日前，由揚(yáng)子三井造船為德國(guó)HARTMANN建造的第一艘4萬(wàn)立方米雙燃料液化石油氣/液氨運(yùn)輸船“GASCHEM EUROPE”輪順利交付，該船搭載的T-GET的全球首制低溫碳錳鋼三耳C型罐，其所用高性能低溫碳錳鋼板由沙鋼生產(chǎn)制造，這是沙鋼在高性能綠色船舶用鋼領(lǐng)域的又一創(chuàng)新突破。

近年來(lái)，沙鋼依托雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的工藝裝備條件，在船板鋼技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)控制方面取得了長(zhǎng)足發(fā)展，產(chǎn)品具備良好的冶金質(zhì)量、低有害元素控制、深低溫沖擊韌性和高焊接效率等性能優(yōu)勢(shì)。

針對(duì)不同的船體用鋼特點(diǎn)，沙鋼船板鋼采用微合金成分和TMCP及熱處理生產(chǎn)工藝，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高性能船舶及海洋工程用鋼的大批量穩(wěn)定生產(chǎn)，F690-Z35及以下鋼級(jí)通過(guò)ABS、BV、CCS、RS等十國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，典型產(chǎn)品有船用低溫韌性鋼LT-FH40-Z35、大型集裝箱船用止裂鋼EH47BCACOD-Z35、海洋工程用鋼FQ70-Z35、船用低溫韌性鋼9Ni-Z35等。

返回列表