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4月30日，由廣西鋼鐵集團有限公司、廣西移動、華為技術(shù)有限公司共同打造的5G智慧鋼鐵項目試運行，5G技術(shù)為解決制造業(yè)難點問題給出了關(guān)鍵助力。

在廣西鋼鐵冷軋廠酸軋車間磨輥班的生產(chǎn)現(xiàn)場，隨著技術(shù)人員的操作，5G軋輥自動裝卸機成功運行的畫面出現(xiàn)在操控大屏幕上。這讓所有人眼前一亮，插上5G翅膀的冷軋廠正在應(yīng)用其高帶寬、低時延、廣鏈接解決一項項技術(shù)難題。

據(jù)冷軋廠酸軋車間磨輥班班長韋瑩透露，磨輥班所有設(shè)備從德國進口，設(shè)計之先進，精度之高前所未有，但由于項目的歷史原因，合作項目進度僅完成了一半，外方就停止一切技術(shù)服務(wù)和支持。經(jīng)過近1年多的努力，磨輥班的軋輥磨床和毛化機已逐漸達到世界一流水平，唯一的缺憾是軋輥自動裝載機遲遲未能啟用。此前德國專家曾表示，該裝載機屬于國際新型專利技術(shù)，沒有他們的現(xiàn)場調(diào)試肯定無法運行，但裝載機的投用又關(guān)系著磨輥工作效率的極大提升。為早日恢復(fù)裝載機運行，冷軋廠克服重重困難，利用現(xiàn)有技術(shù)資源積極尋求突破，頂著重重壓力，組織骨干力量開始緊鑼密鼓的準備，進行可行性研究及技術(shù)論證，資料整理收集，經(jīng)歷了無數(shù)個日夜，反復(fù)試驗，終于破解了程序碼，突破了國外的技術(shù)封鎖，使“沉睡”了5年的軋輥自動裝載機再次運轉(zhuǎn)起來。

“以前雖然把裝載機維護得很好，但卻一直動不了，覺得非常可惜，這像一根刺深深地扎在每個人心里。現(xiàn)在裝載機能用了，過去需要3人配合才能完成的單次吊運工作，現(xiàn)在只需要1人就能完成；有了中國移動5G技術(shù)加持，還能通過遠程操控實現(xiàn)1人操作2臺裝載機，工作效率較之過去至少提高1倍?！表f瑩興奮地說。

現(xiàn)如今，通過架構(gòu)于5G技術(shù)、工業(yè)大腦基礎(chǔ)上的智能制造，冷軋后臺無人操作將不再是夢。據(jù)了解，5G智慧鋼鐵項目，是廣西鋼鐵集團有限公司、廣西移動、華為技術(shù)有限公司共同探索5G、云計算、人工智能等技術(shù)與工業(yè)領(lǐng)域的深度融合，是建設(shè)移動5G智能網(wǎng)絡(luò)工程、5G遠程裝載機和5G高清視頻回傳的具體應(yīng)用。本次試運行的軋輥自動裝載機遠程操控項目，由“操控端+中國移動5G網(wǎng)絡(luò)+裝載機”組成，作業(yè)工人可遠程操控磨輥區(qū)域內(nèi)裝載機，進行吊運軋輥到毛化機或磨床等區(qū)域的作業(yè)，確保遠程操控的裝載機進行精準的吊運和裝卸。

移動5G提供了時延低至1~5ms，同時下載速率高達1.2Gbps的網(wǎng)絡(luò)，為操作員提供第一視角的高清視頻，保障了遠程操控的精準性，改善了工人的工作環(huán)境，實現(xiàn)一人操控多個裝載機，極大地提升了作業(yè)效率。同時通過5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高清視頻回傳，突破了以往傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)難以在活動設(shè)備上布線的局限性，實現(xiàn)了對裝載機的實時監(jiān)控，操作性能穩(wěn)定。

下一步，廣西移動將繼續(xù)加快全區(qū)5G新基建建設(shè)進度，全力協(xié)助各行業(yè)推進使用5G技術(shù)，著力構(gòu)建具有廣西特色的5G應(yīng)用場景鏈，助力“數(shù)字廣西”建設(shè)。

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