摘要：　　

　　作為還在內(nèi)部試點(diǎn)階段的鞍鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，王軍生的認(rèn)識已經(jīng)超脫了理念層面，這與當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的整體發(fā)展進(jìn)程相一致。2019年，業(yè)界普遍認(rèn)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將從概念普及進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。

　　10月29日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布行業(yè)數(shù)據(jù)，今年前三季度鋼鐵產(chǎn)量和需求均保持了一定增長，但是由于成本大幅上升，鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)了下降。中鋼協(xié)有關(guān)人士指出，近幾年，鋼鐵行業(yè)推進(jìn)供給側(cè)改革，行業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期，威脅與機(jī)遇并存。

　　一切都在變。彼得·德魯克曾說：動蕩時代最大的危險不是動蕩本身，而是仍然用過去的邏輯做事。數(shù)字經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)……轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期的鋼鐵行業(yè)，遇上互聯(lián)網(wǎng)，將會產(chǎn)生什么樣的變化?作為廣受關(guān)注的數(shù)字化轉(zhuǎn)型新路徑，鞍鋼又是如何邁出這一步的?

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造協(xié)同價值鏈

　　王軍生的感觸也就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對流程工業(yè)全鏈條的價值重塑，并不讓人意外。這正是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)給鋼鐵企業(yè)帶來的改變。

　　以前，在鋼企的煉鐵、煉鋼、熱軋等環(huán)節(jié)，基本都是各做各的事情，強(qiáng)調(diào)每個工序自身價值的塑造，這是因?yàn)橐郧暗男畔⑹侄伪热缈刂葡到y(tǒng)，無法打通這些環(huán)節(jié)。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下，借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI，可以實(shí)現(xiàn)縱向跨層級的信息集成、橫向的工序集成，也就是把不同的環(huán)節(jié)、系統(tǒng)串起來，為價值鏈的塑造創(chuàng)造基礎(chǔ)。

　　再有就是5G。通過與中國移動、中興通訊合作，鞍鋼集團(tuán)開發(fā)出5G在鋼鐵行業(yè)的幾個典型應(yīng)用場景。第一是生產(chǎn)現(xiàn)場的360度監(jiān)控，通過5G，可以監(jiān)控生產(chǎn)過程的全貌。第二，以前需要很多人進(jìn)行通廊的值守，現(xiàn)在通過5G以及運(yùn)用AI進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，可以實(shí)現(xiàn)通廊的無人化。第三，通過機(jī)器視覺質(zhì)量檢測，把整個鋼板表面缺陷直接通過相機(jī)轉(zhuǎn)到云端進(jìn)行不同生產(chǎn)線的集成大數(shù)據(jù)分析，這對于質(zhì)量的溯源和監(jiān)控具有重要意義。第四，電機(jī)等設(shè)備資產(chǎn)的全生命周期管理。

　　還有供應(yīng)鏈。2018年4月26日，鞍鋼集團(tuán)工業(yè)品值采平臺上線運(yùn)行，生產(chǎn)經(jīng)營所需的緊急、零散、常耗、通用等物資，通過值采平臺“一站式”即可實(shí)現(xiàn)，顯著降低客戶的直接成本、隱形成本和管理成本，工作效率大幅提升。據(jù)鞍鋼招標(biāo)有限公司董事長張明華介紹，自上線以來，鞍鋼值采平臺已實(shí)現(xiàn)交易量3100億元，商品數(shù)量多達(dá)360萬種，注冊客商近12萬家，下一步，值采平臺將夯實(shí)大宗商品交易平臺、招標(biāo)采購交易平臺、信用認(rèn)證服務(wù)平臺、工業(yè)產(chǎn)品交易平臺四大定位，并將開放給社會各行業(yè)，服務(wù)行業(yè)供應(yīng)鏈。

　　這只是鞍鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的一些單點(diǎn)或局部應(yīng)用，它已經(jīng)讓企業(yè)真正觸摸到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的好處。作為特大型鋼鐵集團(tuán)，鞍鋼多年來在數(shù)字化建設(shè)方面已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，在新的條件下，鞍鋼已開始在生產(chǎn)、經(jīng)營、管理中逐漸進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)社會化協(xié)同，最終希望通過智能化的發(fā)展，產(chǎn)生系統(tǒng)性的變革，提升效益。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打通了人、設(shè)備和系統(tǒng)三個要素。它通過包括機(jī)理模型、數(shù)據(jù)模型在內(nèi)的業(yè)務(wù)支持，以及數(shù)據(jù)工具、5G通訊、CPS(信息物理系統(tǒng))等，實(shí)現(xiàn)三個要素的互聯(lián)，從而形成新的一個價值鏈。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或者是工業(yè)4.0的核心目標(biāo)，就是創(chuàng)造協(xié)同價值鏈。”王軍生說。

　　要把握住流程工業(yè)特性

　　一般認(rèn)為，離散行業(yè)和流程工業(yè)完全不同。作為流程工業(yè)，一是生產(chǎn)流程是連續(xù)的;二是對設(shè)備要求可靠性高，不能容忍任何一個環(huán)節(jié)的設(shè)備出現(xiàn)問題;三是工序比較復(fù)雜，既有過程數(shù)據(jù)，又有狀態(tài)數(shù)據(jù)，既有位置數(shù)據(jù)，又有時間數(shù)據(jù)，既有固像數(shù)據(jù)，也有液像數(shù)據(jù)。四是安全風(fēng)險控制的要求比較高。第五是管理面比較廣。

　　這種行業(yè)特性，使工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也具有極強(qiáng)的行業(yè)屬性。比如在鋼鐵、石化等行業(yè)，工業(yè)自動化比較成熟，包括PLC和DCS應(yīng)用，以及ERP、OA等管理信息化已經(jīng)完成，行業(yè)在完善數(shù)字化的基礎(chǔ)上正在向智能化轉(zhuǎn)型應(yīng)用進(jìn)行探索。

　　還有設(shè)備的入網(wǎng)問題。在流程行業(yè)，設(shè)備是非常巨大的資產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)有全世界最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，有很多輔助生產(chǎn)線，但生產(chǎn)設(shè)備不具有感知功能。如何給眾多高價值設(shè)備增加感知功能，增加通訊能力，把設(shè)備連接起來，是一個非?，F(xiàn)實(shí)的問題。

　　王軍生表示：“離散行業(yè)強(qiáng)調(diào)大規(guī)模定制，流程行業(yè)強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)工序的協(xié)同優(yōu)化和價值鏈的塑造。這個過程的核心，是數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)到信息，從信息到知識，通過這個循環(huán)形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值鏈的塑造，其核心是挖掘出鋼鐵工業(yè)全工序流程海量的時序數(shù)據(jù)的價值。”

　　在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，工業(yè)和信息化部副部長陳肇雄指出，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面連接，支撐服務(wù)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，不斷催生新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)，重塑工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　這是對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值的最完整的表達(dá)。當(dāng)然，落實(shí)到行業(yè)、企業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不是一蹴而就的。王軍生認(rèn)為，這可以分成四步，第一步是規(guī)劃;第二步是進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè);第三步是做試點(diǎn);第四步是推廣。也就是規(guī)劃在前，分步實(shí)施。

　　目前，鞍鋼正處在第二階段向第三階段的過程中，基礎(chǔ)性的云平臺、數(shù)據(jù)中心已經(jīng)就緒，正在一些場景進(jìn)行試點(diǎn)，比如5G。當(dāng)這些單點(diǎn)的應(yīng)用完成驗(yàn)證之后，將在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行大范圍推廣。

　　行業(yè)將進(jìn)入全面普及階段

　　不僅僅是鞍鋼，整個行業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全面建設(shè)已初露端倪。今年4月，中國寶武鋼鐵宣布與中國聯(lián)通合作，共同探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G應(yīng)用。中國寶武董事長陳德榮表示，將在中國寶武寶山基地打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)5G應(yīng)用試點(diǎn)示范，首批先行先試應(yīng)用場景有產(chǎn)線遠(yuǎn)程集中操控、框架車無人駕駛、設(shè)備在線監(jiān)測、遠(yuǎn)程技術(shù)服務(wù)等。

　　今年8月，中冶賽迪發(fā)布了首個鋼鐵行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)云平臺CISDigital，該平臺融合云計算、移動互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，可以為流程工業(yè)提供包括智能生產(chǎn)管控、企業(yè)運(yùn)營及外部生態(tài)協(xié)同等服務(wù)。

　　鋼鐵工業(yè)是大型復(fù)雜流程工業(yè)，處于制造業(yè)鏈條的中間環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)量大、場景豐富。近年來，行業(yè)已經(jīng)在能源管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與優(yōu)化、遠(yuǎn)程維護(hù)、供應(yīng)鏈協(xié)同等層面，率先開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)單點(diǎn)或局部應(yīng)用，成效顯著。雖然整體上但處于摸索期，但不可否認(rèn)，未來的收獲將超預(yù)期。

　　中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇曾指出，低碳綠色發(fā)展和智能制造將成為我國邁向鋼鐵制造強(qiáng)國的主攻方向。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)則認(rèn)為，目前，鋼鐵智能制造正處于起步階段，鋼鐵企業(yè)必須把智能制造融入鋼鐵企業(yè)全流程和智能決策過程中，做到精準(zhǔn)、高效、優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、環(huán)保，全面提升發(fā)展質(zhì)量。

　　一言以蔽之，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是工業(yè)能力與IT能力的集成、融合和創(chuàng)新。而IT資源的廣泛互聯(lián)，促進(jìn)了IT能力軟件化、模塊化、平臺化，從而為制造資源和制造能力變革創(chuàng)造了條件。可以預(yù)見，鋼鐵行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將進(jìn)入全面普及階段。

　　未來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將向更廣范圍、更深程度、更高水平發(fā)展。王軍軍生提出，要想大規(guī)模部署推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一定要以標(biāo)準(zhǔn)體系和安全體系這兩個體系作為支撐。對于企業(yè)，他尤其建議要打造生態(tài)，通過生態(tài)形成三個能力，一是組織變革能力，第二是平臺賦能能力，三是價值共創(chuàng)能力。來源：機(jī)經(jīng)網(wǎng)

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