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首鋼：股份公司高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼性能提升顯著

日前，股份公司通過全流程穩(wěn)定控制，明顯提升了低合金高強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)鋼的性能。
　　基于汽車減重、提高安全性能等需求，高強(qiáng)度高性能汽車結(jié)構(gòu)鋼開發(fā)尤為迫切。低合金高強(qiáng)鋼廣泛應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件等，屬高經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)品。目前，生產(chǎn)和使用低合金高強(qiáng)鋼過程中，存在屈服強(qiáng)度偏低或強(qiáng)度與延伸“蹺蹺板”效應(yīng)，同時存在折彎開裂與力學(xué)性能通卷穩(wěn)定性差的問題。常規(guī)解決思路是高溫均熱，然而又會出現(xiàn)表面質(zhì)量差和能耗高等不足。為此，股份公司和技術(shù)研究院聯(lián)合國內(nèi)頂尖科研機(jī)構(gòu)，對軋制機(jī)理深入研究，提出通過全流程穩(wěn)定控制，重點(diǎn)加強(qiáng)冷卻制度改善，不斷提高帶鋼組織均勻性和力學(xué)性能穩(wěn)定性，從而解決這一行業(yè)性難題。

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