2020年，中國鐵礦石進(jìn)口突破11億噸，創(chuàng)下歷史新高紀(jì)錄。1月14日，海關(guān)總署披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石11.7億噸，同比增加9674.6萬噸，增幅達(dá)9.5％。

創(chuàng)了新高

根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，去年進(jìn)口鐵礦石的對應(yīng)金額為8228.7億元，同比增加17.4％，也創(chuàng)下歷史新高。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中鋼協(xié)）數(shù)據(jù)顯示，2020年鐵礦石進(jìn)口均價(jià)為101.7美元/噸，較2019年的94.8美元/噸相比，上升了7.3%。

中國鐵礦石進(jìn)口猛增，反映了下游鋼鐵市場的旺盛需求。在2020年12月21日舉辦的“2021中國和全球鋼鐵需求預(yù)測研究成果”新聞發(fā)布會(huì)上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)表示，預(yù)計(jì)2020年中國粗鋼產(chǎn)量將首次突破10億噸，達(dá)到10.5億噸，約占全球粗鋼產(chǎn)量的60%。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，去年中國進(jìn)口鋼材2023.3萬噸，同比增加64.4％；出口5367.1萬噸鋼材，同比下降16.5%。

鐵礦石是鋼鐵的重要原材料。中國市場所需的鐵礦石，八成以上依靠進(jìn)口，澳大利亞和巴西是主要進(jìn)口國。來自這兩國的鐵礦石進(jìn)口量，分別占到中國總進(jìn)口量的60%以上和20%以上。“2021中國和全球鋼鐵需求預(yù)測研究成果”預(yù)計(jì)，2020年全球鋼材消費(fèi)量為17.47億噸，同比下降2.5%。除亞洲鋼材需求量小幅增長1.7%外，中東、北美、非洲等區(qū)域均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

易漲難跌

2021年，在疫苗逐步問世之下，疫情趨勢料將得到有效緩解，同時(shí)為了應(yīng)對疲軟的經(jīng)濟(jì)形勢，大部分國家尤其是歐美發(fā)達(dá)國家將繼續(xù)推進(jìn)財(cái)政刺激政策，由此海外主要經(jīng)濟(jì)體逐步復(fù)蘇也值得期待。

而鋼鐵作為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)材料，將在整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中率先得到有效恢復(fù)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)前美國鋼廠排單周期為10周左右，2月—3月交貨；而日、韓、印等亞洲國家鋼鐵生產(chǎn)已處于逐步復(fù)蘇狀態(tài)中。綜合當(dāng)前海外期現(xiàn)貨市場來看，海外一季度對鐵礦石需求預(yù)期較強(qiáng)。

2020年為了刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，基建投資擴(kuò)增，鐵礦石需求激增，1—11月同比上升約5990萬噸，增幅為4.9%，刺激鐵礦石價(jià)格創(chuàng)出歷史新高。2021年，受疫情推遲的鋼鐵置換產(chǎn)能和按計(jì)劃置換的產(chǎn)能將陸續(xù)投放，預(yù)計(jì)全年全國粗鋼和鋼材產(chǎn)量在擴(kuò)大內(nèi)需、加大基建投入環(huán)境下延續(xù)增長態(tài)勢，全年粗鋼產(chǎn)量將維持在10億噸左右。

雖然市場擔(dān)心若2021年年中廢鋼放開進(jìn)口，會(huì)擠占國內(nèi)對鐵礦石原料的需求，但廢鋼進(jìn)口量十分有限，并且廢鋼更多使用于電爐鋼，即使放開進(jìn)口，廢鋼對鐵礦石需求的影響也將十分有限。由此，預(yù)計(jì)國內(nèi)2021年鐵礦石需求將同比增長約4500萬噸，增幅為3.2%。

考慮到鐵礦石現(xiàn)貨供應(yīng)季節(jié)性因素，一季度為澳洲及巴西颶風(fēng)、強(qiáng)降雨多發(fā)期，惡劣天氣將影響鐵礦石生產(chǎn)及運(yùn)輸，平均季度發(fā)貨量較二三季度低3000萬—3500萬噸。在國內(nèi)春節(jié)前補(bǔ)庫及海外需求逐步復(fù)蘇的形勢下，2021年一季度鐵礦石將出現(xiàn)階段性供應(yīng)缺口。

綜上所述，一方面，海外鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇，一季度對鐵礦石需求預(yù)期較強(qiáng)；另一方面，在國內(nèi)春節(jié)前補(bǔ)庫及海外需求逐步復(fù)蘇的形勢下，今年一季度鐵礦石將出現(xiàn)階段性供應(yīng)缺口。整體上，鐵礦石價(jià)格易漲難跌?！?/strong>

進(jìn)口廢鋼

自上周解除為期兩年的廢鋼進(jìn)口禁令以來，中國已經(jīng)達(dá)成首單廢鋼進(jìn)口協(xié)議。但是分析師認(rèn)為，這并不意味著中國將大幅減少對鐵礦石的需求。鐵礦石仍然將是煉鋼的關(guān)鍵原料。

2018年底，中國開始禁止進(jìn)口廢鋼，以防止全球低品位的鋼材廢料傾銷中國市場。這一禁令自今年1月起取消。

上周，有關(guān)部門還正式制定了新標(biāo)準(zhǔn)，將廢鋼重歸類為“可回收的鋼鐵原材料”，同時(shí)將進(jìn)口關(guān)稅降至零。與此同時(shí)，一項(xiàng)全面禁止進(jìn)口固體廢物的禁令于上周五生效。

取消廢鋼禁令后不久，寶武鋼鐵和浙江巨東兩家企業(yè)就達(dá)成了兩筆交易，似乎是在進(jìn)行早期“試水”。鑒于交易簽訂的價(jià)格過高，因此分析師認(rèn)為，這并不意味著廢鋼進(jìn)口會(huì)激增。

根據(jù)普氏能源資訊的數(shù)據(jù)，中國寶武鋼鐵集團(tuán)旗下廢鋼交易部門歐冶于1月1日從日本貿(mào)易商三井物產(chǎn)購買了3000噸高品質(zhì)廢鋼，用于其子公司寶山鋼鐵的生產(chǎn)。雖然商定的價(jià)格保密，但業(yè)內(nèi)人士表示，價(jià)格在每噸500美元左右。中國東部的金屬廢料加工和貿(mào)易商巨東集團(tuán)周六也在一篇帖子中表示，該公司已從日本平和集團(tuán)購買了2800噸高級廢料。價(jià)格也沒有透露。

根據(jù)江蘇省張家港的廢鋼采購情況，中國廢鋼價(jià)格約為每噸409美元。這意味著寶武鋼鐵采購廢鋼的價(jià)格每噸高出約90美元——以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來看，價(jià)格偏高。

另一個(gè)阻礙廢鋼取代鐵礦石的原因是其供應(yīng)不足。2019年，全球鐵礦石消費(fèi)量約為22億噸，中國消費(fèi)量約為12億噸。相比之下，全球廢鋼消費(fèi)量僅約為6.86億噸。

此外，由于中國90%的鋼鐵生產(chǎn)依賴煉焦煤高爐，廢鋼短期內(nèi)不太可能取代鐵礦石，因?yàn)閺U鋼更適合用于電弧爐。

盡管中國尋求廢鋼作為替代選擇，鐵礦石價(jià)格在去年底小幅回落后再度上漲。澳大利亞和巴西的大型鐵礦石生產(chǎn)商過去一周的出貨量有所減少，這可能是由于輪船泊位和礦山維護(hù)等季節(jié)性因素造成。

必須警惕

鐵礦石價(jià)格上漲，給鋼鐵行業(yè)的發(fā)展，帶來了重大影響。此前，為了緩解鋼鐵行業(yè)的壓力，印度鋼鐵行業(yè)還向該國政府提出了要求，希望能禁止鐵礦石出口，將鐵礦石優(yōu)先提供給該國鋼鐵行業(yè)使用。

像印度這種鐵礦存儲量大的國家，還可以通過限制出口來緩解壓力，而那些鐵礦石純進(jìn)口國，又該用什么辦法來緩解鐵礦石價(jià)格瘋漲的壓力了？如果哪天澳大利亞和巴西同時(shí)抬高價(jià)格，或者停止對我國出口，我們該如何補(bǔ)齊缺口，防止被卡脖子？

返回列表