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美國(guó)鋼價(jià)繼續(xù)攀升至歷史新高。然而，增長(zhǎng)的速度似乎正在放緩。這可能僅僅是由于夏季活動(dòng)停滯，或者可能是價(jià)格接近峰值的跡象。盡管如此，大多數(shù)供應(yīng)鏈參與者預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)基差價(jià)值將繼續(xù)上升。
強(qiáng)勁的需求，尤其是來(lái)自汽車和制造業(yè)的需求，有助于保持市場(chǎng)緊張。隨著半導(dǎo)體短缺開(kāi)始緩解，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月美國(guó)汽車制造商的產(chǎn)量將增加。新的基礎(chǔ)設(shè)施法案和“購(gòu)買美國(guó)貨”政策也應(yīng)該會(huì)在中期加強(qiáng)鋼鐵消費(fèi)。
目前正在運(yùn)營(yíng)的美國(guó)鋼廠的產(chǎn)能利用率很高，接近滿負(fù)荷生產(chǎn)。大多數(shù)當(dāng)?shù)劁撹F制造商都在處理大量訂單積壓。因此，許多買家的配額減少，甚至取消了一些訂單，以使鋼廠在當(dāng)前市場(chǎng)條件下更有效地運(yùn)營(yíng)。近幾個(gè)月來(lái)，美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商的供應(yīng)不足促使買家尋求替代供應(yīng)來(lái)源。自今年年初以來(lái)，總進(jìn)口量一直在穩(wěn)步攀升。盡管運(yùn)費(fèi)和進(jìn)口關(guān)稅昂貴，但由于國(guó)內(nèi)基價(jià)急劇上漲，外國(guó)材料的價(jià)格仍然具有吸引力。來(lái)自第三國(guó)供應(yīng)商的卷材和板材訂單尤其如此。這些記錄在 2021 年前七個(gè)月顯著增加。進(jìn)口量在不久的將來(lái)可能會(huì)繼續(xù)增加，因?yàn)橄惹坝嗁?gòu)的材料已到達(dá)碼頭。隨著美國(guó)國(guó)內(nèi)價(jià)格攀升至令人眼花繚亂的高度，有關(guān)取消 232 條款措施的討論正在加速。然而，這不太可能在今年年底之前發(fā)生。因此，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月美國(guó)鋼鐵市場(chǎng)將保持緊張。預(yù)計(jì)價(jià)格的持續(xù)上漲將導(dǎo)致熱軋卷基價(jià)達(dá)到甚至超過(guò)每噸 2000 美元。
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