環(huán)保標準提上去，并不意味著企業(yè)效益降下來。寶武集團總經(jīng)理助理兼能源環(huán)保部部長王建躍告訴記者，寶武致力研發(fā)環(huán)境友好型產(chǎn)品，“制造綠色”。寶武集團的環(huán)境經(jīng)營戰(zhàn)略，不同于單純投入型的環(huán)保概念，強調“善于發(fā)現(xiàn)環(huán)保中的商機”。

　　以小小的易拉罐為例，寶武集團研發(fā)了鋼制易拉罐節(jié)材技術，把制作罐體的鋼材厚度從0.28毫米減薄到0.225毫米，而制成的易拉罐罐壁最薄處只有0.007毫米，每個易拉罐的碳排放量因此減少15%。

　　寶武集團生產(chǎn)的汽車用材已向高強鋼發(fā)展，市場空間更大，因為高強鋼能使汽車減重、降低油耗。目前，奧迪、東風日產(chǎn)、吉利、奇瑞等品牌的汽車都已采用寶武集團產(chǎn)品。

　　寶武集團高爐產(chǎn)生的廢棄物——高爐礦渣也找到了“好歸宿”，經(jīng)過磨細處理后用作混凝土添加料，已“融入”東海大橋、洋山深水港、上海中心大廈等工程和建筑。

　　環(huán)境經(jīng)營并不只求自身的“綠色”，寶武集團正努力擔當起中國鋼鐵綠色產(chǎn)業(yè)鏈“驅動者”的角色。王建躍說，他們挑選供應商并不僅限于簡單地用招標、比價等傳統(tǒng)辦法，而是追求綠色環(huán)保的“綜合成本效益”。比如，推行“綠色采購”，從備品備件、耐火材料等基礎產(chǎn)品入手，逐漸擴大到礦石、煤炭及有色金屬等采購領域。寶武集團會同第三方獨立機構對供應商進行“綠色評估”，與供應商合作研發(fā)綠色、低成本的新一代鋼鐵生產(chǎn)基礎產(chǎn)品。

  來源：經(jīng)濟日報

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