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促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

來源:經(jīng)濟日報

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐,是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。2022年,工信部、國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標和路徑,提出力爭到2025年,鋼鐵工業(yè)基本形成布局結(jié)構(gòu)合理、資源供應(yīng)穩(wěn)定、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展格局。本期邀請相關(guān)專家進行研討。
產(chǎn)業(yè)健康運行持續(xù)升級
我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況如何?呈現(xiàn)出哪些特點?
武貴龍(北京科技大學(xué)黨委書記):改革開放以來,我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展迅速,成為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費國。在經(jīng)濟穩(wěn)定增長和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化背景下,鋼鐵工業(yè)運行平穩(wěn),技術(shù)水平不斷提高,正逐步向高端化、綠色化轉(zhuǎn)型升級。
鋼鐵工業(yè)運行平穩(wěn),粗鋼產(chǎn)量連續(xù)三年保持在10億噸以上。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2020年我國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸,達到歷史峰值10.65億噸。隨著產(chǎn)能調(diào)整政策深入實施,2021年、2022年粗鋼產(chǎn)量分別為10.35億噸和10.18億噸,同比下降了2.8%和1.7%。2022年,國家發(fā)展改革委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、國家統(tǒng)計局開展了全國粗鋼產(chǎn)量壓減工作,引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)摒棄以量取勝的粗放發(fā)展方式,這將有力推動鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升,新產(chǎn)品產(chǎn)值呈上升趨勢。近年來,我國鋼鐵工業(yè)在品種開發(fā)、流程優(yōu)化、工藝創(chuàng)新、裝備更新和技術(shù)進步等方面不斷加大研發(fā)投入,提升創(chuàng)新能力。2022年,我國22類鋼鐵產(chǎn)品的自給率超過99%,其中19類達到了100%,重點鋼鐵企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值為3770億元,雖然較2021年的4190億元有所下降,但相較2020年的2980億元和2019年的2580億元,總體呈現(xiàn)上升趨勢。此外,我國鋼鐵工業(yè)專利申請數(shù)占全球比重超60%,反映出我國鋼鐵工業(yè)研發(fā)能力取得顯著進步,為全球鋼鐵技術(shù)創(chuàng)新貢獻了中國智慧。
各項環(huán)保指標持續(xù)改善,電弧爐產(chǎn)鋼持續(xù)上升。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)噸鋼耗新水降至2.44立方米,同比下降0.7%;噸鋼二氧化硫排放量為0.24千克,同比下降19.8%;噸鋼顆粒物排放量為0.28千克,同比下降18.3%;噸鋼氮氧化物排放量為0.46千克,同比下降12.4%。同時,重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)節(jié)能、環(huán)保類投資371.44億元,同比增長12.0%,占固定投資額比重為29.2%。我國鋼鐵工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型取得明顯成效。此外,我國電弧爐粗鋼產(chǎn)量在2020年僅為0.98億噸,而2021年提高至1.09億噸,同比增長11.2%,占全年粗鋼產(chǎn)量的比重為10.6%,雖然相較于2025年15%的目標仍有進步空間,但也反映出我國鋼鐵工業(yè)在推動電弧爐產(chǎn)鋼比例提升方面已取得一定進展。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈完備,產(chǎn)能供需基本平衡。我國建成了全球產(chǎn)業(yè)鏈最完備、規(guī)模最大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)體系。在新冠疫情沖擊、全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的背景下,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈相對完整、技術(shù)自主性比較強的優(yōu)勢進一步凸顯。隨著鋼鐵工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷推進,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升,行業(yè)運行趨勢穩(wěn)健。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,我國各大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)銷比維持在95%至100%,說明市場需求與企業(yè)生產(chǎn)能力之間基本平衡,供需關(guān)系相對穩(wěn)定。這種穩(wěn)定的供需關(guān)系可以使鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)運營更加有序高效,降低企業(yè)的庫存壓力,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和盈利能力。
投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,高端鋼材產(chǎn)品種類不斷創(chuàng)新。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2022年,重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)改進工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、增加新產(chǎn)品類投資為397.35億元,同比增長14.0%,占固定投資額比重為31.2%。黨的十八大以來,我國鋼鐵企業(yè)始終堅持自主創(chuàng)新,瞄準特高壓輸變電、清潔發(fā)電機組及新能源汽車驅(qū)動電機等高端硅鋼關(guān)鍵核心材料研發(fā)聚力匯智,打破了國外的長期壟斷。例如,寶鋼硅鋼BeCOREs可廣泛用于國家重大工程建設(shè)和重要行業(yè),保障了產(chǎn)業(yè)鏈的安全,實現(xiàn)了電力產(chǎn)業(yè)的自主可控;首鋼首次開發(fā)了基于組織性能、表面質(zhì)量、板形尺寸以及降低取向硅鋼噪聲的綜合控制技術(shù),其產(chǎn)品滿足了全球節(jié)能低噪聲變壓器發(fā)展需求;等等。新型鋼鐵材料的開發(fā)不僅滿足了市場多樣化需求,也為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。而且,因具有更好的環(huán)保性能,新型鋼鐵材料可有效減少能源消耗和污染排放,有助于推動鋼鐵工業(yè)向綠色、可持續(xù)的方向發(fā)展。
鋼材出口逐步回升,國際市場份額保持穩(wěn)定。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2023年1月至4月我國鋼材累計出口量2801.4萬噸,同比增加55.0%;鋼材累計進口量249.8萬噸,同比下降40.1%。海外鋼鐵需求復(fù)蘇以及我國鋼材成本和價格優(yōu)勢推動了鋼材出口的大幅增長。從目前的接單水平來看,5月的出口量也將維持較高水平,以此推斷,2023年的鋼材出口量可能會超出預(yù)期。目前,我國鋼鐵工業(yè)正處于一個調(diào)整和轉(zhuǎn)型的時期,雖然出口量逐步回升,但仍要積極探索內(nèi)外銷平衡的發(fā)展模式,同時加大技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保措施投入力度,努力提高鋼材質(zhì)量和附加值,在未來全球市場競爭中保持優(yōu)勢。
加快節(jié)能減污降碳步伐
在推進“雙碳”目標背景下,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了哪些進展?
于勇(河鋼集團黨委書記、董事長):鋼鐵是迄今為止世界上應(yīng)用范圍最廣的結(jié)構(gòu)性、功能性材料,是全生命周期排放最低、循環(huán)利用率最高的金屬材料。傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為能源消耗高密集型產(chǎn)業(yè),能耗和碳排放總量分別占全球的8%和7%。如何以科技創(chuàng)新和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展,一直是業(yè)界關(guān)注的重要課題。黨的十八大以來,我國鋼鐵工業(yè)以節(jié)能、減污、降碳為重點突破方向,持續(xù)推動綠色低碳發(fā)展成效顯著,已成為引領(lǐng)世界鋼鐵綠色低碳發(fā)展的重要力量。
在節(jié)能方面,通過技術(shù)、結(jié)構(gòu)、管理等系統(tǒng)優(yōu)化,2022年重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)總能耗同比下降2.5%,主要工序能耗繼續(xù)下降。目前,繼產(chǎn)能置換、超低排放之后,正在啟動實施覆蓋鋼鐵全行業(yè)的極致能效工程,推廣覆蓋生產(chǎn)全流程的50項極致能效技術(shù)。
在減污方面,制定了全球最嚴格的污染物超低排放標準,遠超歐美日等發(fā)達經(jīng)濟體。截至目前,全國已有82家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造和評估監(jiān)測公示,覆蓋鋼鐵產(chǎn)能約4.41億噸。同2018年超低排放實施前相比,2022年噸鋼二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放量下降了50%,已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平。
在降碳方面,以能源結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)和材料技術(shù)迭代推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳,2022年我國鋼鐵行業(yè)噸鋼碳排放量相較于2000年下降約40%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在全球率先發(fā)布推進鋼鐵行業(yè)低碳行動倡議書,明確了實現(xiàn)“碳中和”六大技術(shù)路徑。河鋼、寶武、鞍鋼等企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布碳減排目標及低碳冶金路線圖。
我國鋼鐵行業(yè)在節(jié)能減污降碳方面取得明顯進展,但也要看到,鋼鐵產(chǎn)業(yè)基數(shù)大,能源結(jié)構(gòu)偏重,以高爐—轉(zhuǎn)爐長流程為主的流程結(jié)構(gòu)和以化石能源為主的能源結(jié)構(gòu)仍未發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。當(dāng)前,我國鋼鐵工業(yè)能源消耗分別占工業(yè)和全國能源消耗的23%和11%;顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物的排放分別占到全國總排放量的20%、7%和10%;二氧化碳排放量約占工業(yè)(不含電力)和全國排放的53%和16%。
當(dāng)前,我國鋼鐵行業(yè)面臨從碳排放強度的相對約束到碳排放總量的絕對約束。要加快研究并實施鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和行動方案,在化石能源替代、工藝結(jié)構(gòu)變革、功能材料創(chuàng)新等方面,形成一批突破性、顛覆性技術(shù),推動我國鋼鐵工業(yè)向減污降碳協(xié)同增效方向轉(zhuǎn)變,持續(xù)引領(lǐng)世界鋼鐵綠色低碳革命。
以極致能效工程深入推進節(jié)能減污。把提高能源高效循環(huán)利用效率作為鞏固提升節(jié)能減污水平的根本舉措。大力開展工藝和裝備節(jié)能極致化、二次能源回收利用極致化、能源轉(zhuǎn)換效率極致化,充分利用風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能等能源,提高新能源和可再生能源的使用占比。積極開展鋼鐵行業(yè)能效領(lǐng)跑者創(chuàng)建工作,力爭到2025年有3億噸鋼鐵產(chǎn)能達到能效標桿水平。
支持鼓勵短流程電爐煉鋼有序發(fā)展。按照《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求,到2025年,短流程電爐鋼占粗鋼總產(chǎn)量的比例提升至15%以上。2020年10月,河鋼集團石鋼新區(qū)作為國內(nèi)首家全廢鋼短流程綠色低碳特殊鋼企業(yè)建成投產(chǎn),實現(xiàn)污水零排放、噸鋼污染物減排75%以上、噸鋼碳排放降低70%以上,成為綠色短流程特鋼智能制造和綠色工廠標桿。
加快推動氫冶金及氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。合理利用氫能是鋼鐵行業(yè)低碳綠色發(fā)展的最佳途徑之一。2022年12月,全球首例120萬噸富氫氣體直接還原氫冶金示范工程一期全線貫通,引領(lǐng)了傳統(tǒng)“碳冶金”向新型“氫冶金”的變革。主要污染物二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵排放分別減少30%、70%和80%以上。與同等生產(chǎn)規(guī)模的長流程相比,每年減少二氧化碳排放80萬噸,減排比例達到70%。同時,在河北省唐山市率先建成我國第一條“柴改氫”綠色物流鏈,實現(xiàn)了我國零排放氫能重卡物流運輸?shù)目沙掷m(xù)、規(guī)?;⑸虡I(yè)化運營。
聯(lián)合上下游構(gòu)建低碳鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。減少碳足跡需要聯(lián)合更多上下游企業(yè)建立低碳產(chǎn)業(yè)鏈。2021年以來,河鋼集團與必和必拓公司分別簽署應(yīng)對氣候變化、CCUS工業(yè)示范項目合作協(xié)議,在氫冶金原料制備、冶金渣循環(huán)利用、碳捕集利用技術(shù)研發(fā)等方面開展合作。2022年8月,河鋼集團與寶馬集團簽署打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄,未來寶馬集團在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼集團生產(chǎn)的綠色汽車用鋼,這些“綠鋼”基于綠電和電爐等工藝,其生產(chǎn)過程將逐步實現(xiàn)減少95%二氧化碳排放量。
數(shù)字賦能低碳鋼鐵產(chǎn)品認證體系建設(shè)。建立低碳產(chǎn)品認證體系是實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。要以行業(yè)性平臺為中心,加快建立“一中心多平臺”的低碳產(chǎn)品評價認證體系,重點推動國際互認,為行業(yè)提供參照標準,同時鼓勵大型鋼企研發(fā)基于共同標準的生命周期評價體系和軟件平臺。2022年4月,河鋼集團自主研發(fā)并發(fā)布Wiscarbon碳中和數(shù)字化平臺,實現(xiàn)了企業(yè)碳數(shù)據(jù)、產(chǎn)品碳足跡的采集核算及報告,致力于為鋼鐵及上下游行業(yè)、企業(yè)精準降碳提供全流程數(shù)字化解決方案服務(wù)。
以數(shù)字化驅(qū)動智能制造
我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化智能化發(fā)展方面有哪些有益探索?
陳德榮(寶武集團黨委書記、董事長):制造過程的數(shù)字化智能化發(fā)展水平關(guān)乎我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)未來的全球地位。在以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)浪潮助推下,我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)智能化升級取得了顯著進步。一是智能化技術(shù)重塑了生產(chǎn),通過機器代人、遠程操控、集中管控、智能模型等手段,實現(xiàn)了生產(chǎn)制造的少人化、無人化,提升了本質(zhì)化安全和產(chǎn)品質(zhì)量,減少了浪費和損失;二是傳統(tǒng)邊界逐步被打破,工序間協(xié)同、基地間管控協(xié)同、產(chǎn)業(yè)間協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為鋼鐵制造的新范式;三是圍繞鋼鐵制造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈逐步形成,貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游,實現(xiàn)信息互聯(lián)互通,高度協(xié)同,極大提升了資源配置效率。
我國大力推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以互聯(lián)網(wǎng)思維推動傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級,打破專業(yè)細分和相互隔離的局面,在產(chǎn)業(yè)層面、企業(yè)層面、技術(shù)層面進行重塑,極大提升了跨界、跨域協(xié)同效率,改善了勞動環(huán)境,努力實現(xiàn)無邊界產(chǎn)業(yè)整合與資源配置。
在提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展方面,行業(yè)主要趨勢是借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對傳統(tǒng)的信息化系統(tǒng)進行重構(gòu),提高了專業(yè)管理能力,實現(xiàn)資源集中、聚力發(fā)展。在這方面,寶武集團構(gòu)建了寓管理于服務(wù)、寓管理于產(chǎn)業(yè)經(jīng)營、穿透式監(jiān)督體系的數(shù)字化管控機制,突破了管理和業(yè)務(wù)邊界,實現(xiàn)超大規(guī)模企業(yè)的無邊界管理。打造統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、語言體系、數(shù)據(jù)標準及技術(shù)架構(gòu),構(gòu)建全集團運營共享系統(tǒng),通過共享服務(wù)方式實現(xiàn)無邊界管控。經(jīng)過專業(yè)化整合,對鋼鐵主業(yè)的專業(yè)化協(xié)同進行重構(gòu)和整合,以平臺化方式對專業(yè)資源進行高效配置,運用平臺服務(wù)方式實現(xiàn)與鋼鐵制造的生態(tài)化協(xié)同。
在智慧制造方面,鋼鐵行業(yè)大力推進新一代信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合,推動降本提質(zhì)、精益制造。寶武集團開創(chuàng)性地提出了智慧制造1.0“四個一律”,即操作崗位一律機器人、操作室一律集中、設(shè)備運維一律遠程、服務(wù)一律上線,制定了“四個一律”指數(shù)并定期評估發(fā)布。通過指數(shù)牽引,各鋼鐵基地的智慧制造水平快速提升,打造了一批極致高效的無人化車間,減少了人工干預(yù),大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,減少了不必要的生產(chǎn)浪費。全流程數(shù)字化模型精準控制疊加質(zhì)量一貫制數(shù)字化管控系統(tǒng),實現(xiàn)了工藝的精準控制,打破了產(chǎn)品質(zhì)量的分段式管理,實現(xiàn)了生產(chǎn)工藝窄窗口精準控制和全流程質(zhì)量協(xié)同聯(lián)動管控,結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI模型優(yōu)化,實現(xiàn)了高端化產(chǎn)品制造能力提升。通過模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新,寶武集團實現(xiàn)了千臺機器人上崗,努力打造鋼鐵行業(yè)大規(guī)模人機協(xié)作新生態(tài),進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和制造效率。
以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字化技術(shù),不僅是新型生產(chǎn)力,更是驅(qū)動生產(chǎn)關(guān)系變革的重要動力。在數(shù)智化驅(qū)動變革過程中,基于數(shù)字技術(shù)等新手段,推進組織變革和流程再造。寶武集團提出了智慧制造2.0“三跨融合”(跨產(chǎn)業(yè)、跨空間、跨界?面),通過跨空間和跨界?面系統(tǒng)集成,寶武集團子公司打通了產(chǎn)品設(shè)計、制造、設(shè)備等環(huán)節(jié),創(chuàng)建了扁平化網(wǎng)絡(luò)型組織,有效提升資源配置效率。用戶需求通過APP導(dǎo)入智慧研發(fā)平臺,后臺演算生成最優(yōu)方案,智慧決策系統(tǒng)自動形成生產(chǎn)工藝設(shè)計方案,自動調(diào)整物流安排,實現(xiàn)一體化自動排程,實時采集全流程生產(chǎn)數(shù)據(jù),產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)自動判定,生產(chǎn)工藝動態(tài)糾偏;依托5G技術(shù),指導(dǎo)用戶進行加工,實現(xiàn)產(chǎn)品用戶服務(wù)的實時交互。通過智慧鏈接,實現(xiàn)市場、研發(fā)、制造、用戶全過程的智慧決策。通過一系列變革,勞動效率提升50%,高端產(chǎn)品研發(fā)周期縮短30%以上,生產(chǎn)運營成本下降9%,制造能力指數(shù)提升30%。
未來,應(yīng)加快推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,深化數(shù)據(jù)治理和模型構(gòu)建,將數(shù)據(jù)資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為經(jīng)營性資產(chǎn),進一步實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是加大智能制造資金投入。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會抽樣調(diào)查數(shù)據(jù),國內(nèi)典型47家鋼企(產(chǎn)能覆蓋全國總產(chǎn)能的39%)中僅有21.3%的企業(yè)智能制造及兩化融合資金投入占其營業(yè)收入比例達到或超過1%,總體資金投入強度和規(guī)模較低。二是拓展產(chǎn)業(yè)數(shù)字化深度和廣度。目前,大中型鋼企基本實現(xiàn)了自動化、信息化,骨干企業(yè)上下游之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通也正在加快推進,但是運用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用場景不多,數(shù)據(jù)紅利未能有效釋放,工業(yè)機器人密度處于較低水平。三是加強組織變革和流程再造力度。數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心在于重構(gòu),而不是新技術(shù)在已有體系中的推廣應(yīng)用,應(yīng)下大力氣重塑鋼鐵制造各環(huán)節(jié),促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。


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