新冠肺炎疫情陰霾下,基建再次成為當(dāng)下穩(wěn)增長(zhǎng)利器?;A(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域成了為數(shù)不多的利好行業(yè)。
近一周來(lái),各部委和地方政府紛紛出臺(tái)政策,推動(dòng)重大工程和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快復(fù)工。受專項(xiàng)債規(guī)模擴(kuò)大、新建項(xiàng)目增多、“十三五”規(guī)劃收官等多重利好影響,預(yù)計(jì)2020年基建投資將高位運(yùn)行,基建企業(yè)新增訂單、營(yíng)業(yè)收入和經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流都將呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。
重點(diǎn)項(xiàng)目率先復(fù)工
2月6日起,中國(guó)中鐵股份有限公司承建的北京特大型鐵路交通樞紐豐臺(tái)站項(xiàng)目,中國(guó)鐵建股份有限公司承建的京沈客運(yùn)專線星火站項(xiàng)目、房山線北延2標(biāo)項(xiàng)目部等北京市多個(gè)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目紛紛復(fù)工。
接近中國(guó)鐵建人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示,2月10日起,中國(guó)鐵建各級(jí)機(jī)關(guān)已采取現(xiàn)場(chǎng)辦公與居家辦公相結(jié)合的方式開工。在建項(xiàng)目中,部分鐵路、地鐵、高速公路類國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目已復(fù)工,其他項(xiàng)目也正在做復(fù)工準(zhǔn)備工作。在疫情防控壓力較大的地區(qū),一些項(xiàng)目已按照業(yè)主要求向地方政府提交復(fù)工申請(qǐng),正在等待地方政府批復(fù)。
上述人士還表示,按照往年慣例,基建項(xiàng)目正常都會(huì)在正月十五前后復(fù)工,這次疫情對(duì)復(fù)工時(shí)間會(huì)有一些延后?!艾F(xiàn)在復(fù)工的只是少部分項(xiàng)目,預(yù)計(jì)大部分項(xiàng)目2月下旬復(fù)工,個(gè)別項(xiàng)目要等到3月初。”他說(shuō)。
就停工對(duì)企業(yè)的影響,中國(guó)中鐵人士對(duì)記者強(qiáng)調(diào),停工會(huì)對(duì)一季度經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定影響。但從全年來(lái)看,一季度本身就是生產(chǎn)淡季,占全年比重最低?!耙咔榻Y(jié)束后,企業(yè)肯定會(huì)進(jìn)行適度趕工,所以疫情對(duì)全年業(yè)績(jī)不會(huì)產(chǎn)生影響?!彼f(shuō)。
中國(guó)鐵路通信信號(hào)股份有限公司人士也對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者稱,2月份是項(xiàng)目執(zhí)行淡季,從軌道交通領(lǐng)域目前招標(biāo)情況來(lái)看,大部分項(xiàng)目在正常招標(biāo),個(gè)別項(xiàng)目招標(biāo)推遲。如果疫情持續(xù)時(shí)間較短,對(duì)行業(yè)影響可控。
復(fù)工之后基建企業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。另一家主業(yè)為建筑業(yè)的非鐵路央企人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者透露,受疫情影響,建筑用原材料、物資設(shè)備等面臨供給緊張、運(yùn)力運(yùn)輸受限等問(wèn)題;部分基建項(xiàng)目屬于跨地區(qū)施工,管理上也增加了難度;同時(shí)短期內(nèi)勞動(dòng)力面臨不足。
此外,企業(yè)部分海外業(yè)務(wù)也受到疫情影響。他舉例稱,國(guó)外項(xiàng)目部分物資和設(shè)備需要國(guó)內(nèi)提供,目前物資供應(yīng)受到疫情影響有延遲現(xiàn)象;此外,由于出境受限,導(dǎo)致管理技術(shù)人員出國(guó)到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不確定。“疫情可能會(huì)延長(zhǎng)工期,這或增加人工成本。”他說(shuō)。
為把疫情影響降到最低,上述人士表示,當(dāng)前,企業(yè)一方面積極做好疫情防控工作,另一方面盡快將具備條件的項(xiàng)目復(fù)工,對(duì)于工期受影響的項(xiàng)目,開始著手準(zhǔn)備材料,根據(jù)合同條款適當(dāng)延期,做好費(fèi)用補(bǔ)償和價(jià)格調(diào)整工作,并在政府、業(yè)主和分包商之間做好協(xié)調(diào)溝通。
基建企業(yè)迎多重利好
當(dāng)前,財(cái)政對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度開始加碼。2月11日,財(cái)政部發(fā)布消息稱,近期財(cái)政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額8480億元,其中一般債務(wù)限額5580億元、專項(xiàng)債務(wù)限額2900億元。加上2019年11月提前下達(dá)的專項(xiàng)債務(wù)額度1萬(wàn)億元,共提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額1.848萬(wàn)億元。
上述接近中國(guó)鐵建人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示,財(cái)政部的這一舉措主要是為了應(yīng)對(duì)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊,預(yù)計(jì)2020年專項(xiàng)債的規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,全年規(guī)模將超3萬(wàn)億元。由于去年國(guó)務(wù)院提出“專項(xiàng)債不得用于土地儲(chǔ)備和房地產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)域”,預(yù)計(jì)今年專項(xiàng)債用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的比重會(huì)從往年的20%提升到60%~80%。
他還稱,今年是“十三五”最后一年,地方政府在資金支付上會(huì)加快,這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)也是利好。今年國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金支持力度會(huì)加大,地方政府資金狀況也會(huì)好于去年,所以基建企業(yè)的現(xiàn)金流會(huì)保持較好增長(zhǎng)。
上述非鐵路央企人士也對(duì)記者表示了相似看法?!笆芏嘀乩糜绊?,2020年基建市場(chǎng)的資金會(huì)比2019年提高很多?!彼f(shuō)。
就投資具體增速,中國(guó)鐵路工程基建企業(yè)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者分析稱,為了緩解經(jīng)濟(jì)下行壓力,在疫情穩(wěn)定之后,國(guó)家或會(huì)釋放更多的工程和項(xiàng)目,預(yù)計(jì)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速會(huì)比2019年有明顯增長(zhǎng)?!叭暝鏊賹⒊^(guò)7%,甚至有望達(dá)到9%。”他說(shuō)。
這一增速預(yù)期雖比不上幾年前基建投資兩位數(shù)增長(zhǎng)時(shí)期,但遠(yuǎn)高于近兩年。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年~2019年,中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投資增速分別為17.2%、17.4%、19.0%、3.8%和3.8%。2018年是基建投資增速由快到慢的轉(zhuǎn)折點(diǎn),國(guó)家統(tǒng)計(jì)局負(fù)責(zé)人就此曾公開回應(yīng)稱,基礎(chǔ)設(shè)施投資增速的放緩,與規(guī)范清理PPP(政府和社會(huì)資本合作)項(xiàng)目以及地方舉債融資等行為有關(guān)。
近一周來(lái),各部委和地方政府紛紛出臺(tái)政策,指導(dǎo)和督促基建項(xiàng)目盡快復(fù)工。2月8日,交通運(yùn)輸部發(fā)文要求各地加快公路水運(yùn)工程復(fù)工:除湖北省和其他疫情防控任務(wù)較重地區(qū)外,氣候條件符合施工要求的,原則上應(yīng)在2020年2月15日前做好復(fù)工準(zhǔn)備,力爭(zhēng)2月20日前復(fù)工。
2月10日,山東省召開全省交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程復(fù)工動(dòng)員視頻會(huì),會(huì)議提出,2020年是全省交通重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目最多、規(guī)模最大、投資最多的一年。要求全省聚焦高速公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)等省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目,全面加快復(fù)工,各建設(shè)單位必須確保2月10日開始復(fù)工,盡快形成大干局面。
貴州省發(fā)展改革委2月9日發(fā)文,要求各地統(tǒng)籌抓好重大工程項(xiàng)目建設(shè),有序推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工開工,確保完成全年目標(biāo)任務(wù),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。
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