保理業(yè)務的定義
保理是一項綜合性金融服務。在保理服務中,賣方企業(yè)將其現(xiàn)在或將來的基于與買方的商品銷售(或)服務合同所產生的應收帳款轉讓給保理商,由保理商為賣方提供貿易融資、銷售分戶帳管理、應收帳款的催收、信用風險控制與壞賬擔保四項服務。
保理業(yè)務的基本類型
1、按照應收賬款的轉讓是否通知買方分為明保理和暗保理
明保理:也稱為公開型保理,即保理商將應收賬款轉讓的事實通知買方,并指示其在應收賬款到期日付款至指定賬戶。
暗保理:也稱為隱蔽型保理,即不將應收賬款轉讓的事實通知買方。包括雖然已通知但未取得通知有效性的證據。
2、按照是否承擔壞賬風險分為有追索權保理和無追索權保理
有追索權保理業(yè)務:也稱回購型保理,是指保理商受讓應收賬款后,買方到期不付款時,賣方承擔回購應收賬款并歸還保理商融資的責任。
無追索權保理:也稱買斷型保理,是指買方如因信用問題而到期不付款時,保理商免除向賣方追索的權利。但買賣雙方交易糾紛引起的賬務風險保理商不予承擔。
這里的“交易糾紛”指賣方因未恰當履行或未完全履行商務合同義務而引起的糾紛。只要買方以此為由拒絕付款,保理商即認為交易糾紛已經發(fā)生。
3、按買賣雙方是否處于一個國家或地區(qū)來劃分,可分為國內保理和國際保理
國內保理:買賣雙方均在國內的保理業(yè)務;
國際保理:買賣雙方有一個在國外的保理業(yè)務。
4、按參與保理的保理商數(shù)量來劃分,可將保理分為單保理和雙保理
單保理:即只有一個保理商參與的保理業(yè)務,一般出現(xiàn)在國內保理業(yè)務中。該保理商通常獨立為賣方提供應收賬款融資、應收賬款管理及催收等服務;
雙保理:有兩個保理商參加的保理業(yè)務。雙保理在國際保理中較為常見,分為出口保理商和進口保理商。
通常出口保理商向出口商提供融資、應收賬款管理服務,而進口保理商則提供催收、壞賬擔保、進口方資信調查等服務。
國內保理業(yè)務
目前,國內外以大型企業(yè)為主導的供應鏈形態(tài)已經基本確立,這些企業(yè)通常通過供應鏈管理來降低采購成本、提升效能,其中賒銷結算逐漸成為這些企業(yè)控制供應商的重要手段之一。
據不完全統(tǒng)計,僅2008年我國企業(yè)的應收賬款余額已接近10萬億人民幣。據預測,未來三年中國保理業(yè)務將以150%的年均增長速度增長。
在這種形勢下,很多企業(yè)相應產生了以下困難及需求:
1流動資金短缺
表現(xiàn)為向強勢下游賒銷占壓大量資金,尤其對于中小型企業(yè)由于融資渠道不暢導致流動資金周轉困難;
2財務管理困難
表現(xiàn)為應收賬款分散、維護成本高、沒有專業(yè)化的應收賬款管理系統(tǒng);
3財務報表有待美化
對于一些上市公司、行業(yè)龍頭企業(yè)存在美化財務表具有較強需求(無追索權保理)。
國內保理業(yè)務的操作流程
1業(yè)務準備階段
企業(yè)在商務談判時,即可將辦理保理業(yè)務的意向告知買方,以便買方配合銀行提供相關信息;同時配合銀行業(yè)務人員提供企業(yè)基礎資料以及與買方的歷史交易資料;
2業(yè)務審批階段
在受理企業(yè)的保理業(yè)務融資申請后,銀行會為企業(yè)綜合情況核定融資額度,根據買方資質核定買方信用額度,并與企業(yè)簽訂《國內保理合同》等協(xié)議;
3應收賬款轉讓階段
企業(yè)發(fā)貨后,通過辦理發(fā)票轉讓手續(xù)將應收賬款轉讓給銀行。若采取明保理模式,企業(yè)需要提前在銀行開立保理回款專戶,并將應收賬款轉讓事宜通知買方,同時要求買方在應收賬款到期后將款項付至回款專戶;
4融資發(fā)放階段
銀行根據受讓企業(yè)應收賬款金額的一定比例發(fā)放融資,具體融資比例可視企業(yè)的經營、資信等綜合情況逐步提高,但一般不超過80%;
5應收賬款收款階段
發(fā)票到期后,銀行為企業(yè)提供收款、催收等服務,在扣除融資本息與相關費用后將余額劃至企業(yè)的結算賬戶。
在有追索權保理模式下,若買方到期無法付款,則銀行可向企業(yè)行使追索權,要求回購應收賬款;在有追索權模式,若買方到期無法付款且沒有發(fā)生商業(yè)糾紛,則壞賬風險由銀行承擔。
案例分析
案例1
背景:
1、A企業(yè)是一個從事汽車零配件貿易的企業(yè),主要給廣州本田、豐田等日系知名汽車廠商供貨;
2、雙方合作多年,貿易關系穩(wěn)定,應收賬款余額維持在6000萬元左右,付款期為3至6個月。
遇到困難:
1、由于對車廠采取賒銷方式,A客戶被占用了大量流動資金,生產能力和發(fā)展規(guī)模受到限制,錯失很多與其他車廠合作的市場機會。
2、日系汽車廠商議價能力強,內部管理嚴格,不以公司身份對外簽署應收賬款轉讓的書面回執(zhí);
3、汽車廠商一般在應收賬款到期后以銀行承兌匯票支付貨款。
解決方案:
銀行通過考察A公司整體經營狀況,并根據其與買方的交易流程、結算方式等特點,設計了國內保理融資方案,給予A公司3000萬元保理額度,根據企業(yè)提供發(fā)票金額的80%予以融資,解決了企業(yè)流動資金短缺問題。
由于買方企業(yè)較為強勢,在通知環(huán)節(jié)采用了公證機關人員EMS寄送應收賬款轉讓通知的方式,有效突破了買方應收賬款確認的障礙。
企業(yè)收到車廠提供的銀行承兌匯票后可選擇在銀行貼現(xiàn),若貼息較高可選擇背書轉讓給銀行進行到期托收,操作方式靈活。
案例2
背景:
1、B客戶從事成品油貿易,上游供應商為中石化,下游買方為各 大加油站;
2、企業(yè)購銷渠道穩(wěn)定,與上下游企業(yè)合作時間長;
3、在結算方式上,上游的中石化可接受3個月內的銀行承兌匯票付款。
遇到的困難:
由于上下游貿易價差空間小,B客戶無法承擔較高的利息成本。
解決方案:
針對這種情況,銀行在保理業(yè)務的授信使用方式上采用了票據融資方式,即不以貸款方式發(fā)放融資,而替換為銀行承兌匯票,除手續(xù)費外,無需額外利息支出,切實降低了企業(yè)的財務成本。
來源:弗瑞德投資
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