如何管理好風(fēng)險(xiǎn),是每家大宗商品產(chǎn)業(yè)公司的必修課。如果說業(yè)務(wù)是油門,那么風(fēng)控就是剎車。有時(shí)可能一次市場的巨幅波動(dòng),就足以讓一家經(jīng)營多年的公司陷入困境,甚至瀕臨破產(chǎn)。尤其在動(dòng)蕩的2020年,做好風(fēng)險(xiǎn)管理就更有意義。
案例分析 2020年3月,受國際市場原油暴跌30%影響,國內(nèi)甲醇和PTA期貨開盤即封死跌停,而且預(yù)期還有下跌空間。這時(shí),不同業(yè)務(wù)模式的公司會(huì)遇到不同的風(fēng)險(xiǎn),如下: 01、某期現(xiàn)公司 正在做跨境套利交易,做多境外原油,做空境內(nèi)PTA期貨。由于原油的跌幅遠(yuǎn)大于PTA的跌幅,一開盤,該公司首先會(huì)遇到價(jià)格風(fēng)險(xiǎn):原油下跌30%,PTA期貨跌停板只有5%,造成當(dāng)天整體頭寸巨大浮虧;其次會(huì)遇到流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),境外原油賬戶面臨被強(qiáng)平的風(fēng)險(xiǎn),需要盡快追保;接下來,持倉風(fēng)險(xiǎn)接踵而至,當(dāng)周境外原油期貨下跌21%,PTA期貨跌幅只有10%,跨境價(jià)差偏離嚴(yán)重,造成凈值的巨大永久性虧損。 02、某現(xiàn)期公司 正在進(jìn)行跨境現(xiàn)貨貿(mào)易,幫客戶進(jìn)口一船原油,客戶支付了10% 的保證金。由于原油價(jià)格暴跌,該公司首先會(huì)面臨對手方風(fēng)險(xiǎn),客戶表示無力支付這船原油的尾款,決定不對合同履約;其次會(huì)面臨價(jià)格風(fēng)險(xiǎn),持有的這船原油,現(xiàn)貨市場失去流動(dòng)性,無法賣出,原油期貨跌停,無法保值。 03、某服務(wù)公司 正在給PTA生產(chǎn)工廠提供加工利潤保值服務(wù)。由于原油的跌幅遠(yuǎn)大于PTA的跌幅,該公司首先會(huì)面臨對手方風(fēng)險(xiǎn),即PTA工廠有可能違約;其次是基差風(fēng)險(xiǎn),即價(jià)格下跌導(dǎo)致持倉的基差與交付給客戶的基差出現(xiàn)巨大偏離,帶來基差風(fēng)險(xiǎn)。 綜上可見: 不同的業(yè)務(wù)模式會(huì)面臨不同的風(fēng)險(xiǎn),需要更加專業(yè)和精細(xì)化的風(fēng)險(xiǎn)管理才能讓企業(yè)持續(xù)立于不敗之地。風(fēng)險(xiǎn)管理不是刻板的理論,而是要深入到公司的具體業(yè)務(wù)中。不同的公司有不同的盈利模式,也就意味著會(huì)有不同控制風(fēng)險(xiǎn)的訴求。 1、期現(xiàn)公司 期現(xiàn)公司本質(zhì)上是投資公司,與普通投資公司的最大差異在于其需要有現(xiàn)貨頭寸的處理能力。期現(xiàn)公司對于產(chǎn)業(yè)的介入程度較淺,本質(zhì)是投資,所以必然側(cè)重投資效率,現(xiàn)貨是策略構(gòu)成部分,不要求持續(xù)的貿(mào)易,模式相對單一。期現(xiàn)公司最大的風(fēng)險(xiǎn)就是頭寸的風(fēng)險(xiǎn),包括價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、對手方風(fēng)險(xiǎn)等。 2、現(xiàn)期公司 現(xiàn)期公司是有穩(wěn)定貿(mào)易流的公司,與期現(xiàn)公司的差別在于其有持續(xù)的現(xiàn)貨物流,并且?guī)碚F(xiàn)金流?,F(xiàn)期公司產(chǎn)業(yè)投入程度較高,現(xiàn)貨是根基,側(cè)重上下游渠道,會(huì)選擇性使用衍生品工具;持續(xù)的現(xiàn)貨貿(mào)易是業(yè)務(wù)必備,業(yè)務(wù)模式更多元化?,F(xiàn)期公司除了面臨所有期現(xiàn)公司會(huì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)以外,還會(huì)面臨現(xiàn)金流風(fēng)險(xiǎn),現(xiàn)金流不能斷,與交易對手的信用風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高。理論上來說,期現(xiàn)公司交易對手是可選擇的,而現(xiàn)期公司要有充分的客戶量,對交易對手不易評估。現(xiàn)期公司經(jīng)常被動(dòng)持有庫存,需要處理好基差風(fēng)險(xiǎn)。 3、產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司 產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司會(huì)深度介入產(chǎn)業(yè)鏈,業(yè)務(wù)本質(zhì)是服務(wù),注重渠道的深度和廣度、產(chǎn)業(yè)研究的創(chuàng)新和應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)需求的挖掘,以便更好地進(jìn)行服務(wù)和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與推廣。始終持有這么大的頭寸,隱含的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)很大,只要有系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),肯定會(huì)踩雷,所以必須做好壓力測試。產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司會(huì)更深地進(jìn)入上游和下游,與客戶建立伙伴關(guān)系。從更深的角度來說,產(chǎn)業(yè)服務(wù)公司要對重倉的行業(yè)進(jìn)行更深度的研究,以規(guī)避行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和政策風(fēng)險(xiǎn)。它對風(fēng)控的考慮必須是主動(dòng)預(yù)防式的管理,對每一個(gè)業(yè)務(wù)模式的潛在風(fēng)險(xiǎn)都要梳理出來,不能抱任何僥幸心理。 總結(jié) · 提煉 風(fēng)險(xiǎn)管理具體包括很多內(nèi)容,首先是風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),用來辨識(shí)并準(zhǔn)確評估企業(yè)存在哪些潛在風(fēng)險(xiǎn),具體的維度和敞口是多少;其次是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防,針對可能存在的風(fēng)險(xiǎn),尤其是極端風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)行主動(dòng)預(yù)防;然后是風(fēng)險(xiǎn)管理,對業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的評估和管理,確保風(fēng)險(xiǎn)可控;最后是風(fēng)險(xiǎn)處置,如何對已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行合理處置。 大宗商品企業(yè)做好風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程,首先要確定不同部門的職責(zé)分工,明確工作流程;其次要根據(jù)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行日常管理,包括頭寸管理、保證金管理、賬戶管理、客戶管理、壓力測試等不同的內(nèi)容。管理的原則是統(tǒng)一管理,分類授權(quán),按需申請,審慎評估。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理時(shí),一定要強(qiáng)調(diào)主動(dòng)預(yù)防,盡可能以事前風(fēng)控為主,實(shí)現(xiàn)前、后臺(tái)部門的聯(lián)動(dòng)。只要持之以恒,不斷努力,一定可以打造出具有專業(yè)水準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系,在波動(dòng)的商品市場里實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營。
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