久久午夜夜伦鲁鲁片无码免费-国产宾馆露脸久久久久久久-亚洲爆乳www无码专区-日韩AAAA片毛片少妇

中國金屬材料流通協(xié)會，歡迎您！

English服務熱線：010-59231580

搜索

攀鋼鋼軌助力“復興號”問鼎全球最快

 　今年國慶、中秋“雙節(jié)”黃金周，是京滬高鐵線“復興號”動車組提速后迎來的首個出行高峰期，7對動車組以350公里的時速開跑。其疾馳如風的速度，超過320公里時速的日本新干線“隼”號列車，問鼎全球最快高鐵。據(jù)了解，在這條全球商業(yè)運營速度最快的京滬線上，攀鋼是其高速軌的重點供貨商，其中北京至天津段全部由攀鋼獨家供貨。
　　實際上，攀鋼對中國高鐵的卓越貢獻并非只有京滬高鐵。據(jù)攀鋼釩型材軋制首席工程師陶功明介紹，中國鐵路自1997年第一次大提速后，因國產(chǎn)道岔軌無法滿足火車高速運行帶來的沖擊和震蕩，不得不以1萬元/噸的高價從法國進口。1999年，攀鋼率先在全國開發(fā)出第一批提速道岔軌60AT。隨后，攀鋼相繼開發(fā)出了時速200公里、250公里、300公里、350公里的高速軌，終結了中國不能生產(chǎn)高速鐵路鋼軌的歷史。

返回列表