中國作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，在鋼鐵市場整體低迷的情況下，有一批技術(shù)領(lǐng)先、競爭力強(qiáng)的中國鋼企迎來多個好消息！實現(xiàn)全國乃至全球首發(fā)！攻克“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)，打破國外進(jìn)口依賴，搶占垂直細(xì)分市場，為鋼鐵行業(yè)回暖注入了強(qiáng)勁動力。

國內(nèi)百家爭鳴，樹立行業(yè)標(biāo)桿

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近日，國內(nèi)首卷BeyondECO-30%熱軋低碳排放產(chǎn)品成功交貨！該產(chǎn)品是由寶鋼股份湛江鋼鐵研發(fā)，是寶鋼股份積極響應(yīng)國家綠色、環(huán)保、低碳理念，加快鋼鐵企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的具體舉措。BeyondECO-30%熱軋低碳排放產(chǎn)品的成功下線，標(biāo)志著寶鋼再一次引領(lǐng)了綠色鋼鐵前沿技術(shù)，提升了鋼鐵材料的核心競爭力。

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9月底，湖南漣鋼研發(fā)的國內(nèi)首發(fā)產(chǎn)品——60Si2Mn冷軋寬幅板卷成功通過市場檢驗。60Si2Mn中高碳鋼帶是目前國內(nèi)消費(fèi)市場需求量相對較大的產(chǎn)品，如汽車、鐵路、機(jī)械工程的懸掛彈簧、防撞條、變形臂等關(guān)鍵部件都需要它。目前60Si2Mn的產(chǎn)品形態(tài)多以為窄帶鋼和棒線材產(chǎn)品，其中，熱軋板卷國內(nèi)僅3家鋼企能夠生產(chǎn)，而冷軋卷板產(chǎn)品之前在國內(nèi)一直處于空白。此次成功研發(fā)60Si2Mn冷軋寬幅板卷，為漣鋼2025年在細(xì)分市場的推廣和擴(kuò)量奠定了較好基礎(chǔ)，提升了整體競爭力和品牌影響力。

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近日，本鋼通過國內(nèi)最寬幅——2135mm冷軋汽車板替代激光拼接板認(rèn)證。鞍鋼集團(tuán)本鋼板材公司開發(fā)的2135mm冷軋鋼板，是目前國內(nèi)汽車行業(yè)采用的最寬幅冷軋汽車板，填補(bǔ)了國內(nèi)2050毫米以上寬度冷軋產(chǎn)品的空白。該產(chǎn)品的投入和使用，將引領(lǐng)汽車行業(yè)實現(xiàn)從激光拼焊到直接采用寬板生產(chǎn)的變革，極大擴(kuò)展了本鋼汽車板的應(yīng)用場景，彰顯了“本鋼制造”的硬核實力。

加速全球布局，助力強(qiáng)國建設(shè)

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10月31日9點58分，全球最寬厚板軋機(jī)——5600mm軋機(jī)在河南鋼鐵集團(tuán)周口鋼鐵基地?zé)嶝?fù)荷試車成功?！笆澜畿垯C(jī)之王”5600mm寬厚板軋機(jī)成功試車，標(biāo)志我國在全球領(lǐng)域“卡脖子”技術(shù)和重型裝備制造極限上的一次重大突破，使我國特鋼優(yōu)勢在國際上更加彰顯，市場競爭力得到垂直提升，世界寬厚板軋機(jī)正式邁進(jìn)5600mm新時代！

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日前，東北特鋼精密公司成功生產(chǎn)拉拔微細(xì)絲用300系不銹鋼盤條，打破進(jìn)口依賴。據(jù)了解，該系列不銹鋼盤條材料可以拉拔生產(chǎn)出規(guī)格為直徑0.02mm的微細(xì)絲。而在此之前，國內(nèi)使用的金屬纖維材料絕大部分依靠進(jìn)口，其中直徑0.1mm以下的不銹鋼細(xì)絲更是全部依賴進(jìn)口。該系列不銹鋼盤條的成功生產(chǎn)，不僅實現(xiàn)了拉拔微細(xì)絲用原材料的國產(chǎn)化，同時也填補(bǔ)了東北特鋼冶煉超純凈不銹鋼的空白，為今后冶煉超純凈不銹鋼奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

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近日，全球首家第四代全線NM系列輥環(huán)，由寶武智維、寶武重工中鋼邢機(jī)研制成功！經(jīng)用戶使用反饋第四代的耐磨性遠(yuǎn)超常規(guī)輥環(huán)產(chǎn)品，毫米軋制量更是達(dá)到進(jìn)口輥環(huán)的數(shù)倍以上，徹底解決了軋制過程中的粘鋼的行業(yè)難題，為鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升作出了有力支撐。據(jù)了解，第四代全線NM系列輥環(huán)有望成為國內(nèi)頭部軌梁企業(yè)的首選品牌，目前用戶已新追加20支該款輥環(huán)的訂單用于后續(xù)批量生產(chǎn)。

多家鋼鐵企業(yè)輪番大動作，用實際行動為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支撐，提高了生產(chǎn)效率，為下游用戶提供更多高質(zhì)量產(chǎn)品。如此強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢，不僅擴(kuò)大了國內(nèi)市場份額，更在國際市場上展現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力，彰顯中國鋼鐵力量。