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4月BDI上漲超五成 航運(yùn)供需失衡仍難扭轉(zhuǎn)

 截至4月29日，BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）報(bào)收703點(diǎn)，相比于4月1日的450點(diǎn)，上漲了56%。業(yè)內(nèi)人士表示，大宗商品價(jià)格上漲疊加季節(jié)性因素，使得4月BDI大漲，但是這并不代表航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)復(fù)蘇，因?yàn)楣┬枋Ш飧窬譀](méi)有扭轉(zhuǎn)。
受益于鐵礦石等大宗商品價(jià)格上漲，以及干散貨運(yùn)輸傳統(tǒng)旺季的來(lái)臨，BDI指數(shù)迎來(lái)反彈。3月中下旬，從澳洲和巴西運(yùn)向我國(guó)的鐵礦石總量分別達(dá)到了2250.2萬(wàn)噸和2027.8萬(wàn)噸；而4月初，澳洲和巴西出貨總量又達(dá)到了2178.5萬(wàn)噸。持續(xù)較高的出貨量為近期散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)提供了支撐。

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