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黑色矛盾仍在,警惕宏觀風(fēng)險(xiǎn)

    上周五,螺紋鋼期貨價(jià)格恐慌性下跌至跌停板。其主要是因?yàn)?,在高利?rùn)的驅(qū)動(dòng)下鋼廠產(chǎn)量持續(xù)攀升,并自去年底的冬儲(chǔ)期逐步進(jìn)入產(chǎn)量高位。年后,庫(kù)存逐步累積,升至表內(nèi)歷史高位,而需求釋放卻不及預(yù)期。但價(jià)格下跌并未帶來(lái)供需結(jié)構(gòu)的改善,高供給、高庫(kù)存、弱需求的矛盾仍在,市場(chǎng)下行趨勢(shì)仍未結(jié)束。后期市場(chǎng)需要特別關(guān)注進(jìn)入4月份的需求釋放情況及去庫(kù)存程度,關(guān)注期現(xiàn)大幅下跌過(guò)程中電爐邊際產(chǎn)能是否能夠部分階段性退出市場(chǎng)。由于當(dāng)前廢鋼價(jià)格持續(xù)下跌,電爐成本需動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

從微觀層面看,上周終端需求持續(xù)低迷,北方工地開工情況不理想,降庫(kù)存進(jìn)度較慢,華東、華南地區(qū)的鋼材壓港仍較為嚴(yán)重。目前,托盤冬儲(chǔ)貿(mào)易商壓力大增,普遍處于虧損補(bǔ)保證金狀態(tài)。上周五,華東等地現(xiàn)貨崩潰,單日價(jià)格大跌 200元/噸,周末仍未見好轉(zhuǎn)。兩會(huì)結(jié)束后,北方鋼廠正式進(jìn)入復(fù)產(chǎn)期,復(fù)產(chǎn)影響預(yù)計(jì)持續(xù)到 4 月上旬;而需求釋放緩慢,因此在貿(mào)易商的風(fēng)險(xiǎn)和宏觀風(fēng)險(xiǎn)釋放之后,庫(kù)存壓力未解除之前,價(jià)格缺乏持續(xù)反彈的動(dòng)能。

 

高利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)能利用率提升,鋼廠產(chǎn)量持續(xù)走高。本周找鋼網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的樣本鋼廠螺紋鋼周產(chǎn)量291.6萬(wàn)噸,環(huán)比上周增加2.4%。去年,鋼廠通過(guò)添加廢鋼、設(shè)備改造等途徑提高產(chǎn)能利用率,這使得12月份非限產(chǎn)區(qū)鋼廠產(chǎn)量大幅增長(zhǎng),也導(dǎo)致了春節(jié)累計(jì)庫(kù)存超預(yù)期。本輪下跌初期,原料超跌,鋼廠利潤(rùn)不降反升,直至上周的盤面鋼廠利潤(rùn)才下行至700元/噸附近。目前,我們尚未看到長(zhǎng)流程鋼廠大規(guī)模減產(chǎn)檢修計(jì)劃,且電爐成本跟隨廢鋼下移,大規(guī)模停產(chǎn)當(dāng)前難以看到。因鋼廠產(chǎn)能相對(duì)穩(wěn)定,熱卷產(chǎn)量變化不大,后期需關(guān)注新增軋線和置換產(chǎn)能的投產(chǎn)對(duì)市場(chǎng)影響。


庫(kù)存高位、需求同比較低,鋼材市場(chǎng)品類分化明顯,工業(yè)材基本面強(qiáng)于建筑鋼材。據(jù)上周找鋼網(wǎng)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,建筑鋼材全國(guó)統(tǒng)計(jì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存量為873.3萬(wàn)噸,環(huán)比前一周減少25.9萬(wàn)噸,下降2.9%;熱卷全國(guó)統(tǒng)計(jì)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量為242.1萬(wàn)噸,環(huán)比前一周減少16.5萬(wàn)噸,下降6.4%。其中,建筑鋼材庫(kù)存屬于壓力高位,邊疏邊堵忙消化,且華東、華南船只壓港依然嚴(yán)重。以杭州為例,上周監(jiān)測(cè)時(shí)共有205條裝有16.4萬(wàn)噸建筑鋼材的船只待卸。熱卷需求需求相對(duì)好于建筑鋼材,降庫(kù)速度較快,但建筑鋼材船只壓港也限制了熱卷資源的入庫(kù),致使實(shí)際降庫(kù)幅度或比數(shù)據(jù)顯示要低。


 

受制于宏觀風(fēng)險(xiǎn)影響,整體黑色下游需求被壓制,需求持續(xù)性較差,建筑鋼材成交已基本恢復(fù)至去年農(nóng)歷同期水平,但由于年后需求釋放緩慢,第一季度總體需求量仍比去年同期偏弱。據(jù)找鋼指數(shù)成交數(shù)據(jù)顯示,2018年春年后截止到3月21日,建筑鋼材成交量比2017年同期下降17%。中厚板受供應(yīng)收縮、終端需求較好的影響,現(xiàn)貨資源維持偏緊,成交需求優(yōu)于其他鋼材。

綜上所述,供給表內(nèi)的相對(duì)高位壓力被遲來(lái)的需求放大,黑色系矛盾激化。但在價(jià)格下跌過(guò)程中,鋼廠利潤(rùn)收縮較慢,成本支撐邏輯不存在,反彈情緒的釋放或許是更多人“上車的機(jī)會(huì),鋼市中期下跌趨勢(shì)難言反轉(zhuǎn)。未來(lái)市場(chǎng)應(yīng)關(guān)注利潤(rùn)繼續(xù)收縮后的鋼廠檢修、減產(chǎn)以及電爐邊際產(chǎn)能變化,關(guān)注旺季需求帶來(lái)的去庫(kù)存速度,尤其要警惕宏觀風(fēng)險(xiǎn)下的旺季不旺。

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