來(lái)源：澎湃政務(wù)

不銹鋼能有多輕??？今天，中國(guó)給出的答案是0.015mm。

在山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司（下稱“精帶公司”）的產(chǎn)品展臺(tái)上，一張不銹鋼箔通體透亮，反射著鏡面般的銀色光澤，它的厚度只有0.015mm，不到頭發(fā)絲直徑的1/6。

拿起鋼箔，它可以像紙張一樣彎曲、折疊，甚至輕輕用力就可以將鋼箔徒手撕開(kāi)。相比于“太鋼不銹鋼精密箔材”這個(gè)學(xué)名，它還有一個(gè)更為形象也更廣為人知的名字——“手撕鋼”。

盡管厚度超薄，但“手撕鋼”仍然具有高強(qiáng)度、韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗氧化、高屏蔽性等優(yōu)異的特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療器械、精密儀器、新能源等高精尖端設(shè)備制造行業(yè)，被譽(yù)為“鋼鐵行業(yè)皇冠上的明珠”。

近日，在國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心主辦的十個(gè)維度看中國(guó)——“走進(jìn)新國(guó)企·打卡新坐標(biāo)”網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)傳播活動(dòng)中，澎湃新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)太鋼集團(tuán)及太鋼精帶公司，打卡中國(guó)“厚度”，追尋太鋼通過(guò)科技硬實(shí)力打造“百煉鋼終成繞指柔”的故事。

精帶公司首席精密箔材工藝工程師廖席告訴記者，“手撕鋼”是指厚度0.05mm以下的超薄精密不銹帶鋼，是航空航天、高端電子、新能源等尖端領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，一直以來(lái)僅有少數(shù)國(guó)家可以生產(chǎn)，且寬度不足400mm。

太鋼精帶公司歷時(shí)3年，攻克175個(gè)設(shè)備難題、452個(gè)工藝難題，終于在2018年自主突破了鋼質(zhì)純凈度、產(chǎn)線工藝、控制水平、高等級(jí)表面精度、產(chǎn)品性能等五大核心工藝技術(shù)，開(kāi)發(fā)出厚度0.02mm、寬度640mm的“手撕鋼”井形成量產(chǎn)。

2020年8月，太鋼又將“手撕鋼”最薄厚度軋制至0.015mm，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了從依賴進(jìn)口到世界領(lǐng)先的跨越。這種箔材技術(shù)要求高，生產(chǎn)難度大，它的成功開(kāi)發(fā)使太鋼成為世界上唯一可批量生產(chǎn)寬幅軟態(tài)不銹鋼箔材產(chǎn)品的企業(yè)。

“最近我們（在0.015mm的基礎(chǔ)上）又繼續(xù)嘗試，大概能到12微米(0.012mm）。”精帶公司研發(fā)中心主任段浩杰介紹道，制造超薄手撕鋼的困難會(huì)隨著厚度減小而成倍增加，每突破0.001毫米都是一次技術(shù)上的巨大挑戰(zhàn)。盡管難度極大，但隨著科研攻關(guān)不斷突破，未來(lái)0.012mm甚至突破0.01mm并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)方面還值得期待。他特別指出，從0.02mm到0.015mm再到更薄的鋼箔，這看似細(xì)微的差別在工業(yè)上差異巨大。以電池為例，同樣體積的電池，使用0.015mm材料制造，其電池容量能夠增加17%。

——經(jīng)歷711次失敗后，0.02mm挑戰(zhàn)成功

在“手撕鋼”項(xiàng)目上馬之前，精帶公司的主要產(chǎn)品是0.5mm不銹鋼材料，而厚度小于0.05mm的“手撕鋼”產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)全球只有少數(shù)幾家企業(yè)可以生產(chǎn)，我國(guó)對(duì)該類產(chǎn)品的需求完全依賴進(jìn)口。

一張A4紙大小的“手撕鋼”就要四百多元，進(jìn)口一噸“手撕鋼”的價(jià)格更是高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，而且還需要至少半年的漫長(zhǎng)交貨期。

從0.5mm到0.02mm，這無(wú)法用肉眼分辨的厚度，對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)卻如同一道巨大的鴻溝。為了突破“手撕鋼”材料“卡脖子”難題，太鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒(méi)日沒(méi)夜地干了三年，經(jīng)歷了711次失敗。

“軋制是首道工序，每往前推進(jìn)0.01mm，意味著輥系配備就有2萬(wàn)多種可能性。”段浩杰告訴記者，軋制過(guò)程中“斷帶”是最常見(jiàn)的問(wèn)題，也是最為頭疼的問(wèn)題。

不同于厚板斷帶會(huì)一分為二，薄板一旦斷帶，就會(huì)碎成粉末，只能由瘦小的職工爬進(jìn)僅有0.4米高的設(shè)備，用手摳、用手抓，把粉末清理出來(lái)。

2016年12月10日，當(dāng)天“手撕鋼”研發(fā)團(tuán)隊(duì)正按照預(yù)定方案進(jìn)行0.02mm穿帶軋制，突然“噼啪”一聲巨響打破了生產(chǎn)車間的平靜。時(shí)至今日，廖席仍然清楚地記得軋鋼時(shí)發(fā)生斷帶的場(chǎng)景：“（我們）打開(kāi)設(shè)備，里面全是粉末狀的白色晶體，3噸、價(jià)值近百萬(wàn)元的鋼材全都碎成粉末了?！?/span>

而這樣的情況在研發(fā)過(guò)程中并不是偶然，有時(shí)候甚至一天內(nèi)就會(huì)遇到多次斷帶的情況。

為了盡快破解研發(fā)遇到的難題，精密帶鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)找來(lái)了一塊白板。每逢遇到難題，就把白板拉過(guò)來(lái)，相關(guān)人員各自將問(wèn)題和建議寫(xiě)到上面，然后大家一起分析歸納，逐條對(duì)比討論，理清思路。

此外，王天翔還推行“容錯(cuò)”管理辦法，給每個(gè)研究人員一定的斷帶次數(shù)、抽帶米數(shù)的“免責(zé)額度”，鼓勵(lì)大家勇敢創(chuàng)新。不久后，光亮線首席工程師王向宇請(qǐng)命：“給我1000米，讓我試一試！”在用了400米額度后，王向宇就攻克了這個(gè)難題，生產(chǎn)出600米合格產(chǎn)品。

2018年以來(lái)，0.02mm的“手撕鋼”累計(jì)開(kāi)發(fā)應(yīng)用逾50噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%，噸鋼利潤(rùn)達(dá)300%到500%。

“‘手撕鋼’代表一種方向，帶動(dòng)了高端制造原材料的變革，這兩年公司每年收入增長(zhǎng)速度達(dá)80%，但只是第一步。”精密帶鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)新的打算是不斷拓展“手撕鋼”的性能和應(yīng)用領(lǐng)域，超平、超薄、超硬、超光滑的“手撕鋼”，是他們正在努力研發(fā)的方向。

——建立國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，突破“卡脖子”技術(shù)和材料

太鋼精帶公司之所以能夠?qū)崿F(xiàn)“手撕鋼”的技術(shù)突破，得益于太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司在2013年建立了“先進(jìn)不銹鋼材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，其致力于瞄準(zhǔn)國(guó)際發(fā)展方向和前沿技術(shù)，解決不銹鋼材料領(lǐng)域科學(xué)問(wèn)題和工藝技術(shù)瓶頸環(huán)節(jié)。

實(shí)驗(yàn)室以“基礎(chǔ)性、公益性”為準(zhǔn)則，旨在提高共性技術(shù)在我國(guó)不銹鋼產(chǎn)業(yè)的推廣和應(yīng)用能力；建設(shè)不銹鋼學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，打造高水平科研基地；建立不銹鋼學(xué)術(shù)科研成果轉(zhuǎn)化基地。圍繞國(guó)家重大工程、重要領(lǐng)域用關(guān)鍵材料，針對(duì)重點(diǎn)前沿關(guān)鍵技術(shù)，聚焦國(guó)家“卡脖子”技術(shù)和材料，建設(shè)不銹鋼領(lǐng)域科學(xué)與工程研究類國(guó)家科技創(chuàng)新基地。

國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以資源節(jié)約型不銹鋼、特殊領(lǐng)域用高性能和高功能型不銹鋼材料和不銹鋼關(guān)鍵制造及應(yīng)用共性技術(shù)為重點(diǎn)研究方向，先后突破了筆頭用超易切削不銹鋼、寬幅超薄精密帶鋼、ITER計(jì)劃用不銹鋼、機(jī)場(chǎng)屋面板用超純鐵素體不銹鋼等產(chǎn)品。

其中，筆頭用超易切削不銹鋼，通過(guò)自主創(chuàng)新，成功開(kāi)發(fā)了筆頭用超易切削不銹鋼線材及全流程關(guān)鍵制備技術(shù)，形成國(guó)內(nèi)唯一全流程、高效率、大規(guī)模筆頭不銹鋼線材生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)，整體技術(shù)和不銹鋼筆頭出墨量、書(shū)寫(xiě)長(zhǎng)度等書(shū)寫(xiě)性能指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)筆頭用不銹鋼線材生產(chǎn)技術(shù)空白。

實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出的化學(xué)品船用雙相不銹鋼，強(qiáng)度高、耐蝕性好，能實(shí)現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)減重、增加介質(zhì)運(yùn)輸種類，其載重噸位為世界上最大的49000噸級(jí)，并創(chuàng)新了供應(yīng)模式，實(shí)現(xiàn)“拆圖—鋼板制造—零件加工—現(xiàn)場(chǎng)焊接”一站式服務(wù)。

此外，2016年該實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)出了超低氫、超低氧、高純凈度快堆用不銹鋼冶煉技術(shù)，以及高純凈不銹鋼連鑄板坯、中厚板、鍛造管坯、棒材等系列快堆用不銹鋼，實(shí)現(xiàn)了該材料的自主化和國(guó)產(chǎn)化。

——制定《不銹鋼精密箔材》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系更加趨于完善

在2020年召開(kāi)的第六屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)發(fā)布會(huì)上，太鋼不銹精密帶鋼公司“寬幅超薄精密不銹帶鋼工藝技術(shù)及系列產(chǎn)品項(xiàng)目”獲得項(xiàng)目類中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)，這也是太鋼繼2014年摘得第三屆“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)”企業(yè)獎(jiǎng)后再度獲獎(jiǎng)。

即使已經(jīng)捧回了中國(guó)工業(yè)界“奧斯卡”獎(jiǎng)，“手撕鋼”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也并沒(méi)有滿足于現(xiàn)狀，近年來(lái)，該團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)出新一代5G高端電子用系列精密帶材柔性屏鋼和低磁高強(qiáng)度超平材料，突破了特殊合金軋制及去應(yīng)力技術(shù)，進(jìn)一步推進(jìn)了柔性顯示器用掩模板基材國(guó)產(chǎn)化，有力地促進(jìn)了高端行業(yè)制造領(lǐng)域關(guān)鍵材料的升級(jí)換代和可持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)了超導(dǎo)、微孔加工等一系列表面深加工重大工藝技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)了世界不銹鋼超薄帶鋼的發(fā)展方向，為高端中國(guó)制造提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)材料保障。

目前，該項(xiàng)目已經(jīng)擁有國(guó)家專利44項(xiàng)，其中發(fā)明專利13項(xiàng)。此外，山西太鋼不銹鋼股份有限公司也主持起草的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼精密箔材》（編號(hào)為GB/T 41608-2022）已于2023年2月1日正式執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)結(jié)束了我國(guó)沒(méi)有不銹鋼精密箔材領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的歷史。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不銹鋼精密箔材作出了明確的定義，即厚度不大于0.05mm的不銹鋼冷軋鋼帶，并規(guī)定了不銹鋼精密箔材的分類、尺寸、外形及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志和質(zhì)量證明書(shū)等詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容。

該標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)關(guān)注的尺寸公差、三點(diǎn)差、同條差的要求已達(dá)到微米的數(shù)量級(jí)，并借鑒了有色金屬箔材、涂鍍行業(yè)、造紙行業(yè)等檢測(cè)方法，引入了穿刺強(qiáng)度、表面潤(rùn)濕角度的檢測(cè)，兼顧了電子、醫(yī)療、包覆等行業(yè)對(duì)極薄材料的性能要求。

“目前‘手撕鋼’在國(guó)際上沒(méi)有通用標(biāo)準(zhǔn)，太鋼制定的‘手撕鋼’標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到甚至超越了很多國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)?！币苯鸸I(yè)規(guī)劃研究院總設(shè)計(jì)師鹿寧告訴澎湃新聞?dòng)浾?，“手撕鋼”這類高端制造原材料已成為國(guó)內(nèi)許多領(lǐng)域“肉眼可見(jiàn)的支撐材料”，在前沿技術(shù)與材料不斷突破的同時(shí)，我國(guó)核心裝備也正逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，這充分說(shuō)明了國(guó)家制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的不斷完善。

——多種鋼材產(chǎn)品突破“卡脖子”技術(shù)

除了研制出0.015mm的寬幅超薄不銹精密帶鋼，太鋼也在多領(lǐng)域研發(fā)出了先進(jìn)鋼材，為國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)提供了材料支撐。

在鐵路用鋼方面，太鋼高強(qiáng)耐蝕不銹鋼用于鐵路重載貨車車廂制造，與傳統(tǒng)鋼材制造的車廂相比，可減輕車體重量15%-20%，相應(yīng)增加了載重量，延長(zhǎng)了車皮壽命，全生命周期成本低，減碳效果顯著。用太鋼材料生產(chǎn)的不銹鋼車?yán)塾?jì)已達(dá)5萬(wàn)多輛，出口1萬(wàn)多輛。太鋼成功研發(fā)了高鐵、重載貨車和大功率機(jī)車輪軸鋼系列產(chǎn)品，累計(jì)開(kāi)發(fā)輪軸鋼400多萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率50%，大規(guī)格機(jī)車車軸市占率超過(guò)90%。太鋼軌道車輛用不銹鋼材已累計(jì)供應(yīng)10.7萬(wàn)噸，應(yīng)用于國(guó)內(nèi)24個(gè)城市的軌道交通建設(shè)，出口至13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在核電用鋼方面，太鋼突破核電用不銹鋼微觀組織、力學(xué)性能、腐蝕性能控制以及特寬、特厚鋼板的制造等技術(shù)難題，2010年率先實(shí)現(xiàn)RCCM規(guī)范核1級(jí)不銹鋼板的國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)核電站從此用上國(guó)產(chǎn)“芯”。2018年成功研發(fā)出我國(guó)第四代鈉冷示范快堆涉鈉高溫部件用不銹鋼，解決了材料“卡脖子”難題。太鋼核電鋼材產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于我國(guó)秦山、大亞灣、三門(mén)、福清等已建在建的全部核電機(jī)組。太鋼高性能超低溫不銹鋼還應(yīng)用于“國(guó)際熱核聚變實(shí)驗(yàn)反應(yīng)堆（ITER）計(jì)劃”工程。

在新能源材料方面，為適應(yīng)我國(guó)清潔能源發(fā)展的新要求，太鋼成功研發(fā)了鐵鎳基合金中厚板及無(wú)縫管材產(chǎn)品，滿足了光伏關(guān)鍵材料裝備的高溫度、高壓力、腐蝕性和長(zhǎng)壽命運(yùn)行要求，材料具有短流程、高效率和低成本特點(diǎn)，批量應(yīng)用于我國(guó)光伏關(guān)鍵材料裝備工程領(lǐng)域。太鋼還研發(fā)了高端純鐵基材，廣泛應(yīng)用于新能源汽車電池、非晶、節(jié)能電極、航空航天用高溫合金等領(lǐng)域，解決了國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域高端合金用純鐵材料“卡脖子”問(wèn)題。新能源專用純鐵成功應(yīng)用于生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，開(kāi)發(fā)高溫合金專用純鐵FS3-8，屏硫含量達(dá)到ppm級(jí)水平。

在航空航天材料方面，開(kāi)發(fā)高強(qiáng)耐高溫腐蝕新型不銹鋼冷軋板、航空發(fā)動(dòng)機(jī)用不銹鋼冷軋薄板等材料，系列產(chǎn)品應(yīng)用于長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭、神舟系列飛船、嫦娥系列探月工程等。此外，太鋼還成功實(shí)現(xiàn)殷瓦合金國(guó)產(chǎn)化批量生產(chǎn)，應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)項(xiàng)目，打破了進(jìn)口材料的市場(chǎng)壟斷和技術(shù)封鎖。

在碳纖維材料方面，從2012年起，太鋼與中科院山西煤化所開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)，建成具有國(guó)際先進(jìn)水平的干噸級(jí)高端碳纖維生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了高性能碳纖維品種規(guī)格的全覆蓋和生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，研制成功TG300宇航級(jí)碳纖維、T700S級(jí)碳纖維產(chǎn)品等，形成批量供貨 能力，解決了國(guó)家“卡脖子"難題。

在造船及海洋工程用不銹鋼方面，太鋼自主研發(fā)成功集高強(qiáng)度、高耐蝕、高表面、低成本于一體的資源節(jié)約型高性能雙相不銹鋼。300多艘國(guó)產(chǎn)化學(xué)品船所需不銹鋼材料全部為太鋼生產(chǎn)，其中雙相不銹鋼建造國(guó)產(chǎn)化學(xué)品船近百艘，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率85%。

在汽車用鋼方面，太鋼新能源汽車用節(jié)能高效無(wú)取向硅鋼已形成5大系列共26個(gè)牌號(hào)，0.35mm厚高效無(wú)取向硅鋼替換日本鋼企產(chǎn)品，全面進(jìn)入國(guó)內(nèi)新能源龍頭車企，市占率達(dá)100%。時(shí)至今日，產(chǎn)品已助力300多萬(wàn)臺(tái)新能源汽車綠色運(yùn)行。

——打造精品智慧工廠，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效綠色發(fā)展

“把太鋼建設(shè)成為中國(guó)寶武不銹鋼產(chǎn)業(yè)一體化運(yùn)營(yíng)的旗艦平臺(tái)公司和全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈高科技企業(yè)，成為全球不銹鋼業(yè)引領(lǐng)者。”

錨定引領(lǐng)全球目標(biāo)，太鋼集團(tuán)給自己定下了轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)間表與路線圖：到2024年，不銹鋼規(guī)模達(dá)到1500萬(wàn)噸，人均產(chǎn)鋼1150噸，研發(fā)強(qiáng)度不低于3.3%，噸鋼減碳10%；到2027年，不銹鋼規(guī)模達(dá)到1800萬(wàn)噸，人均產(chǎn)鋼1650噸，研發(fā)強(qiáng)度不低于3.5%，噸鋼減碳30%。

鋼鐵冶金是傳統(tǒng)的兩高產(chǎn)業(yè)（高耗能、高排放），然而太鋼集團(tuán)與中國(guó)寶武在2020年聯(lián)合重組后，全面融入中國(guó)寶武綠色發(fā)展指標(biāo)體系，縱深推進(jìn)“1125”綠色發(fā)展模式，即：樹(shù)立鋼廠與城市是和諧發(fā)展的“共同體”的“一個(gè)理念”、確立建設(shè)冶金行業(yè)節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的示范工廠的“一個(gè)目標(biāo)”、依靠技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新“兩個(gè)創(chuàng)新”、拓展產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物消納處理、綠色技術(shù)輸出、綠化美化等“五大功能”。

為此，中國(guó)寶武與太鋼集團(tuán)都將碳達(dá)峰規(guī)劃提至了2023年，并力爭(zhēng)到2035年實(shí)現(xiàn)減碳30%，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。從明年開(kāi)始，綠色工廠將以碳中和為目標(biāo)逐年減碳。中國(guó)寶武正致力于在2025年具備減碳30%工藝技術(shù)與能力，太鋼集團(tuán)也承諾將在2025年實(shí)現(xiàn)6%的減碳目標(biāo)。

中國(guó)寶武提出，聚焦“高強(qiáng)度、高耐蝕、高效能”開(kāi)展綠色產(chǎn)品創(chuàng)新，發(fā)展更多、更好的綠色鋼鐵材料，推動(dòng)鋼鐵精品化進(jìn)程，打造精品發(fā)展的示范，支撐社會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

對(duì)此，太鋼承諾將履行“支撐先進(jìn)制造、創(chuàng)造美好生活”的使命，聚焦全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈高科技企業(yè)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的高端碳纖維產(chǎn)業(yè)基地，持續(xù)加大創(chuàng)新投入，強(qiáng)化核心科技創(chuàng)新能力和隊(duì)伍建設(shè)，開(kāi)展“卡脖子”關(guān)鍵材料攻關(guān)，成為全球不銹鋼業(yè)引領(lǐng)者。

目前太鋼精品化指數(shù)已達(dá)68%，太鋼表示將在2024年將精品化指數(shù)提升至70%，在2027年提升至75%。

此外，中國(guó)寶武還提出，打造智慧制造升級(jí)版，最終形成智慧制造和服務(wù)行業(yè)引領(lǐng)者的形象和能力。

太鋼也正在深度洞悉未來(lái)智慧工廠發(fā)展方向，建設(shè)“集約、連接、高效、協(xié)作、智慧、共享”的未來(lái)夢(mèng)工廠，依托“平臺(tái)+數(shù)據(jù)+算法”智慧決策和“工業(yè)大腦”深度智能，實(shí)現(xiàn)“員工零枯燥、工序零活套、運(yùn)行零梗阻”，重塑鋼鐵工業(yè)新形象。

展望未來(lái)，太鋼集團(tuán)將沿著“高端化、智能化、綠色化、高效化”發(fā)展方向，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大，加快成為全球不銹鋼業(yè)引領(lǐng)者，為中國(guó)寶武創(chuàng)建世界一流企業(yè)，為山西省高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)太鋼力量。

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