來源：料道

為應(yīng)對鐵礦石連續(xù)大漲帶來的風(fēng)險，大商所昨日再調(diào)鐵礦石期貨交易政策，自2020年12月14日（星期一）結(jié)算時起，鐵礦石期貨I2105合約投機交易保證金水平調(diào)整為15%，漲跌停板幅度和套期保值交易保證金水平維持不變。近期政策方面調(diào)控不斷，需關(guān)注由此帶來的盤面波動。此外華北某鋼企表示，因近期有新高爐投產(chǎn)，為了保證原料穩(wěn)定性，近日計劃增加港口現(xiàn)貨采購，繼續(xù)對于鐵礦價格形成一定支撐。

供應(yīng)方面繼續(xù)回落，SMM跟蹤數(shù)據(jù)顯示，11.29-12.5日共有82條船到達我國主要港口，到港貨量預(yù)計為1315萬噸，到港量較上期下降148萬噸。期間，澳洲出港環(huán)比增加15萬噸，巴西出港本期環(huán)比下降127萬噸。

現(xiàn)貨市場，根據(jù)MMi62%鐵礦石海漂指數(shù)來看，12月份以來62%鐵礦石海漂指數(shù)漲幅為11.7%，而港口現(xiàn)貨山東地區(qū)PB粉現(xiàn)貨價格漲幅約7%，鋼廠對于港口現(xiàn)貨的采購意愿提升，或加劇港口現(xiàn)貨主流品種庫存下降，鐵礦價格仍存較強支撐。

整體看，近期鐵礦石到港量減少，鋼廠需求仍可，且海外高爐復(fù)產(chǎn)帶來需求增量，鐵礦石全球供需關(guān)系持續(xù)偏緊。但近期漲幅過快已引發(fā)交易所和中鋼協(xié)關(guān)注，注意政策風(fēng)險。

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