10月23日，創(chuàng)造了多項世界記錄的港珠澳大橋正式通車，華菱漣鋼在這座被世界譽(yù)為“橋界珠峰”的大橋上留下了婁底智造的印記。
　　港珠澳大橋
　　2012年，港珠澳大橋施工方找到華菱漣鋼，希望能夠供應(yīng)3000噸Q345B低合金結(jié)構(gòu)鋼用于橋梁護(hù)欄的矩形管制作。考慮到鋼材主要是在海洋環(huán)境下使用，可能遇到大風(fēng)、腐蝕等一些情況。華菱漣鋼主動向施工方推薦強(qiáng)度級別更高、更耐寒、耐腐蝕的Q390D低合金結(jié)構(gòu)鋼。隨后，3000噸Q390D在15天內(nèi)生產(chǎn)完畢，交給施工方使用。
　　同時，港珠澳大橋施工方通過對漣鋼生產(chǎn)、產(chǎn)品材質(zhì)的反復(fù)考察、檢驗，充分認(rèn)可“漣鋼”品質(zhì)，還先后從漣鋼采購了2萬余噸的Q345B低合金結(jié)構(gòu)鋼用于制作橋梁的樁管。
　　漣鋼曾多次參與福建瑯岐閩江大橋、濱海大橋、普立特大橋、武漢二七長江大橋、夏漳跨海大橋、黃岡公鐵兩用長江大橋等重要工程的供貨，在橋梁用鋼技術(shù)控制及生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗。
　　近年來，漣鋼以“做高端精品鋼材”為目標(biāo)，著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品不斷推陳出新，高強(qiáng)工程機(jī)械用鋼、耐磨鋼、防彈鋼、雙金屬鋸條用鋼、汽車用鋼等一大批戰(zhàn)略產(chǎn)品實現(xiàn)了替代進(jìn)口，有效降低了國內(nèi)企業(yè)用鋼的使用成本。

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