船舶在過去5個(gè)掛港中有掛過中國(guó)港口，則會(huì)收到港長(zhǎng)一封信件，信件中要求船舶就以下事項(xiàng)向港口船長(zhǎng)額外提交聲明：

1）過去30天內(nèi)是否有船員曾去過中國(guó)；

2）2019-nCoV的癥狀包括低燒、呼吸困難、咳嗽等，任何在船船員如有以上任何一種癥狀，將被視為法條33 CFR 160.216規(guī)定的“有害狀況”(Hazardous  conditions)予以報(bào)告。船舶如果未按要求報(bào)告以上情況，將有可能被處以

最高罰款$94,219

3）德拉華灣（2020.01.31）：

對(duì)于將要抵達(dá)the  Delaware Bay Captain of the Port zone的船舶船長(zhǎng)，需要在抵達(dá)前15日向美國(guó)疾控中心（CDC)匯報(bào)目前在船或發(fā)生過的船員或乘客的死亡或生病的信息（包括已下船或者已被運(yùn)離的）；CDC費(fèi)城中心24小時(shí)電話（215）365-6401。

同時(shí)，無論何時(shí)，船舶的船東、代理、船長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)人或主管船舶的人員需要立即通知最近的Coast Guard Sector，說明船上存在危險(xiǎn)情況（hazardous  condition)。

當(dāng)出現(xiàn)人員呈現(xiàn)冠狀病毒癥狀但情況沒有很危險(xiǎn)時(shí)，船舶經(jīng)營(yíng)人如有疑慮也應(yīng)匯報(bào)疑似情況。

如果船上有生病船員，船長(zhǎng)需要告知登船Coast Guard和海關(guān)人員。

(注: 將影響在航天數(shù)少于15天的美西航線，但北中國(guó)空的散貨船以經(jīng)濟(jì)航速航行至美西，基本都需要20天以上）

巴西

桑托斯港：作為巴西最大的糧食出口港，桑托斯港碼頭工因擔(dān)心冠狀病毒影響，出于安全因素及考慮在港口和船舶上工作的人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)，決定2020年3月18日 開始至少停工14天。

其他港口暫無特殊檢疫要求，但需要注意的是，中國(guó)和巴西之間的船只平均航行時(shí)間為45天，遠(yuǎn)超新型冠狀性病毒14天的潛伏期。因此，根據(jù)迄今所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有以下幾點(diǎn)值得注意。

要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關(guān)評(píng)估的進(jìn)行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發(fā)。需要強(qiáng)調(diào)的是簽發(fā)檢疫證明的需求需要提前48或72小時(shí)提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進(jìn)行評(píng)估。

船員或旅客健康狀況的任何變化必須立即向衛(wèi)生當(dāng)局報(bào)告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，將簽發(fā)檢疫證明（Free Pratique），并啟動(dòng)當(dāng)?shù)貞?yīng)急計(jì)劃，必要時(shí)將考慮將指定的船員送往醫(yī)院。

阿

根

廷

從1月31日起，在船舶到達(dá)前申請(qǐng)檢疫證明（Free Pratique）時(shí)，必須提供船舶過去48小時(shí)內(nèi)的醫(yī)療記錄副本。

衛(wèi)生當(dāng)局還建議，如果有人懷疑國(guó)際航行中的任何船員或乘客可能患有傳染病或類似的2019-nCoV冠狀病毒癥狀，應(yīng)立即通知健康部門。在這種情況下，衛(wèi)生官員將提供相應(yīng)的指示，但疑似病例必須隔離(在船上的船艙或岸上的旅館)，等待相關(guān)指示。

巴

拿

馬

在巴拿馬運(yùn)河水域作港口?？炕蜻^境的船只，若此前在有感染病例國(guó)家和地區(qū)(中國(guó)、泰國(guó)、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、馬來西亞、德國(guó)、澳門、香港、新加坡、沙特阿拉伯、越南、美國(guó)、法國(guó)和澳大利亞)的港口?？?，如果船上有疑似病例，需要在抵達(dá)巴拿馬水域前30天通過Panama Maritime Single Window（VUMPA）報(bào)告

澳大利亞

3月17日通告：所有澳大利亞以外港口過來的船舶都需要提前提供海事健康聲明，所有船員無特別作業(yè)需求不允許登陸。

允許船員換班，但必須滿足14天的隔離檢疫要求。

澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報(bào)最后5個(gè)?？扛郏⒋_認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員；②港務(wù)局對(duì)離中國(guó)港口不足14天的船舶，推遲引水時(shí)間直至滿足14天檢疫期要求。（2）布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內(nèi)容：①明確是否有船員14天內(nèi)去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國(guó)大陸。（港務(wù)局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國(guó)大陸碼頭等同船員去過中國(guó)大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點(diǎn)，相關(guān)船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。

注：從中國(guó)港口到上述澳洲港口最近航行距離需要15天以上， 因此14天檢疫限制要求對(duì)船舶基本沒有影響。

新

西

蘭

自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達(dá)24小時(shí)前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達(dá)前90分鐘，船長(zhǎng)必須通過VHF無線電告知港口管制，確認(rèn)船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，即中國(guó) (包括香港和臺(tái)灣），則不能進(jìn)港；③自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),船員必須留在船上，不得下船。

注：中國(guó)港口至新西蘭航行距離遠(yuǎn)超14天。

英國(guó)

目前，中國(guó)船舶進(jìn)港不受限制，但抵達(dá)前必須向港口衛(wèi)生部門提交船員名單，船員變動(dòng)信息和海事健康聲明。

挪威

3月7日起，從中國(guó)、伊朗、中國(guó)香港、新加坡、日本、韓國(guó)、意大利北部過來的船舶，  船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)挪威《國(guó)際衛(wèi)生條例》將船上有傳染性疾病或有公共健康風(fēng)險(xiǎn)證據(jù)的疾病情況通知有關(guān)當(dāng)局。

西班牙

暫無針對(duì)來自中國(guó)港口船舶的特殊檢疫限制措施

葡萄牙

雷克索斯港（LEIXOS）: 在船舶抵達(dá)之前，必須提供：最近10個(gè)掛靠港，所有船員國(guó)籍及出發(fā)港和時(shí)間，海事健康聲明。

俄羅斯

遠(yuǎn)東地區(qū)港口 NAKHODKA和VOSTOCHIY 港：過去14天內(nèi)掛靠中國(guó)港口船舶需接受檢疫。目前沒有對(duì)船舶實(shí)施14天的檢疫限制。

吉布提

禁止船員換班，靠泊作業(yè)正常，無特別檢疫限制。

暫無其他非洲國(guó)家特殊檢疫限制信息。

韓國(guó)

過去14天內(nèi)來自中國(guó)/中國(guó)香港/中國(guó)澳門的船舶需先安排上船檢疫，檢疫后如無疫情將授予無疫入港許可證。

新加坡

3月4日起，過去14天掛靠過中國(guó)大陸、伊朗、意大利北部、韓國(guó)港口的船舶及在船人員過去14天有過以上國(guó)家及地區(qū)逗留史的船舶，均需到港前24小時(shí)向海上關(guān)卡提交相關(guān)健康申報(bào)、最近10個(gè)掛靠港口等資料信息。

巴基斯坦

自中國(guó)抵港的船舶需要接受檢疫，無其他特別要求。

斯里

蘭卡

船舶14天內(nèi)掛靠中國(guó)港口的船舶需要提供：最近10個(gè)掛靠港口清單 ,船舶狀況聲明和健康聲明，船員名單等

菲

律

賓

• 所有來自中國(guó)/受疫情影響國(guó)家的船舶(由離開受影響港口的14天內(nèi))，均不得在其停靠港內(nèi)的所有港口進(jìn)行岸上通行/探親，以限制與港口運(yùn)營(yíng)商的不必要接觸。

• 不論國(guó)籍，所有載有乘客的郵輪在抵達(dá)菲律賓前14天內(nèi)曾前往過中國(guó)的，不得在任何菲律賓港口停靠。

• 暫時(shí)禁止任何直接來自中國(guó)及其特別行政區(qū)的人入境，不論國(guó)籍，但菲律賓公民和持有菲律賓政府頒發(fā)的永久居民簽證的人除外。臨時(shí)禁止菲律賓人到中國(guó)及其特別行政區(qū)旅行。

• 船舶上的船員、乘客，不論國(guó)籍，在到達(dá)菲律賓之前的14天內(nèi)曾到過中國(guó)的，不得辦理登岸通行證和離岸許可證。

但菲律賓各地方港口都有不同的限制要求，而且實(shí)際執(zhí)行情況差別很大：

1.     不需要等滿14天的港口（自離開中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣最后一個(gè)港口起算）：船舶抵達(dá)后，檢疫官員登輪檢疫，若無新冠肺炎癥狀，即可獲得入港許可：

ILIGAN/SANGI PORT/MANILA/SUBIC/GAGAYAN DE ORO/DEBU/DAVAO/BATAAN/ILOILO/DUMAGUETE

2.     中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣來的船舶，從離港后開始計(jì)算14天內(nèi)不能進(jìn)港的港口：

Batangas/tacoloban/ouerto prince/ozamis/Irene/poropoint/salomague/currimao

3.     中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣/韓國(guó)/日本的船舶，從離港后開始計(jì)算14天內(nèi)不能進(jìn)港的港口：Zambales/Zamboanga del  norte/Surigao ports(Taganito)

4.     其他鎳礦裝港的相關(guān)限制：

1）      TAWITAWI:不需要等滿14天，檢疫通過可以靠泊作業(yè)

2）      PALAWAN: 中國(guó)/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/韓國(guó)來的船舶，需要等滿14天，并檢疫通過才可靠泊作業(yè)

3）      TUBAY: 中國(guó)大陸/中國(guó)香港/中國(guó)澳門/中國(guó)臺(tái)灣/韓國(guó)/日本/新加坡來的船，需等滿14天，檢疫通過才可靠泊作業(yè)

4)SURIGA: 北SURIGAO:2020年3月18日至3月

31日，北蘇里高領(lǐng)海內(nèi)暫停外國(guó)船只進(jìn)入。

南SURIGAO&DINAGAT島：政府文件中沒有規(guī)定對(duì)外來船舶的要求，不過由于北蘇里高暫停外輪進(jìn)入領(lǐng)海內(nèi)，所以無法進(jìn)入檢疫錨地和引航站，受此影響目前去往南SURIGAO和DINAGAT島的船，從2020年3月18日至3月31日也無法進(jìn)港。

印度尼西亞

西加里曼丹省 3月12日發(fā)布通知：

Padang  tikar\SungaiTulak\Ponitianak port\Kendawangan\Ketapang port等港口針對(duì)過去14天掛靠過中國(guó)港口船舶，需等滿14天，檢疫通過才可以靠泊， 以上港口地區(qū)主要影響鋁礬土裝貨作業(yè)。

其他省份暫無14天檢疫要求。

日本

目前,日本港口當(dāng)局重點(diǎn)關(guān)注船舶是船上的船員近期有到過武漢。如船上有船員生?。ㄖ饕怯邪l(fā)燒癥狀），則船長(zhǎng)必須查明該船員是否此前14天有武漢停留史，以及是否接觸過感染人員，然后通過代理向港口檢疫機(jī)關(guān)報(bào)告。

湖北省簽發(fā)證件以及14日內(nèi)到過湖北的人員禁止入境（登陸）

中國(guó)香港

暫無針對(duì)來自中國(guó)大陸港口的船舶14天檢疫限制要求，但是如果船上有船員發(fā)燒或者出現(xiàn)任何和肺炎有關(guān)的癥狀。船長(zhǎng)必須在船舶抵達(dá)前通過代理告知檢疫官員。

禁止船員換班。

科威特

2月25日起，所有港口禁止接收從中國(guó)、意大利、韓國(guó)、泰國(guó)、伊拉克、新加坡、日本過來的船舶。

馬來西亞

在港口方面，所有來自中國(guó)的船舶都將被隔離，直到馬來西亞衛(wèi)生部官員對(duì)船舶進(jìn)行檢查為止。如果檢查發(fā)現(xiàn)所有乘客和船員都健康，并且船舶衛(wèi)生文件仍然有效，則允許船員和乘客下船和進(jìn)行卸貨活動(dòng)。

泰國(guó)

針對(duì)船舶靠離暫無特殊限制性措施，但仍需監(jiān)控所有船員7日內(nèi)體溫記錄，如有發(fā)燒船員，將被隔離觀察，船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測(cè)量體溫。

但針對(duì)入境人員，從3月5日開始，要求韓國(guó)、中國(guó)、意大利和伊朗四國(guó)入境人員需隔離14天。

緬甸

暫無特殊限制性措施，上一港掛靠過中國(guó)港口的船舶到港后檢疫官登輪檢疫并測(cè)量體溫。

印度

PARADIP PORT: 3月17日發(fā)布通告，所有來自中國(guó)（包括香港、澳門、臺(tái)灣）、韓國(guó)、日本、伊朗、意大利、越南、馬來西亞、印度尼西亞、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、卡塔爾、阿曼、科威特、菲律賓和新加坡的船舶須在錨地等滿14天(從離開上述國(guó)家及地區(qū)最后一個(gè)港口起算)，檢疫通過之后才可靠泊作業(yè)。若船員有相關(guān)新冠肺炎癥狀，船舶將會(huì)被隔離檢疫并等待進(jìn)一步通知。

其他港口暫無特殊限制性措施，掛靠過中國(guó)港口船舶在靠岸前需要經(jīng)過港口健康排查， 船長(zhǎng)需要提供船員體溫記錄和報(bào)告。

土

耳

其

14天內(nèi)掛靠過中國(guó)、韓國(guó)、伊拉克和伊朗的船舶，禁止登陸土耳其口岸，不對(duì)船員發(fā)放登陸證及船員換班作業(yè)。

越南

上一港掛靠中國(guó)港口的船舶靠泊前接收檢疫，通過后可以靠泊作業(yè)。

美國(guó)

14天內(nèi)到過中國(guó)大陸（香港和澳門除外）的船舶和船員，如果船員沒有生病，船舶可以靠泊美國(guó)港口，但船員必須留在船上。

相關(guān)港口的檢驗(yàn)檢疫措施：

1）Seattle/Tacoma管轄水域海岸警衛(wèi)隊(duì)通告，對(duì)于最近15天內(nèi)掛靠過中國(guó)港口的船舶，且船上沒有疑似新型冠狀肺炎感染病例等到第16天才能進(jìn)港。

以上規(guī)定從當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月2日開始執(zhí)行，大概率所有美國(guó)港口會(huì)按此規(guī)定執(zhí)行，該條例暫時(shí)還未對(duì)外正式公布。

2）新奧爾良（2020.01.28）：

如船舶在過去5個(gè)掛港中有掛過中國(guó)港口，則會(huì)收到港長(zhǎng)一封信件，信件中要求船舶就以下事項(xiàng)向港口船長(zhǎng)額外提交聲明：

1）過去30天內(nèi)是否有船員曾去過中國(guó)；

2）2019-nCoV的癥狀包括低燒、呼吸困難、咳嗽等，任何在船船員如有以上任何一種癥狀，將被視為法條33 CFR 160.216規(guī)定的“有害狀況”(Hazardous  conditions)予以報(bào)告。船舶如果未按要求報(bào)告以上情況，將有可能被處以

最高罰款$94,219

3）德拉華灣（2020.01.31）：

對(duì)于將要抵達(dá)the  Delaware Bay Captain of the Port zone的船舶船長(zhǎng)，需要在抵達(dá)前15日向美國(guó)疾控中心（CDC)匯報(bào)目前在船或發(fā)生過的船員或乘客的死亡或生病的信息（包括已下船或者已被運(yùn)離的）；CDC費(fèi)城中心24小時(shí)電話（215）365-6401。

同時(shí)，無論何時(shí)，船舶的船東、代理、船長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)人或主管船舶的人員需要立即通知最近的Coast Guard Sector，說明船上存在危險(xiǎn)情況（hazardous  condition)。

當(dāng)出現(xiàn)人員呈現(xiàn)冠狀病毒癥狀但情況沒有很危險(xiǎn)時(shí)，船舶經(jīng)營(yíng)人如有疑慮也應(yīng)匯報(bào)疑似情況。

如果船上有生病船員，船長(zhǎng)需要告知登船Coast Guard和海關(guān)人員。

(注: 將影響在航天數(shù)少于15天的美西航線，但北中國(guó)空的散貨船以經(jīng)濟(jì)航速航行至美西，基本都需要20天以上）

巴西

桑托斯港：作為巴西最大的糧食出口港，桑托斯港碼頭工因擔(dān)心冠狀病毒影響，出于安全因素及考慮在港口和船舶上工作的人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)，決定2020年3月18日 開始至少停工14天。

其他港口暫無特殊檢疫要求，但需要注意的是，中國(guó)和巴西之間的船只平均航行時(shí)間為45天，遠(yuǎn)超新型冠狀性病毒14天的潛伏期。因此，根據(jù)迄今所進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有以下幾點(diǎn)值得注意。

要正確填寫“海事健康聲明”（Maritime Health Declaration）以便相關(guān)評(píng)估的進(jìn)行及檢疫證明（Free Pratique）的簽發(fā)。需要強(qiáng)調(diào)的是簽發(fā)檢疫證明的需求需要提前48或72小時(shí)提出，以便ANVISA在船舶允許掛靠前進(jìn)行評(píng)估。

船員或旅客健康狀況的任何變化必須立即向衛(wèi)生當(dāng)局報(bào)告。如果2019-nCoV疑似病例在船上，將簽發(fā)檢疫證明（Free Pratique），并啟動(dòng)當(dāng)?shù)貞?yīng)急計(jì)劃，必要時(shí)將考慮將指定的船員送往醫(yī)院。

阿

根

廷

從1月31日起，在船舶到達(dá)前申請(qǐng)檢疫證明（Free Pratique）時(shí)，必須提供船舶過去48小時(shí)內(nèi)的醫(yī)療記錄副本。

衛(wèi)生當(dāng)局還建議，如果有人懷疑國(guó)際航行中的任何船員或乘客可能患有傳染病或類似的2019-nCoV冠狀病毒癥狀，應(yīng)立即通知健康部門。在這種情況下，衛(wèi)生官員將提供相應(yīng)的指示，但疑似病例必須隔離(在船上的船艙或岸上的旅館)，等待相關(guān)指示。

巴

拿

馬

在巴拿馬運(yùn)河水域作港口停靠或過境的船只，若此前在有感染病例國(guó)家和地區(qū)(中國(guó)、泰國(guó)、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、馬來西亞、德國(guó)、澳門、香港、新加坡、沙特阿拉伯、越南、美國(guó)、法國(guó)和澳大利亞)的港口?？?，如果船上有疑似病例，需要在抵達(dá)巴拿馬水域前30天通過Panama Maritime Single Window（VUMPA）報(bào)告

澳大利亞

3月17日通告：所有澳大利亞以外港口過來的船舶都需要提前提供海事健康聲明，所有船員無特別作業(yè)需求不允許登陸。

允許船員換班，但必須滿足14天的隔離檢疫要求。

澳大利亞部分城市也有具體的要求：（1）悉尼：①要求船舶須申報(bào)最后5個(gè)停靠港，并確認(rèn)船上沒有出現(xiàn)疑似癥狀船員；②港務(wù)局對(duì)離中國(guó)港口不足14天的船舶，推遲引水時(shí)間直至滿足14天檢疫期要求。（2）布里斯班：船舶抵港前須提供MSQ，包含以下內(nèi)容：①明確是否有船員14天內(nèi)去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國(guó)大陸。（港務(wù)局聲明：不管船員有沒有下地，船舶靠中國(guó)大陸碼頭等同船員去過中國(guó)大陸。）③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點(diǎn)，相關(guān)船員將被要求在船上隔離14天，不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。

注：從中國(guó)港口到上述澳洲港口最近航行距離需要15天以上， 因此14天檢疫限制要求對(duì)船舶基本沒有影響。

新

西

蘭

自2020年2月7日起，奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下：①船舶必須在抵達(dá)24小時(shí)前填好《健康聲明》，將其交回港口管制。此外，在船只抵達(dá)前90分鐘，船長(zhǎng)必須通過VHF無線電告知港口管制，確認(rèn)船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中，船只如到過高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，即中國(guó) (包括香港和臺(tái)灣），則不能進(jìn)港；③自2020年1月1日起，如船舶或其任何船員曾到高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),船員必須留在船上，不得下船。

注：中國(guó)港口至新西蘭航行距離遠(yuǎn)超14天。

英國(guó)

目前，中國(guó)船舶進(jìn)港不受限制，但抵達(dá)前必須向港口衛(wèi)生部門提交船員名單，船員變動(dòng)信息和海事健康聲明。

挪威

3月7日起，從中國(guó)、伊朗、中國(guó)香港、新加坡、日本、韓國(guó)、意大利北部過來的船舶，  船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)挪威《國(guó)際衛(wèi)生條例》將船上有傳染性疾病或有公共健康風(fēng)險(xiǎn)證據(jù)的疾病情況通知有關(guān)當(dāng)局。

西班牙

暫無針對(duì)來自中國(guó)港口船舶的特殊檢疫限制措施

葡萄牙

雷克索斯港（LEIXOS）: 在船舶抵達(dá)之前，必須提供：最近10個(gè)掛靠港，所有船員國(guó)籍及出發(fā)港和時(shí)間，海事健康聲明。

俄羅斯

遠(yuǎn)東地區(qū)港口 NAKHODKA和VOSTOCHIY 港：過去14天內(nèi)掛靠中國(guó)港口船舶需接受檢疫。目前沒有對(duì)船舶實(shí)施14天的檢疫限制。

吉布提

禁止船員換班，靠泊作業(yè)正常，無特別檢疫限制。

暫無其他非洲國(guó)家特殊檢疫限制信息。