韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院30日公布題為《中國(guó)造船業(yè)的快速發(fā)展與啟示》的報(bào)告稱，2012-2013年中國(guó)船舶訂單量、建造量、未交付訂單量的全球市場(chǎng)占有率均列世界第一。其中在2013年，中國(guó)船舶訂單量、建造量、未交付訂單量的全球市場(chǎng)占有率分別為35%、30.7%和33.5%。而韓國(guó)的上述指標(biāo)則為30.8%、29.7%和27.9%，均落后于中國(guó)。分析認(rèn)為，中國(guó)之所以能成為造船強(qiáng)國(guó)，得益于落后船舶的大規(guī)模更換、國(guó)內(nèi)訂單增加，以及國(guó)家實(shí)施產(chǎn)業(yè)扶植政策并給予積極的金融支持。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院的專家表示，中國(guó)造船業(yè)完成大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整后，船舶品質(zhì)有可能大幅提升，將大大威脅韓國(guó)造船業(yè)。因此，韓國(guó)應(yīng)盡快開發(fā)具高附加價(jià)值產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)來自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。

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