隧貫海洋深中連接，道通天下世界無限。港珠澳大橋開通，贏來世界喝彩。就在港珠澳大橋不遠(yuǎn)處，又一個世界超級工程悄無聲息地已經(jīng)動工接近一年時間。這就是連通廣東深圳市和中山市的“深中通道”。河鋼承鋼的高端抗震鋼筋也已經(jīng)嵌入這項超級工程。

     10月30日，河鋼承鋼商貿(mào)公司廣州分公司營銷人員，來到深中通道東人工島建設(shè)現(xiàn)場，進(jìn)行高端客戶走訪和現(xiàn)場服務(wù)。

   “對于高端客戶的走訪，我們每個月都要到現(xiàn)場進(jìn)行交流，把客戶的信息第一時間反饋到公司的生產(chǎn)線，實現(xiàn)客戶與產(chǎn)線的無縫對接。”河鋼承鋼商貿(mào)公司廣州分公司經(jīng)理方林說。

     今年以來，河鋼承鋼深度聚焦“市場”和“產(chǎn)品”，在客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力。堅持以客戶為中心，深化開放理念，深入推進(jìn)營銷模式改革，不斷優(yōu)化營銷布局，持續(xù)擴大含釩高端鋼材在經(jīng)濟發(fā)達(dá)區(qū)、高端產(chǎn)品應(yīng)用區(qū)和價格高位區(qū)的銷售領(lǐng)域和數(shù)量。營銷人員逐漸從賣產(chǎn)品向賣技術(shù)、賣服務(wù)、賣特色、賣品牌轉(zhuǎn)變，通過直面高端客戶、對接重點工程，大力提升高端產(chǎn)品在高端市場的影響力。港珠澳大橋的通車，不僅讓全世界驚嘆中國建設(shè)者的“鬼斧神工”，也印證了“燕山牌”含釩高端鋼鐵產(chǎn)品在世界超級工程中的“良金美玉”。河鋼承鋼攻擊這個世界超級工程13.5萬噸的體量，叫響了“中國鋼筋第一品牌”在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的美譽。

   “深中通道東人工島的面積相當(dāng)于41個足球場大，這是海底沉管隧道的入口，河鋼承鋼2000余噸含釩高端抗震鋼筋在填海造島建設(shè)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用?！敝需F隧道局集團深中通道S03標(biāo)段指揮部副經(jīng)理許曉亮高興地說。自河鋼承鋼供貨該項工程以來，河鋼承鋼營銷人員精準(zhǔn)對接、精準(zhǔn)營銷、精準(zhǔn)施策，分標(biāo)段，按節(jié)點采取EVI先期介入模式，全力以赴滿足工程用鋼的小微化、個性化需求?！吧钪型ǖ缽臇|人工島到西人工島之間有一條長約6.8千米的海底沉管隧道。有了港珠澳大橋的成功供貨經(jīng)歷，深中通道的海底沉管隧道用鋼選擇了我們，我們也要用高端的服務(wù)回饋這項世界超級工程?！焙愉摮袖撋藤Q(mào)公司經(jīng)理助理鄭生永信誓旦旦地說。

     據(jù)了解，深中通道是繼杭州灣大橋、港珠澳大橋之后的又一世界超級工程，擁有世界首次使用的雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道、世界最高海中大橋等9項世界之最，雖然只有24千米長，但是施工難度一點也不比港珠澳大橋低，是集橋、島、隧、水下樞紐互通于一體的世界級高難度工程，預(yù)計到2024年全線通車。

     8年建成一座世界性超級工程！壯哉，偉大的祖國！美哉，高端的釩鋼！

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