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馬鋼輪對(duì)獲得歐洲市場(chǎng)通行證

 7月13日,從馬鋼集團(tuán)公司獲悉,經(jīng)過(guò)短短3個(gè)月的艱苦努力,由馬鋼自主研發(fā)的BA004輪對(duì)順利通過(guò)了歐洲互聯(lián)互通TSI認(rèn)證,這不僅意味著馬鋼產(chǎn)品生產(chǎn)制造水平贏得歐盟高技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)同,還表明馬鋼輪對(duì)打開(kāi)了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的大門(mén)。
一直以來(lái),高速輪對(duì)、輪軸市場(chǎng)被德國(guó)、法國(guó)、意大利、日本和北美等發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷和瓜分。由于我國(guó)高速輪對(duì)、輪軸核心技術(shù)受制于人,每年不得不花大量外匯從國(guó)外進(jìn)口。為打破國(guó)外長(zhǎng)期壟斷的被動(dòng)局面,馬鋼積極引進(jìn)、吸收、消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù),并依托自主創(chuàng)新,提高馬鋼產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。2009年,馬鋼研發(fā)的車(chē)輪率先通過(guò)TSI認(rèn)證,挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)。為快速形成輪對(duì)配套生產(chǎn)制造能力,打開(kāi)歐洲市場(chǎng)大門(mén),2014年6月,馬鋼借助收購(gòu)世界四大輪軸制造商——法國(guó)瓦頓公司的契機(jī),全盤(pán)消化吸收其高速輪軸系列技術(shù)專(zhuān)利,實(shí)現(xiàn)了自有技術(shù)與世界領(lǐng)先技術(shù)的融合,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。通過(guò)對(duì)空心軸加工、動(dòng)車(chē)組輪對(duì)壓裝、抗擊打油漆等核心技術(shù)的轉(zhuǎn)化,以及對(duì)產(chǎn)品的制造標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程、質(zhì)量控制等重點(diǎn)環(huán)節(jié)的精心梳理和對(duì)現(xiàn)有輪軸生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化,馬鋼建成了具有國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的高速輪軸加工制造生產(chǎn)線。

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