來(lái)源：中國(guó)鎳業(yè)網(wǎng)

外電9月17日消息，印尼投資部長(zhǎng)Bahlil Lahadalia周五表示，正在探索對(duì)含鎳量低于70%的鎳產(chǎn)品征收出口稅的可行性，此舉意在推動(dòng)國(guó)內(nèi)加工行業(yè)發(fā)展。

從礦石提取到國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)組裝，印尼積極開(kāi)發(fā)鎳的全供應(yīng)鏈。

Bahlil在一線(xiàn)上記者會(huì)上表示，印尼出口的大部分鎳產(chǎn)品的鎳含量在30%-40%，而國(guó)內(nèi)可進(jìn)一步精加工，將鎳含量提升到至少70%。

“如果生產(chǎn)商想出口鎳含量不足70%的產(chǎn)品，我們可能會(huì)對(duì)其征收出口稅?！逼洳⒎Q(chēng)，有關(guān)討論還處于初級(jí)階段，未決定具體事項(xiàng)。

印尼加工行業(yè)被鎳生鐵、鐵鎳合金等鎳含量偏低的產(chǎn)品主導(dǎo)。該國(guó)去年暫停出口未加工鎳礦石，支持下游供應(yīng)鏈發(fā)展。

獨(dú)立礦業(yè)咨詢(xún)顧問(wèn)Steven Brown表示，印尼有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引下游投資，但政策的調(diào)整可能會(huì)令投資者不安。

“突如其來(lái)的出口限制會(huì)引發(fā)不確定性，可能令那些更謹(jǐn)慎的投資者望而卻步。印尼在吸引一些大型投資上已經(jīng)有了成功經(jīng)驗(yàn)，比如在建的現(xiàn)代與LG合資的電池工廠?！?/span>

周四，韓國(guó)LG能源解決方案公司（LGSE）與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（Hyundai Motor Group）投資11億美元 的印尼電動(dòng)汽車(chē)電池工廠舉行了破土動(dòng)工儀式。

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