來(lái)源：一財(cái)網(wǎng)

全球鋼鐵市場(chǎng)正在走出新冠疫情沖擊，逐步復(fù)蘇。世界鋼鐵協(xié)會(huì)（Worldsteel）11月24日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月全球粗鋼產(chǎn)量為1.62億噸，為今年來(lái)的最高產(chǎn)量，同比增長(zhǎng)7%。

作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)為全球鋼鐵市場(chǎng)復(fù)蘇提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。10月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12.7%，占全球產(chǎn)量達(dá)到61.1%。

由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球率先復(fù)蘇，今年全球鋼鐵市場(chǎng)呈現(xiàn)出國(guó)際需求萎縮、國(guó)內(nèi)需求旺盛的局面。如何滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“鐵胃”，穩(wěn)定鋼材供應(yīng)，成為保障國(guó)內(nèi)新基建和制造業(yè)復(fù)蘇的重中之重。作為大宗商品行業(yè)國(guó)際化網(wǎng)絡(luò)非常健全的中國(guó)民營(yíng)企業(yè)，雪松控股通過(guò)充分發(fā)揮旗下斯坦科等公司成熟的國(guó)際鋼鐵貿(mào)易營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，為制造業(yè)上下游客戶提供了急需的保產(chǎn)、保供服務(wù)，為加快構(gòu)建“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局提供助力。

依托全球供應(yīng)鏈，助力鋼鐵雙循環(huán)

受新冠疫情影響，今年全球鋼鐵行業(yè)的需求端和供應(yīng)端均出現(xiàn)重大變化。經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇的中國(guó)需求旺盛，成為全球鋼鐵復(fù)蘇的主要?jiǎng)恿Α?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年10月我國(guó)粗鋼產(chǎn)量9220萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)12.7%；1-10月累計(jì)產(chǎn)量87393萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)5.5%。

隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)也不斷走強(qiáng)。一方面，我國(guó)的鋼材價(jià)格屢創(chuàng)新高；另一方面，我國(guó)鋼材市場(chǎng)體量不斷擴(kuò)容，今年表觀消費(fèi)量將躍上10億噸粗鋼新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

國(guó)內(nèi)需求的強(qiáng)勁反彈，不僅推高了鐵礦石等原料成本，其價(jià)格長(zhǎng)期位于高位，也推動(dòng)了今年鋼材進(jìn)口量的大幅增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，11月26日，鐵礦石期貨主力最高至898.5元/噸，創(chuàng)2014年2月該合約上市以來(lái)新高。而在進(jìn)口方面，1-9月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鐵礦石86846萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.8%；前10個(gè)月我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材1700.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)73.9%。

雪松控股相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)市場(chǎng)的變化，雪松控股憑借多年累積健全的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)及成熟的全球采購(gòu)能力，積極開(kāi)發(fā)巴西、俄羅斯等國(guó)的生鐵資源，為寶鋼、鞍鋼、沙鋼、南鋼等國(guó)內(nèi)鋼企提供成本優(yōu)化的原料供應(yīng)方案，緩解了因疫情和全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)鋼鐵企業(yè)帶來(lái)的市場(chǎng)壓力。

今年前9個(gè)月，雪松旗下斯坦科公司在中國(guó)的進(jìn)口業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)兩倍多，為國(guó)內(nèi)鋼鐵下游企業(yè)提供了更加多元化的供應(yīng)方案。

除了保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在國(guó)際市場(chǎng)上，雪松控股與全球最大的特鋼生產(chǎn)企業(yè)中信特鋼合作，利用旗下斯坦科的全球網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)能力，共同開(kāi)拓歐美國(guó)家高端市場(chǎng)，并與PSA、SKF等知名制造企業(yè)合作，向德國(guó)奔馳、寶馬、法國(guó)雷諾、美國(guó)CARTERPILAR等全球領(lǐng)先的汽車、工程機(jī)械企業(yè)供應(yīng)高附加值鋼材。

與此同時(shí)，依托斯坦科的全球營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，雪松控股還與國(guó)內(nèi)廠商一起開(kāi)拓境外出口業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈渠道，積極推動(dòng)中國(guó)鋼鐵出口復(fù)蘇。

創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融，暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)

針對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵供應(yīng)鏈的諸多痛點(diǎn)，雪松控股還創(chuàng)新應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，打造供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)——雪松智鏈，以激活國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要素，加快鋼鐵行業(yè)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體的創(chuàng)新格局。

據(jù)雪松控股相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雪松智鏈將鋼鐵全業(yè)務(wù)流程及周邊供應(yīng)鏈金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)搬到線上，實(shí)現(xiàn)鏈條“四流合一”，在確權(quán)、融資等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的突破，從融資“難”和融資“貴”兩方面入手，解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上中小微企業(yè)的資金痛點(diǎn)。

近日，雪松智鏈還在鋼材配送領(lǐng)域率先推出數(shù)字化收貨系統(tǒng)。該系統(tǒng)集合了區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、電子簽章、二維碼等多項(xiàng)金融科技和服務(wù)創(chuàng)新。整個(gè)物流環(huán)節(jié)，從運(yùn)單計(jì)劃、調(diào)度、出庫(kù)、貨物在途、到達(dá)簽收，多方線上參與，信息實(shí)時(shí)上傳，流程清晰可見(jiàn)。此外，系統(tǒng)還支持與外部合作方、監(jiān)管方、服務(wù)方業(yè)務(wù)系統(tǒng)的跨區(qū)域、跨機(jī)構(gòu)、跨系統(tǒng)的高效便捷對(duì)接。

不久前，該系統(tǒng)首單業(yè)務(wù)成功落地上海工程局集團(tuán)有限公司上海軌道交通十四號(hào)線項(xiàng)目部。自此，雪松智鏈已初步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)信息數(shù)字化、數(shù)字信息資產(chǎn)化，在探索供應(yīng)鏈金融平臺(tái)建設(shè)上，走在了行業(yè)前列。

業(yè)內(nèi)人士表示，雪松控股在近年來(lái)的業(yè)務(wù)布局與創(chuàng)新，與加快構(gòu)建新發(fā)展格局的國(guó)家戰(zhàn)略十分契合，特別是在穩(wěn)定鋼鐵供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈方面，雪松通過(guò)成熟的全球化網(wǎng)絡(luò)、高科技創(chuàng)新等手段積極應(yīng)對(duì)，有望進(jìn)一步提升其行業(yè)地位和影響力。

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