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鋼鐵工業(yè)“長子”煥發(fā)新活力 汽車用鋼躋身一流

    提起遼寧鞍山，許多人第一個聯(lián)想到的名詞就是鞍鋼——新中國第一個恢復建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。8月27日，“一帶五基地?新時代遼寧再出發(fā)”全國重點網(wǎng)絡(luò)媒體遼寧行正式啟動，來自全國各地30多家媒體走進鞍山，對鞍鋼集團進行了實地探訪。

    作為鞍鋼產(chǎn)品、工藝等技術(shù)創(chuàng)新的核心力量，鞍鋼集團鋼鐵研究院是鞍鋼實現(xiàn)降本增效、轉(zhuǎn)型升級、打造鋼鐵行業(yè)“排頭兵”的強有力科技支撐。鞍鋼是新中國最早生產(chǎn)汽車鋼的鋼鐵企業(yè)，為中國第一輛汽車的生產(chǎn)提供了鋼板。建國以來先后支撐了一汽等汽車廠卡車、轎車用鋼的需求。鞍鋼汽車用鋼覆蓋汽車覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、吸能件、安全件等400多個關(guān)鍵零部件，特別是為滿足汽車輕量化的需求，可生產(chǎn)熱軋、冷軋、鍍鋅、線材等200余個品種。

    目前，鞍鋼是國內(nèi)少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)全系列汽車板的鋼鐵企業(yè)。在鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車鋼實驗室，首先映入眼簾的便是一架用鞍鋼鋼板生產(chǎn)的廣汽傳祺GS4白車身。鞍鋼技術(shù)團隊對該款車進行了車身輕量化設(shè)計，這種先期介入服務(wù)(EVI)極大地豐富了汽車用鋼應用技術(shù)試驗研究手段，填補了鞍鋼在汽車用鋼用戶技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的空白。

    在重型汽車領(lǐng)域，日前，鞍鋼熱軋汽車鋼A610L試驗鋼板順利通過了北京福田戴姆勒公司試用。為滿足該公司的個性化要求，鞍鋼產(chǎn)銷研團隊多次討論開發(fā)方案，對該公司的個性化質(zhì)量要求進行了充分識別，對冶煉、熱軋軋制各道工序進行了精心設(shè)計，成功開發(fā)出北京福田戴姆勒汽車公司專用產(chǎn)品。這是鞍鋼熱軋汽車鋼產(chǎn)品首次進入該公司，有望打破其他鋼企在華北地區(qū)同類產(chǎn)品的壟斷地位。

    依托鞍鋼汽車用鋼實驗室一批具有國際先進水平的實驗設(shè)備，應用技術(shù)團隊能夠為汽車用鋼新產(chǎn)品、新工藝的開發(fā)提供全方位、多層次的工藝技術(shù)支持，開展了多項與汽車行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)的基礎(chǔ)性、前瞻性、戰(zhàn)略性課題，研制生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的第一代、第二代、第三代汽車用鋼系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了“先期介入”等科研創(chuàng)新活動，逐步為汽車行業(yè)的技術(shù)進步提供技術(shù)支撐。

    鞍鋼目前已成為我國重要的汽車用鋼生產(chǎn)和研發(fā)基地，具備了年產(chǎn)近600萬噸精品汽車用鋼的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品應用于寶馬、奔馳、大眾、通用、本田、豐田、廣汽乘用車、比亞迪等國內(nèi)外知名汽車企業(yè)，是少數(shù)具備第1-3代先進高強汽車鋼供貨能力的鋼鐵企業(yè)之一。

    為了滿足未來發(fā)展需求，鞍鋼加快高端汽車鋼板的生產(chǎn)步伐，聯(lián)手德國蒂森克虜伯集團和日本株式會社神戶制鋼所建成多條高品質(zhì)汽車用高強鋼、高強鍍鋅板生產(chǎn)線，強強聯(lián)合打造世界頂級汽車用鋼，以嶄新的姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，向著更高層次大踏步前行。

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