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在國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)波動(dòng)頻繁、大規(guī)模整合并購(gòu)持續(xù)發(fā)生、環(huán)保安全壓力日趨加重的大背景下，是否應(yīng)該轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是問題，如何轉(zhuǎn)型才是大量鋼鐵企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。
全球工業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)由傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)向數(shù)字化智能制造的變革，具體到鋼鐵行業(yè)，數(shù)字化主要表現(xiàn)為：越來(lái)越多的鋼鐵企業(yè)開設(shè)電子商務(wù)交易與物流平臺(tái)來(lái)整合需求、優(yōu)化供給，并從數(shù)據(jù)中挖掘新的商機(jī)；勇于“吃螃蟹”的領(lǐng)先企業(yè)引入大數(shù)據(jù)高階分析來(lái)實(shí)現(xiàn)人工經(jīng)驗(yàn)無(wú)法企及的質(zhì)量穩(wěn)定與效率提升。
然而，鋼鐵行業(yè)在推進(jìn)數(shù)字化并創(chuàng)造價(jià)值的道路上仍阻礙重重，步履維艱，根據(jù)麥肯錫對(duì)全球各行業(yè)數(shù)字化程度的評(píng)價(jià)，包括鋼鐵在內(nèi)的基礎(chǔ)材料及能源行業(yè)排名相對(duì)較為靠后(如下圖所示)。
六大“痛點(diǎn)”阻礙鋼企數(shù)字化轉(zhuǎn)型 01 核心技術(shù)能力不足
信息基礎(chǔ)設(shè)施和鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。當(dāng)前，關(guān)鍵軟件、底層操作系統(tǒng)、開發(fā)工具等技術(shù)領(lǐng)域基本被國(guó)外壟斷，缺少核心專利。
02 缺乏權(quán)威的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) 03 國(guó)內(nèi)鋼鐵物流成本偏高
鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率已經(jīng)達(dá)到11%，跟國(guó)家其他工業(yè)相比高2個(gè)百分點(diǎn)，跟日本、美國(guó)同行比高5個(gè)百分點(diǎn)，這個(gè)行業(yè)最大痛點(diǎn)物流布局散，背景雜，數(shù)量多，秩序亂，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。急需建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，運(yùn)營(yíng)足夠高效并且規(guī)模足夠龐大的體系來(lái)進(jìn)行支撐。
04 產(chǎn)業(yè)鏈條層級(jí)多
鋼鐵生產(chǎn)流程復(fù)雜，即使單個(gè)工序也可能存在多個(gè)工業(yè)控制系統(tǒng)、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)等，數(shù)據(jù)來(lái)源非常之分散。加之鋼鐵供應(yīng)鏈條很長(zhǎng)，層次多這樣一個(gè)問題長(zhǎng)期存在，加劇了矛盾和資源浪費(fèi)。
05 產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，供需失衡矛盾突出 06 數(shù)字化全面鋪開受阻
許多鋼企在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期試點(diǎn)非常成功，但在全面推廣時(shí)卻受到了重重挑戰(zhàn)，如何跨越試點(diǎn)階段、全面鋪開、突破瓶頸，是數(shù)字生態(tài)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之一。
但是鋼鐵行業(yè)存在的問題不是單方面的問題，而是需要行業(yè)內(nèi)各方面共同商討出一個(gè)顛覆性的、綜合性的方案來(lái)解決。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)集業(yè)務(wù)、組織、技術(shù)與變革管理于一體的綜合工程。在中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)波動(dòng)頻繁、大規(guī)模整合并購(gòu)持續(xù)發(fā)生、環(huán)保安全壓力日趨加重的大背景下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手極有可能使用數(shù)字化手段彎道超車，所以數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。
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