兩家上市公司重組停牌

韶鋼松山發(fā)布的公告顯示，公司將爭取在不超過30個自然日的時間內披露重組方案，即最晚將在3月22日前披露重大資產重組信息。無獨有偶，寶鋼旗下的八一鋼鐵春節(jié)前發(fā)布公告稱，收到實際控制人寶鋼的通知，寶鋼正在籌劃與八一鋼鐵有關的重大資產重組事項。

分析師劉新偉認為，寶鋼此舉主要是為了改善韶鋼松山以及八一鋼鐵的盈利能力，避免公司被退市。

資料顯示，鋼鐵行業(yè)2015年的低迷態(tài)勢，使得韶鋼松山、八一鋼鐵難以盈利。以八一鋼鐵為例，該公司預計2015年虧損金額將高達25億元，2014年八一鋼鐵則虧損了20.3億元，由于八一鋼鐵將出現(xiàn)最近兩個會計年度經審計的凈利潤連續(xù)為負值的情況，同時八一鋼鐵還預計2015年末歸屬于上市公司股東的凈資產為負值，因而按照上交所的有關規(guī)定，八一鋼鐵股票將在2015年度報告披露后被實施退市風險警示的特別處理。

與此同時，寶鋼的整體盈利能力也受到極大影響。數(shù)據顯示，寶鋼2015年實現(xiàn)盈利10.42億元，同比下降88.94%，在鋼企盈利排名中已跌出前五名。

鋼鐵業(yè)務或將集中

隨著寶鋼對旗下上市公司業(yè)務進行調整，業(yè)內都較為關注寶鋼會將哪類業(yè)務資產注入韶鋼松山，以及八一鋼鐵是否也會改變自身的鋼鐵主營業(yè)務。

寶鋼官網資料顯示，除鋼鐵業(yè)務外，集團還擁有資源開發(fā)及物流、鋼材延伸加工、工程技術服務、煤化工、金融投資以及生產服務六大業(yè)務板塊。

目前市場的主流猜測為，韶鋼松山和八一鋼鐵會將現(xiàn)有的鋼鐵業(yè)務注入到寶鋼股份，從而完成集團鋼鐵主業(yè)的整體上市。而八一鋼鐵成為寶鋼的資源開發(fā)及物流業(yè)務的上市平臺；韶鋼松山則成為寶鋼金融投資業(yè)務板塊的上市平臺。值得注意的是，有消息稱，正在建設的寶鋼湛江項目或將吸納韶鋼松山出售的鋼鐵業(yè)務。

而對于寶鋼是否會將鋼鐵業(yè)務集中于寶鋼股份并實現(xiàn)整體上市，劉新偉則認為，目前的形勢還不能表明寶鋼股份將成為寶鋼鋼鐵業(yè)務整體上市平臺。“從目前來看，八一鋼鐵與韶鋼松山的鋼鐵業(yè)務虧損較為嚴重，寶鋼股份在2015年的業(yè)績也出現(xiàn)大幅下滑，如果把八一鋼鐵與韶鋼松山的鋼鐵業(yè)務放入寶鋼股份，在行業(yè)環(huán)境短期無法改善的情況下，對于寶鋼股份而言經營壓力將加劇。另外，八一鋼鐵有可能調整產業(yè)結構，并非是想更換鋼鐵主營業(yè)務。”

鋼企整合趨勢已明

寶鋼旗下的鋼鐵業(yè)務是否會整體上市目前還不明朗，但在業(yè)內看來，由于鋼鐵行業(yè)短期內難以恢復需求常態(tài)，以及受鋼鐵產業(yè)去產能的影響，將會使鋼企在未來一段時間出現(xiàn)大規(guī)模兼并重組，甚至退出鋼鐵行業(yè)。

據了解，日前在“十二五”期間國內鋼鐵去產能9000多萬噸的基礎上，國家又提出將鋼鐵產量壓減1億-1.5億噸，使產能利用率恢復到相對合理的水平，即75%以上。另外，有消息稱，工信部擬推出的《鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展行動計劃（2015-2017）》計劃目標顯示，經過三年努力壓縮8000萬噸鋼鐵產能，以緩解產能過剩矛盾；同時促進行業(yè)兼并重組，鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右。

公開數(shù)據顯示，目前國內共有鋼鐵企業(yè)2460余家，從2000多家減少到300家，面臨被并購與重組命運的企業(yè)數(shù)量高達80%以上。

此外，由于產能過剩、需求低迷，盈利難的問題也成為鋼企整合的重要因素。中鋼協(xié)數(shù)據顯示，2015年全年，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%；實現(xiàn)利潤總額為虧損645.34億元，而上年同期為盈利225.89億元，虧損面達50.5%，虧損企業(yè)產量占會員企業(yè)鋼產量的46.91%。（中國經濟網）

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