2021年以來(lái),大宗商品價(jià)格可謂“一路高歌”,部分品種甚至出現(xiàn)“剎不住車”的局面,連破新高,這樣的市場(chǎng)走勢(shì)早已偏離供需基本面了。為了有效遏制大宗商品價(jià)格,政府這只“有形的手”再次上線。自五月以來(lái),我國(guó)相關(guān)部門多次出臺(tái)相關(guān)政策,作力挽狂瀾。
我國(guó)對(duì)鋼材實(shí)施控價(jià),美印等5國(guó)陷入“鋼鐵荒”
具體來(lái)看呢,自5月來(lái),單是我國(guó)國(guó)務(wù)院常委會(huì)議,就已經(jīng)三次連續(xù)“點(diǎn)名”大宗商品,而發(fā)改委方面也多次發(fā)布公告表明,將聯(lián)合有關(guān)部門對(duì)境內(nèi)有關(guān)大宗商品企業(yè)進(jìn)行約談。
那么談到大宗商品,最為典型的必然就是鋼鐵材料,事實(shí)上,自去年下半年來(lái),鋼材的價(jià)格就飛漲得離譜。而早在5月27日,我國(guó)中新社也曾報(bào)道到,中鋼協(xié)響應(yīng)政府號(hào)召,向全鋼鐵行業(yè)提出自律倡議,維穩(wěn)鋼價(jià)。目前來(lái)看,政府的呼吁控價(jià)是有效的。
據(jù)我國(guó)中證報(bào)6月8日消息顯示,鋼鐵價(jià)格在經(jīng)歷5月大幅調(diào)整后,利潤(rùn)明顯回調(diào),據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)日螺紋鋼平均生產(chǎn)利潤(rùn)回調(diào)至約316.2元/噸,相較今年利潤(rùn)最高點(diǎn)下調(diào)幅度超70%。
那么問(wèn)題來(lái)了,鋼價(jià)為何如此飛漲?
很簡(jiǎn)單,排除掉企業(yè)市場(chǎng)的炒作投機(jī)行為,最大的因素為兩方面:一方面,國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量供能大,占世界總產(chǎn)量過(guò)半,而目前國(guó)內(nèi)出于經(jīng)濟(jì)恢復(fù),基建加速,鋼材需求旺盛,一定程度上也刺激了整個(gè)國(guó)際鋼價(jià)的上漲;
另一方面,疫情逐步恢復(fù),全球多國(guó)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇重建階段,同樣加大基建力度,供需差下,價(jià)格上漲。此外,經(jīng)濟(jì)過(guò)快恢復(fù)后,美鈔加印影響下,全球通脹,同樣對(duì)鋼材進(jìn)口成本造成沖擊。當(dāng)前,美國(guó)、印度、越南、德國(guó)與韓國(guó)五大鋼材進(jìn)口國(guó)受影響較為嚴(yán)重,陷入到了“鋼鐵荒”!
發(fā)改委表態(tài):繼續(xù)嚴(yán)禁新增產(chǎn)能,“鋼鐵荒”或?qū)⒓又?/span>
據(jù)我國(guó)鋼鐵行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2021年5月我國(guó)全行業(yè)鋼材產(chǎn)量達(dá)12469萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7.9%:其中粗鋼產(chǎn)量達(dá)到9945萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)6.6%,占到了全球產(chǎn)能的約56%,約為美國(guó)的14倍,日本的12倍。按理來(lái)說(shuō),我國(guó)鋼材產(chǎn)能仍不算吃緊,但為啥需要嚴(yán)格壓縮產(chǎn)能呢?
隨著我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),我國(guó)劣質(zhì)粗鋼產(chǎn)能也在不斷被壓減,“十三五”期間,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能壓減1.5億噸以上,提前兩年超額完成目標(biāo)。此外,發(fā)改委6月17日最新公告,預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間,尤其是四五規(guī)劃期間,粗鋼的需求量仍會(huì)繼續(xù)上漲。
不過(guò),為了優(yōu)化國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)布局,提升其發(fā)展質(zhì)量與水平,發(fā)改委強(qiáng)調(diào),迎合“碳中和”發(fā)展目標(biāo),我國(guó)將繼續(xù)嚴(yán)格按照禁止新增產(chǎn)能規(guī)定執(zhí)行,推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼鐵綠色低碳化發(fā)展。中國(guó)作為全球第一鋼鐵生產(chǎn)國(guó),倘若繼續(xù)貫徹執(zhí)行產(chǎn)能禁增規(guī)定,那么全球鋼鐵供應(yīng)鏈必然受到不小沖擊,那么這些國(guó)家的“鋼材荒”現(xiàn)象也或會(huì)加重!
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