《聚變-中國鋼鐵電商巨頭之道（2016-2017）》專輯由中金協(xié)鋼鐵電商分會編輯出版，分為政策解讀、理論探索、商道實戰(zhàn)、他山之石四個欄目，收錄的文章值得深思研讀和品位。希望本專輯能夠給鋼鐵電商企業(yè)提供借鑒和啟發(fā)，助推鋼鐵電商在中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的歷程中能夠健康發(fā)展，茁壯成長！現(xiàn)將經(jīng)典文章推送給大家，同時歡迎訂購！

天物大宗是天津物產(chǎn)集團依托自身世界五百強（2018年排名132位）的專業(yè)、資源、渠道、客戶、規(guī)模和品牌六大優(yōu)勢，引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)建的大宗商品B2B電子商務(wù)平臺，主營業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵、煤炭、礦石、有色、石油制品、化工等大宗商品，通過交易、金融、物流、大數(shù)據(jù)信息等綜合服務(wù)，為行業(yè)客戶提供大宗商品電子商務(wù)一站式解決方案，打造專業(yè)化產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)平臺。

作為專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)平臺，天物大宗通過在線交易、供應(yīng)鏈金融和大數(shù)據(jù)信息分析等綜合服務(wù)，打造行業(yè)閉合生態(tài)圈，為客戶提供專業(yè)的物流金融服務(wù)。2018年上半年，天物大宗平臺與建行、工行、農(nóng)行、光大銀行、浦發(fā)銀行、平安銀行等多家大型銀行達成戰(zhàn)略合作，線上授信額度達60億元，同時平臺累計提供物流金融服務(wù)1000余筆，服務(wù)中小企業(yè)400余家，累計放款金額達100億元。

一、天物大宗平臺金融服務(wù)的物流支撐體系

1、全國大物流體系倉庫布局。天物大宗在全國范圍內(nèi)認證直管庫、監(jiān)管庫、交割庫共計228家，直管倉庫覆蓋了全國主要的鋼材消費城市。

2、搭建先進的物流管理體系。平臺在對現(xiàn)有大宗商品物流金融管理中常見風(fēng)險的識別、分析的基礎(chǔ)上，搭建了“天物大宗四級倉庫管理體系”，形成了針對不同業(yè)務(wù)模式和風(fēng)險級別的金融物流綜合解決方案。另通過天物大宗物流管理標(biāo)準的實施以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，打造大宗商品供應(yīng)鏈金融物流服務(wù)領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

3、搭建“無車承運人”運輸平臺。天物大宗正在積極打造“無車承運人平臺”。與友發(fā)集團合作開發(fā)“運友物流平臺”，作為天津市最大的無車承運人平臺，率先打開思路，在傳統(tǒng)的物流運輸和“互聯(lián)網(wǎng)+”的合作模式上，引入物流金融概念，為運輸方提供應(yīng)收款等配套融資服務(wù)。同時平臺正在同天津港合作，研究天津港“內(nèi)循環(huán)”和“外循環(huán)”的無車承運人建設(shè)方案，實現(xiàn)港內(nèi)集裝箱運輸?shù)闹腔刍?、綠色化。

二、天物大宗開展物流金融服務(wù)的主要內(nèi)容

（一）物流金融是指在一個供應(yīng)鏈內(nèi)集成不同功能領(lǐng)域的物流、生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)以及金融機構(gòu)，以物流、金融、貿(mào)易、信息等綜合性服務(wù)為基本內(nèi)容，通過第三方服務(wù)平臺為供應(yīng)鏈中的客戶提供一站式解決方案的業(yè)務(wù)運作模式。服務(wù)主要包括預(yù)付融資類、現(xiàn)貨倉單類、應(yīng)收款保理類等多種物流金融產(chǎn)品。

（二）天物大宗提供的物流金融服務(wù)模式

天物大宗在自主開發(fā)的融資管理系統(tǒng)與銀行進行直連的基礎(chǔ)上,通過全國大物流體系的布局以及大數(shù)據(jù)分析等手段，為客戶企業(yè)提供倉單融資、預(yù)付款融資、合同融資以及保理融資等金融服務(wù)。天物大宗不僅為金融機構(gòu)提供了安全、可信賴的質(zhì)押物監(jiān)管, 還幫助金融機構(gòu)提供包括質(zhì)押物實時價值評估、市場風(fēng)險預(yù)測等多方面服務(wù)。具體的物流金融服務(wù)模式主要有以下幾種：

1、倉單融資模式：

倉單融資模式通過貸款方企業(yè)、天物大宗平臺和銀行三方簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議書,貸款方企業(yè)將自有確權(quán)貨物發(fā)至天物大宗直管庫內(nèi)，向銀行申請該筆倉單質(zhì)押的貸款。平臺及銀行審核貨權(quán)后，按照一定比例發(fā)放貸款，貸款方企業(yè)后期通過一次性或者分批還貸來完成貨物的贖回。 

2、預(yù)付融資模式

預(yù)付融資模式通過核心供應(yīng)商、采購方、天物大宗平臺、銀行四方簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議書, 采購方根據(jù)與核心供應(yīng)商簽訂的《購銷合同》向銀行交納一定比率的保證金,向銀行申請針該筆合同的貸款, 專項用于向核心供應(yīng)商支付貨款,核心供應(yīng)商將貨物在發(fā)至天物大宗直管庫或監(jiān)管庫內(nèi)。采購方后期通過一次性或者分批還貸，來完成貨物的贖回。 

3、合同融資模式

合同融資模式通過供應(yīng)商、采購方、天物大宗平臺、銀行四方簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議書, 供應(yīng)商采購方根據(jù)與供應(yīng)商簽訂的《購銷合同》向銀行交納一定比率的保證金,向銀行申請針該筆合同的貸款, 專項用于向供應(yīng)商支付貨款,供應(yīng)商支付貨款給上游貨物的貨權(quán)方，貨物自所在地發(fā)至天物大宗直管庫或監(jiān)管庫內(nèi)。采購方后期通過一次性或者分批還貸，來完成貨物的贖回。 

4、保理融資模式

保理融資模式通過與核心企業(yè)合作，將貨權(quán)轉(zhuǎn)至核心企業(yè)，再由核心企業(yè)送貨承擔(dān)賬期，便于中小型供貨商的資金周轉(zhuǎn)。融資保理業(yè)務(wù)即核心企業(yè)和銀行合作，通過完整的業(yè)務(wù)單據(jù)，將其對中小型供應(yīng)商的應(yīng)付賬款的債權(quán)人轉(zhuǎn)化為銀行。由銀行先行向供應(yīng)商支付，待后期終端消費客戶支付貨款給核心企業(yè)后再償還給銀行。

三、天物大宗平臺如何解決當(dāng)前物流金融行業(yè)中存在的難點

（一）各個平臺融資線上系統(tǒng)缺乏標(biāo)準化

目前各個銀行和第三方大宗電商平臺都在大力發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)，努力實現(xiàn)物流金融全面線上化，但由于每個銀行的網(wǎng)銀系統(tǒng)獨立開發(fā)，未能實現(xiàn)銀行系統(tǒng)接口的標(biāo)準化，在實現(xiàn)銀行網(wǎng)銀和大宗平臺系統(tǒng)對接的過程中，造成大量的重復(fù)性工作和資源浪費，制約了融資放還款等手續(xù)的線上化。

對此，天物大宗平臺積極與各大銀行談判對接，通過長期磨合和開發(fā)。實現(xiàn)了“1+N”的功能，即一套融資系統(tǒng)對接多家銀行，實現(xiàn)物流金融線上操作系統(tǒng)的融合，幫助提升全行業(yè)物流金融平臺系統(tǒng)的標(biāo)準化。

（二）銀行等金融機構(gòu)對現(xiàn)場貨物的實際把控力度較小

很多金融機構(gòu)不能對業(yè)務(wù)中的質(zhì)物進行完全有效管控。銀行作為質(zhì)權(quán)人不能實時對質(zhì)物進行監(jiān)控，只能完全依賴物流監(jiān)管公司對現(xiàn)場進行管理,通過定期的貸后檢查來了解當(dāng)前質(zhì)物的實際情況，具有一定的滯后性，從而影響了物流金融業(yè)務(wù)的審批及開展。

而天物大宗電商平臺通過自我研發(fā)的云倉儲管理系統(tǒng)，可以幫助銀行等金融機構(gòu)實時了解各個倉庫內(nèi)質(zhì)物的狀態(tài)，每一筆質(zhì)物的出入庫情況。通過軟件自帶的視頻監(jiān)控功能實現(xiàn)7*24小時的現(xiàn)場實時監(jiān)管，可以有效減少銀行貸后監(jiān)管風(fēng)險。

（三）電商平臺融資流程效率較低

雖然一些供應(yīng)鏈服務(wù)平臺解決了部分中小型企業(yè)的融資難的問題，但是在業(yè)務(wù)執(zhí)行時往往形成了平臺和銀行的雙重審批雙重流程，加之部分銀行的業(yè)務(wù)管理層級等問題，導(dǎo)致客戶臨柜次數(shù)多，放款還款速度慢等問題，大宗商品市場價格波動頻繁，對價格波動敏感，只有快捷便利的流程，才能給客戶帶來預(yù)期的服務(wù)效果。

而天物大宗電商平臺一直積極推動與銀行的對接，通過技術(shù)手段加快雙方審批流程，同時依托自身優(yōu)勢，敏銳洞察市場行情，在提高效率的同時，保證了銀行、客戶和平臺的自身利益。

四、天物大宗對行業(yè)完善物流金融服務(wù)的建議

（一）大力開展物流金融創(chuàng)新平臺試點，以點帶面

物流金融作為各行業(yè)整合產(chǎn)業(yè)鏈，推動企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的動力之一，建議政府相關(guān)部門出臺相關(guān)支持政策，選取具有良好行業(yè)背景、較大業(yè)務(wù)規(guī)模、有一定技術(shù)積累并具有產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的企業(yè)作為試點，大力推動物流金融服務(wù)產(chǎn)品的創(chuàng)新及應(yīng)用，并將試點企業(yè)以提供平臺化綜合服務(wù)為目標(biāo)，融合貿(mào)易、物流、金融、大數(shù)據(jù)等多項服務(wù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈再造，助推我市企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

天物大宗積極申請作為試點企業(yè)，按照國家供給側(cè)改革要旨，積極尋求模式創(chuàng)新，服務(wù)中小企業(yè)，帶動行業(yè)物流金融蓬勃發(fā)展。

（二）大力融入“互聯(lián)網(wǎng)+”的線上技術(shù)，以線上代線下

“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的快速發(fā)展，使得物流金融產(chǎn)品也借著電商平臺蓬勃發(fā)展。但在物流金融的實際操作中，仍然存在著大量的線下工作，包括實際臨柜業(yè)務(wù)處理，以及紙質(zhì)單據(jù)的傳遞，大大的制約了物流金融產(chǎn)品服務(wù)的快捷性和便利性。同時由于物流金融產(chǎn)品基于各大銀行現(xiàn)有網(wǎng)銀系統(tǒng)以及第三方平臺系統(tǒng)運行，各系統(tǒng)開發(fā)階段的獨立性造成各個銀行與第三方平臺數(shù)據(jù)兼容性差，EDI交互（電子數(shù)據(jù)交換）具有一定難度，

建議政府相關(guān)部門引導(dǎo)銀行重新梳理制定相關(guān)內(nèi)部流程，與第三方服務(wù)平臺充分合作，制定系統(tǒng)數(shù)據(jù)及接口標(biāo)準，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，逐步實現(xiàn)物流金融產(chǎn)品全套線上操作，大幅提高服務(wù)效率。在這方面，天物大宗已經(jīng)積極嘗試，自主開發(fā)融資系統(tǒng)，未來可與更多銀行等金融機構(gòu)進行合作，制定行業(yè)規(guī)范及標(biāo)準。

（三）積極推動金融物流服務(wù)系統(tǒng)的標(biāo)準化建設(shè)

長期以來，大宗商品的現(xiàn)場物流管理水平參差不齊，相關(guān)信用體系嚴重缺失，從而造成各個銀行或者金融機構(gòu)在大宗商品物流金融領(lǐng)域發(fā)展受到嚴重制約。

針對這一情況，天物大宗正在致力于改善金融物流行業(yè)現(xiàn)狀，通過制定天物大宗標(biāo)準，完善行業(yè)管理細則，重新強化行業(yè)體系，并積極同天津港、上海歐冶、華能大宗等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)進行合作，共同制定金融物流行業(yè)標(biāo)準，實行倉庫管理標(biāo)準化，從而建立標(biāo)準倉單體系，數(shù)據(jù)共享，風(fēng)險共擔(dān)，進而推動物流金融行業(yè)快速，健康發(fā)展。

五、未來展望

天津物產(chǎn)集團深耕大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈多年，在傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，率先在國內(nèi)成立了天物大宗供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，面向行業(yè)客戶提供線上線下高度協(xié)同的貿(mào)易、物流、金融、信息等一站式供應(yīng)鏈集成服務(wù)。尤其在物流金融設(shè)施及服務(wù)平臺化的建設(shè)中一直走在行業(yè)最前列，創(chuàng)新性的打造了“四級倉庫管理體系”，并依托自主設(shè)計的天物云倉儲管理系統(tǒng)實現(xiàn)了全國性的倉庫布局及實時監(jiān)管，通過與各大銀行的戰(zhàn)略合作創(chuàng)新了多種在線物流金融服務(wù)產(chǎn)品。同時積極推動平臺化建設(shè)，在天物大宗電子商務(wù)平臺的基礎(chǔ)上，積極打造“無車承運人”平臺、“天物通”外貿(mào)綜合服務(wù)平臺等，為供應(yīng)鏈上下游客戶提供全方位的內(nèi)外貿(mào)集成服務(wù)。在系統(tǒng)標(biāo)準化建設(shè)中，通過自有技術(shù)團隊積極與各大銀行對接，在實現(xiàn)物流金融服務(wù)線上化的同時，積極實施服務(wù)管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)及接口標(biāo)準化建設(shè)，推動行業(yè)標(biāo)準化、規(guī)?；l(fā)展。在下一步的工作中，物產(chǎn)集團天物大宗電商平臺愿意積極配合我市進行物流金融服務(wù)平臺建設(shè)及創(chuàng)新試點工作，助推大宗商品行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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