目前神鋼對外公布的采用問題產(chǎn)品的企業(yè)約有500家。在8日的記者會上，副社長梅原尚人表示，數(shù)據(jù)造假問題大約從10年前開始。但是，近日一名上世紀(jì)70年代曾在神鋼工作的老員工透露，“至少在四十年前，在制造現(xiàn)場就經(jīng)常使用‘特別采用’這個詞了，并不是最近才開始的”，未達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)的“特別采用”鋁板在未獲得顧客許可的情況下就發(fā)貨了，“好像是篡改了檢查合格證”。

　　另外，一位居住在關(guān)西的資深員工表示，“鋼鐵制品的數(shù)據(jù)造假至少有30多年了”。用于汽車部件的鋼鐵制品在制造過程中需要熱處理，根據(jù)處理方法的不同會出現(xiàn)品質(zhì)上的差異。“在品質(zhì)檢測結(jié)果出來后，只要一部分達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，就作為合格品發(fā)貨了”，“這應(yīng)該就屬于對監(jiān)測數(shù)據(jù)篡改”。

　　同時，神鋼美國子公司17日稱，美國司法當(dāng)局已要求其提交數(shù)據(jù)造假相關(guān)產(chǎn)品文件。神鋼表示將會配合調(diào)查。

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