歲月不居，時(shí)光如流。轉(zhuǎn)眼之間，我們已經(jīng)站在了2019年的最后一天。回望這一年，鋼鐵行業(yè)初心不殆，銳意進(jìn)取，努力提高運(yùn)行質(zhì)量和效益，以累累碩果向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮。我們的信心來自于，“不忘初心、牢記使命”主題教育為鋼鐵行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。守初心、擔(dān)使命，找差距、抓落實(shí)。鋼鐵人凝心聚力，以堅(jiān)如磐石的戰(zhàn)略定力、勇于斗爭(zhēng)的奮進(jìn)姿態(tài)，在高質(zhì)量發(fā)展的征程上一展作為。這一年，鋼鐵行業(yè)涌現(xiàn)出了“時(shí)代楷?！焙愉撊摴芾韴F(tuán)隊(duì)、郭明義等“最美奮斗者”。他們是鋼鐵產(chǎn)業(yè)大軍的優(yōu)秀代表，是我們不懈奮斗的先進(jìn)典型、身邊榜樣。我們的信心來自于，鋼鐵行業(yè)頂住壓力砥礪前行，展現(xiàn)了良好的發(fā)展韌性與活力。面對(duì)今年國(guó)內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)明顯上升的局面，鋼鐵行業(yè)苦練內(nèi)功，通過鼓勵(lì)支持科技創(chuàng)新、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)化資金管理、整合重組相關(guān)機(jī)構(gòu)、推進(jìn)智能化改造等多元化手段，努力消化原燃料價(jià)格高位波動(dòng)、貿(mào)易保護(hù)主義等不利因素影響。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月~10月，會(huì)員鋼企銷售收入達(dá)3.54萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1588億元，同比下降34%。在面臨多重壓力的情況下，行業(yè)運(yùn)行守住了穩(wěn)定這個(gè)大局。我們的信心來自于，鋼鐵行業(yè)著力彌補(bǔ)發(fā)展短板，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。圍繞提升產(chǎn)業(yè)集中度，“寶馬”戰(zhàn)略重組、德龍參與渤鋼混改等大手筆工程順利落地；圍繞去杠桿，包鋼債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目成功實(shí)施，中信特鋼整體上市、華菱鋼鐵資產(chǎn)整體上市，產(chǎn)融結(jié)合再獲新實(shí)踐。我們的信心來自于，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)明顯加快，有力支撐了國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。這一年，太鋼上馬高端冷軋取向硅鋼項(xiàng)目，興澄特鋼、寶鋼股份相繼研發(fā)出世界最高級(jí)別的R6級(jí)極限性能系泊鏈鋼，鞍鋼輕質(zhì)雙相鋼DP980-LITE全球首發(fā)，等等。同時(shí)，圍繞大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中俄東線天然氣管道（中國(guó)段）以及首艘國(guó)產(chǎn)航空母艦山東艦等國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略工程，中國(guó)鋼鐵人矢志創(chuàng)新，攻破關(guān)鍵核心材料，實(shí)現(xiàn)了鋼材供應(yīng)的全部國(guó)產(chǎn)化。我們的信心來自于，鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新攻堅(jiān)，綠色發(fā)展戰(zhàn)績(jī)赫赫。這一年，15家鋼企聯(lián)合簽署并共同發(fā)布《中國(guó)鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》；首鋼、太鋼、安鋼、寶鋼股份、河鋼唐鋼、河鋼邯鋼、河鋼石鋼、德龍鋼鐵、中天鋼鐵等一批鋼企在超低排放改造方面率先取得突破；中國(guó)寶武、河鋼、酒鋼、建龍重工等企業(yè)率先探索“以氫代煤”煉鐵技術(shù)，比肩世界先進(jìn)；福建三鋼首創(chuàng)轉(zhuǎn)爐一次煙塵超低排放技術(shù)；德龍鋼鐵成為唯一一家獲評(píng)4A級(jí)廠區(qū)的生產(chǎn)中的鋼廠，等等。這些意味著，綠色發(fā)展將成為中國(guó)鋼鐵獨(dú)樹一幟的競(jìng)爭(zhēng)力。2019年的成就已載入史冊(cè)，2020年正在迎面走來。這是極具特殊意義的一年——是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年，是打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的最后沖刺年，也是鋼鐵行業(yè)推進(jìn)超低排放的首個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》提出：到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭(zhēng)60%左右產(chǎn)能完成改造），既是決勝期，也是攻堅(jiān)期。完成好這一系列目標(biāo)任務(wù)，要求我們保持頭腦清醒，瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展存在的問題，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)決貫徹“鞏固、增強(qiáng)、提升、暢通”八字方針，克難攻堅(jiān)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供結(jié)構(gòu)性動(dòng)力。我們應(yīng)該看到，2019年，鋼鐵行業(yè)雖然總體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，但是鐵礦石價(jià)格的大幅上漲造成的鋼鐵行業(yè)效益大幅下滑提醒我們——建立上下游協(xié)同高效的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈已刻不容緩。這就要求我們進(jìn)一步突破制約兼并重組的體制機(jī)制障礙，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)集中度；大力推動(dòng)互利共贏的鋼鐵生態(tài)圈建設(shè)，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)。我們應(yīng)該看到，2019年鋼鐵產(chǎn)量的過快增長(zhǎng)，部分不規(guī)范新增產(chǎn)能的出現(xiàn)，正在侵蝕著去產(chǎn)能的成果，并很可能形成新的發(fā)展不平衡不充分問題。這就要求鋼鐵企業(yè)強(qiáng)化自律，自覺控制生產(chǎn)節(jié)奏，自覺維護(hù)行業(yè)來之不易的去產(chǎn)能成果；要求部分尚未完成去產(chǎn)能任務(wù)的地區(qū)加快進(jìn)度；要求各級(jí)政府部門針對(duì)鋼廠搬遷、新建、產(chǎn)能置換中存在的問題科學(xué)施策，嚴(yán)控各種形式的違規(guī)新增產(chǎn)能。我們應(yīng)該看到，盡管鋼鐵行業(yè)超低排放屢獲突破，環(huán)保指標(biāo)持續(xù)改善，但諸如企業(yè)的資金保障、超低排放企業(yè)的認(rèn)定和管理等問題仍待進(jìn)一步破解。這就要求全行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、協(xié)力攻堅(jiān)；要求相關(guān)政府部門公平監(jiān)管，建立更加有效的激勵(lì)約束機(jī)制。眼前的問題擋不住高質(zhì)量發(fā)展的深層動(dòng)力。在即將到來的2020年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)將一如既往，守正創(chuàng)新，緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，堅(jiān)持新發(fā)展理念，厘清影響行業(yè)發(fā)展的深層次問題，為迎接更美好的明天而奮勇拼搏！
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