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歐洲金屬行業(yè)對(duì)歐盟周四首次將銅和鎳作為戰(zhàn)略材料并確保更快獲得許可和更容易獲得資本的舉措表示歡迎，但表示可以做更多工作來(lái)確保供應(yīng)。

歐盟公布的《關(guān)鍵原材料法》(CRMA) 將這兩種主要工業(yè)金屬添加到之前專注于鈷、鋰和稀土等更多利基礦物的清單中。

銅用于可再生能源系統(tǒng)和電動(dòng)汽車 (EV) 的布線，而鎳是許多電動(dòng)汽車電池的主要成分。

礦業(yè)和金屬公司，包括瑞典的 Boliden，對(duì)歐盟在 CRMA 中的計(jì)劃表示歡迎，該計(jì)劃為具有戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目提供簡(jiǎn)化的許可和融資渠道。

然而，行業(yè)組織和公司表示，為確保綠色轉(zhuǎn)型所需的材料供應(yīng)，應(yīng)包括鋁等其他工業(yè)金屬，同時(shí)還需要解決與中國(guó)的公平競(jìng)爭(zhēng)問題。

德國(guó)金屬貿(mào)易商和回收商的 VDM 協(xié)會(huì)是推動(dòng)將鋁和鋅納入其中的組織之一。

“金屬行業(yè)的這些領(lǐng)域也需要快速的審批程序，最重要的是，具有競(jìng)爭(zhēng)力的能源價(jià)格，”該組織在一份聲明中表示。

歐洲最大的精煉銅生產(chǎn)商 Aurubis 的首席執(zhí)行官表示，歐盟已經(jīng)生產(chǎn)了約 15% 的銅需求，遠(yuǎn)高于歐盟為戰(zhàn)略礦產(chǎn)設(shè)定的 10% 的總體目標(biāo)，但情況可能會(huì)惡化。

Roland Harings 在接受路透社采訪時(shí)表示：“每個(gè)礦山都會(huì)枯竭，因此現(xiàn)在是時(shí)候采取行動(dòng)，確保需要數(shù)年時(shí)間才能開發(fā)的新采礦項(xiàng)目得到及時(shí)批準(zhǔn)?！?br/>
哈林斯還表示，歐盟必須確保與中國(guó)和其他國(guó)家的公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣金屬回收行業(yè)才能蓬勃發(fā)展。

“如果有一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)沒有問題。如果每個(gè)人都必須尊重最低限度的環(huán)境、勞工和其他標(biāo)準(zhǔn)。”

Aurubis 將回收視為一個(gè)巨大的增長(zhǎng)領(lǐng)域，新工廠正在建設(shè)中，并打算從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看也進(jìn)入電動(dòng)汽車電池的回收領(lǐng)域。

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