作為中國鋼鐵行業(yè)的示范引領(lǐng)者，寶鋼股份堅守“做鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的示范者、做未來鋼鐵的引領(lǐng)者”的企業(yè)使命，敢為人先，積極創(chuàng)新變革，探索實踐綠色低碳發(fā)展之路，全面啟動碳中和工作推進(jìn)體系建設(shè)，已形成了從戰(zhàn)略、風(fēng)險與ESG委員會，到碳中和推進(jìn)委員會與碳中和辦公室，再到制造基地/子公司的雙碳治理體系架構(gòu)，并特別設(shè)立了低碳冶金創(chuàng)新中心。

寶鋼股份積極對標(biāo)ISO14064、ISO14067等國際標(biāo)準(zhǔn)，組織開展了首次組織溫室氣體排放和產(chǎn)品碳足跡的量化評估并通過了第三方公司核查，確定了基準(zhǔn)年；組織編制了碳達(dá)峰碳中和行動方案與綠色低碳專項規(guī)劃，確立了“力爭2023年達(dá)峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和”的發(fā)展目標(biāo)以及“2025年實現(xiàn)廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠，打造全球綠色無廢鋼廠”等綠色發(fā)展目標(biāo)，并形成以低碳冶金技術(shù)革新實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)過程的綠色低碳無害化，以精品化實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)品使用過程的綠色低碳化發(fā)展路徑；編制并發(fā)布了國內(nèi)行業(yè)首份氣候行動報告，向公眾全面系統(tǒng)地闡述和傳遞寶鋼股份低碳發(fā)展理念、目標(biāo)、路徑與主要實踐活動，顯著提升了溫室氣體排放等相關(guān)信息披露的透明度。

寶鋼股份堅持以“高于標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)于城區(qū)、融入城市”為目標(biāo)系統(tǒng)推進(jìn)三廢治理，從最佳可行技術(shù)（BACT）、工序能耗達(dá)標(biāo)桿、高效界面、系統(tǒng)節(jié)能等方面全方位追求極致能效，走綠色可持續(xù)發(fā)展之路。

廢氣治理方面，寶山基地實現(xiàn)“料場全封閉，操作無人化”，完成國內(nèi)首個電爐煉鋼車間的全封閉，區(qū)域無組織煙粉塵排放量下降65%，區(qū)域降塵減少36.5%；東山基地完成了燒結(jié)活性炭煙氣凈化技術(shù)的國內(nèi)首次工程化自主集成，獲得了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“冶金科學(xué)技術(shù)獎”一等獎；完成了焦?fàn)t納基脫硫+中低溫SCR脫硝技術(shù)的焦?fàn)t煙氣治理自主研發(fā)與工程化集成，成為全球首套達(dá)到超低排放限值的焦?fàn)t；梅山基地完成了國內(nèi)首套燒結(jié)臭氧氧化脫硝技術(shù)改造。

圖2：寶鋼湛江基地綠色工廠

廢水治理方面，寶山基地從源頭減排和末端治理兩方面著手，形成一條滿足冷軋廢水不同治理需求的組合工藝技術(shù)路線，研究成果受理、授權(quán)發(fā)明專利106項，成功應(yīng)用于冷軋2030廢水站深度處理及回用改造等工程；湛江基地建成日處理能力5000噸/天的外排水綜合利用工程，是行業(yè)首家實現(xiàn)工業(yè)處理后廢水零排放的企業(yè)，獲評國家工信部“全國鋼鐵行業(yè)水效領(lǐng)跑者”稱號。

圖3：寶鋼廢水深度處理設(shè)施

固危廢處置方面，東山基地和寶山基地建成轉(zhuǎn)底爐，廠內(nèi)含鐵資源實現(xiàn)100%返生產(chǎn)循環(huán)使用，通過充分回收鐵、鋅資源，實現(xiàn)資源的再生利用，使鋼鐵主業(yè)與固廢、產(chǎn)品、副產(chǎn)品利用業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展；依托廠內(nèi)高溫冶金爐窯，開展固危廢廠內(nèi)消納利用，已實現(xiàn)廢油桶、除塵布袋、無價污泥等在廠內(nèi)轉(zhuǎn)爐、燒結(jié)和焚燒爐中消納利用。東山基地和寶山基地已實現(xiàn)固廢不出廠，《長流程鋼廠固廢全量利用及廠內(nèi)協(xié)同處理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》獲得2022年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學(xué)會冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎。

圖4：寶鋼轉(zhuǎn)底爐設(shè)施

在極致能效方面，寶鋼股份大力推動最佳可行節(jié)能技術(shù)庫（BACT）在公司的全流程覆蓋和裝備升級改造，近3年實現(xiàn)技術(shù)節(jié)能量27.6萬噸標(biāo)煤。梅山基地?zé)Y(jié)礦豎式冷卻系統(tǒng)，先后攻克灑料、卡料等關(guān)鍵技術(shù)難題，為豎冷爐技術(shù)在生產(chǎn)實踐的推廣應(yīng)用開創(chuàng)了新局面，在實現(xiàn)粉塵、廢氣零排放同時，余熱回收利用較傳統(tǒng)工藝提高100%，成為國內(nèi)首家穩(wěn)定運行、高效回收的典范。在中鋼協(xié)組織的“全國重點大型耗能鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備節(jié)能降耗對標(biāo)競賽”中，寶鋼股份多座高爐、轉(zhuǎn)爐穩(wěn)居冠軍爐、優(yōu)勝爐、創(chuàng)先爐稱號，東山基地?zé)Y(jié)機(jī)組實現(xiàn)行業(yè)“三連冠”。2022年上半年，寶鋼股份四個主要制造基地在高爐、焦?fàn)t、燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐等關(guān)鍵工序的能效達(dá)標(biāo)桿率達(dá)到45.8%。

圖5：寶鋼焦?fàn)t煤氣上升管余熱回收項目

寶鋼股份高起點的建設(shè)、長期深厚的積累、以及自主集成實踐，形成了對鋼鐵制造過程的深刻理解和應(yīng)用實踐，通過與新一代信息技術(shù)的融合創(chuàng)新，厚植競爭新優(yōu)勢，在中國鋼鐵業(yè)已處于領(lǐng)先者地位。

經(jīng)過近五年的努力，寶鋼股份基本建成了由煉鐵的智慧料場、智慧燒結(jié)、智慧煉焦、智慧高爐，煉鋼從鐵水預(yù)處理到連鑄的厚板連鑄產(chǎn)線，熱軋，冷軋，硅鋼，運輸出廠物流等為代表、從原料進(jìn)廠到成品出廠全程貫通的智能化產(chǎn)線群，形成了一道靚麗的智慧制造“風(fēng)景線”。寶鋼股份的“操作室一律集中、操作崗位一律機(jī)器人、運維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)環(huán)節(jié)一律上線”，將員工從重復(fù)、低效勞動中解放出來，讓人更輕松、高效、愉悅地從事更高價值的生產(chǎn)活動。在新冠肺炎疫情防控中，寶鋼股份數(shù)字化智能化優(yōu)勢凸顯，運用“黑燈工廠”、“不碰面生產(chǎn)”、“智慧物流”等智能手段，在防控阻擊疫情的同時，打好了穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的守衛(wèi)戰(zhàn)。

圖6：寶鋼“黑燈工廠”

寶鋼股份已建成寶山基地大型煉鐵控制中心、冷軋“黑燈工廠”、硅鋼第四智慧工廠，青山基地CSP智慧工廠，東山基地鋼制品物流智慧管控平臺、1550智能車間，梅山基地二煉鋼智能示范車間等一批引領(lǐng)行業(yè)的示范項目和標(biāo)桿性成果，顯著提升了生產(chǎn)制造過程的穩(wěn)定性、產(chǎn)品質(zhì)量的一致性、計劃調(diào)度的最優(yōu)性、運營決策的實時性。

寶山基地“鋼鐵熱軋智能車間試點示范”、“鋼鐵冷軋數(shù)字化車間試點示范”分別獲得工信部2015年、2017年“智能制造試點示范”稱號，是中國鋼鐵制造行業(yè)唯一有2個智能制造試點示范項目的企業(yè)；2020年，寶山基地被評選為新一批世界經(jīng)濟(jì)論壇燈塔工廠，是國內(nèi)唯一一家鋼鐵制造企業(yè)。東山基地“鋼鐵1550冷軋智能車間”獲得2018年廣東省“智能制造試點示范”稱號，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范園區(qū)”獲得廣東省2019年第一批5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范園區(qū)稱號，梅山基地二煉鋼車間獲得2019年江蘇省“示范智能車間”稱號。

寶鋼股份積極探索智慧制造助力資源能源高效利用，在智慧高爐、鐵水智能調(diào)度、合同智慧排程、能源公輔智能化調(diào)度等領(lǐng)域取得了初步成效。寶山基地應(yīng)用綠色能源技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)等，革新鐵水運輸傳統(tǒng)模式，成功開發(fā)了零碳智能鐵水運輸系統(tǒng)（簡稱SmartHIT系統(tǒng)），實現(xiàn)了混鐵車自主、智能運行，實現(xiàn)了“滿罐即走、罐空即配”的生產(chǎn)組織模式，并通過綠色超級電容替代柴油，實現(xiàn)碳排放同比減少37%，同時實現(xiàn)鐵水溫降較普通混鐵車下降21%。

圖7：寶鋼智能鐵水運輸系統(tǒng)（SmartHIT系統(tǒng)）

寶鋼股份將低碳技術(shù)突破作為踐行綠色低碳戰(zhàn)略的核心驅(qū)動力，大力推動低碳冶金革新技術(shù)研究應(yīng)用，協(xié)同生態(tài)圈企業(yè)，組織開展了高爐富氫碳循環(huán)、氫冶金、電爐冶煉等系列技術(shù)創(chuàng)新示范項目。

富氫碳循環(huán)高爐低碳冶煉技術(shù)，可大幅度減少傳統(tǒng)高爐工藝的二氧化碳排放。寶鋼股份主導(dǎo)此項技術(shù)研究并參與投資完成一座430m3富氫碳循環(huán)高爐的改建，與八一鋼鐵共建低碳冶金創(chuàng)新試驗平臺，并已完成了第一、二階段的工業(yè)試驗?zāi)繕?biāo)，實現(xiàn)了高爐風(fēng)口噴吹焦?fàn)t煤氣、高爐超高富氧（50%）冶煉，驗證了富氫碳循環(huán)高爐工序減少碳排放15%的技術(shù)能力。2022年7月6日完成高爐共享試驗平臺的工程建設(shè)和系統(tǒng)調(diào)試，點火投入運行，8月進(jìn)入全氧高溫煤氣噴吹，進(jìn)入第三階段全工藝驗證階段。

圖8：富氫碳循環(huán)高爐項目

氫基豎爐技術(shù)是替代傳統(tǒng)的碳基還原，以氫氣還原鐵礦石的低碳冶金革新技術(shù)，最有望實現(xiàn)鋼鐵冶煉的凈零碳排放。寶鋼股份在東山基地投資18.9億元建設(shè)百萬噸級氫基豎爐示范項目，2022年2月15日工程正式開工，計劃2023年底建成。后續(xù)將配套建設(shè)高效電爐，目標(biāo)打造國內(nèi)首條高等級薄鋼板零碳工廠，向市場供應(yīng)低碳排放汽車板、硅鋼等高等級產(chǎn)品。

圖9：寶鋼氫基豎爐工程項目

2022年，寶鋼股份在國內(nèi)首次應(yīng)用全廢鋼電爐工藝，成功試制低碳汽車板產(chǎn)品，完成了油箱加強支架、B柱加強板內(nèi)板下部、座椅頭枕連接板三個零件的鋼材產(chǎn)品試制，各項指標(biāo)均滿足用戶標(biāo)準(zhǔn)和使用要求，產(chǎn)品減碳超過50%，并通過了國際專業(yè)第三方檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)的核查。

從2003年開始，寶鋼股份在國內(nèi)率先開展鋼鐵產(chǎn)品生命周期評價研究，為中國鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展提供了系統(tǒng)化方法與示范。寶鋼股份負(fù)責(zé)制訂了中國鋼鐵行業(yè)LCA技術(shù)規(guī)范國家標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)的LCA模型和方法論獲得了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的第三方認(rèn)證，2017年獲“中國冶金科學(xué)技術(shù)一等獎”，2020年10月，“LCA在碳交易市場決策中的應(yīng)用”榮獲世界鋼鐵協(xié)會第十一屆“Steelie獎”“生命周期評價卓越成就獎”。寶鋼股份首次在鋼鐵全流程系統(tǒng)化開展LCA方法的工程化應(yīng)用，將LCA方法從方法論研究層面轉(zhuǎn)化到工程應(yīng)用層面，組織對公司14大類鋼鐵產(chǎn)品的生命周期環(huán)境績效數(shù)據(jù)核算與第三方認(rèn)證，并成為首個在中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺發(fā)布產(chǎn)品環(huán)境聲明報告的企業(yè)。

實施能源轉(zhuǎn)型、擺脫傳統(tǒng)化石燃料依賴是行業(yè)一項長期而艱巨的任務(wù)。寶鋼股份積極爭取外部綠電，“應(yīng)設(shè)盡設(shè)”部署廠內(nèi)分布式可再生能源發(fā)電，挖掘提升余能余熱循環(huán)利用效率，同步開展以氫替碳革新技術(shù)探索與示范應(yīng)用項目，力求從根本上解決鋼鐵行業(yè)的化石燃料替代問題。

寶鋼股份大力推進(jìn)廠房屋頂光伏項目開發(fā)，光伏發(fā)電裝機(jī)量已達(dá)196MW，寶山基地建成世界最大的屋頂光伏發(fā)電項目（裝機(jī)容量97MW）。2020年12月，寶山基地60臺氫能重卡投運，并在廠內(nèi)配套建成一座日加氫500公斤的加氫站。

圖10：寶鋼屋頂分布式光伏

寶鋼股份在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計上秉持綠色發(fā)展理念，致力于為客戶提供綠色低碳產(chǎn)品與解決方案，其汽車用超高強鋼、硅鋼、家電用鋼、能源海工用鋼、橋梁用鋼等高強、耐蝕、高性能產(chǎn)品處于國際先進(jìn)水平，有力推動了汽車、電力電機(jī)、能源等行業(yè)的綠色低碳發(fā)展。

2009年，寶鋼股份自主研發(fā)集成了中國第一條超高強鋼專業(yè)生產(chǎn)線，快速推出冷軋超高強鋼系列產(chǎn)品，并于2013年實現(xiàn)第三代超高強鋼——淬火延性鋼的全球首發(fā)，獲得國家科技發(fā)明二等獎，成為了全球首家能夠同時提供第一、二、三代超高強鋼的鋼鐵企業(yè)。2015年開始，先后成功開發(fā)了以寶鋼超高強鋼（吉帕鋼）和先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用為主要技術(shù)路線的寶鋼輕量化白車身解決方案BCB、BCB PLUS和BCB EV。BCB EV純電動白車身，吉帕鋼？（X-GPa？）應(yīng)用比例高達(dá)50%，可減少鋼板使用量57kg，在汽車制造階段每臺車身制造通過鋼材用量減少預(yù)計可實現(xiàn)二氧化碳減排200kg，同時可助力汽車全生命周期內(nèi)減少二氧化碳排放2~3噸。BCB EV柔性電池包解決方案，超高強鋼比例達(dá)100%，每個電池包制造所用鋼材的減少可實現(xiàn)二氧化碳減排31.5kg。

多年來，寶鋼股份致力于新能源汽車用無取向硅鋼的研發(fā)，累計承擔(dān)和參與“車用高性價比永磁驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)規(guī)模產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”、“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開發(fā)與應(yīng)用”等國家“863”項目3項、國家重點項目2項，形成“AV”、“AHV”、“AHV-M”、“APV”和“AHS”五大產(chǎn)品系列。作為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)用材的第一供應(yīng)商，寶鋼股份全球市場占有率約25%，國內(nèi)市場占有率50%以上，在全球鋼鐵行業(yè)中處于引領(lǐng)地位。經(jīng)測算，采用寶鋼股份無取向硅鋼制造的新能源車，每年可實現(xiàn)碳減排750萬噸/年。

取向硅鋼產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于節(jié)能型電力變壓器、配電變壓器等領(lǐng)域。經(jīng)對采用了寶鋼股份B20R070取向硅鋼產(chǎn)品的某冷軋機(jī)主變壓器具體應(yīng)用場景中的實際效果評估，其空載損耗較原變壓器降低50%，負(fù)載損耗較原變壓器降低7.54%，按變壓器30年運行壽命測算，在其完整生命周期內(nèi)可實現(xiàn)節(jié)能1496萬kWh，相當(dāng)于減排二氧化碳1.49萬噸。

展望未來，寶鋼股份將繼續(xù)堅守行業(yè)綠色低碳發(fā)展使命，主動擔(dān)當(dāng)、積極作為，以綠色供應(yīng)鏈體系共建高質(zhì)量生態(tài)圈，用綠色產(chǎn)品支撐經(jīng)濟(jì)社會綠色發(fā)展，通過負(fù)責(zé)任、可信賴的系列行動舉措，穩(wěn)步開創(chuàng)綠色低碳發(fā)展新格局，共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的美好未來。