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世界鋼協(xié):2018年全球鋼鐵需求量將達(dá)到16.579億噸

   世界鋼鐵協(xié)會(huì)今日發(fā)布2018年2018-2019年全球短期鋼鐵需求預(yù)測(cè)結(jié)果。據(jù)預(yù)測(cè),2018年全球鋼鐵需求量將達(dá)到16.579億噸,同比增長(zhǎng)3.9%*(*詳見下面關(guān)于中國(guó)短期鋼鐵需求預(yù)測(cè)的說明)。2019年全球鋼鐵需求量將增長(zhǎng)1.4%,達(dá)到16.812億噸。

  世界鋼鐵協(xié)會(huì)市場(chǎng)研究委員會(huì)主席Al Remeithi先生在談及預(yù)測(cè)結(jié)果時(shí)指出:”今年,由于全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體投資市場(chǎng)的復(fù)蘇和新興經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)出眾,全球鋼鐵需求繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。2019年全球鋼鐵需求有望持續(xù)適度增長(zhǎng),增幅達(dá)1.4%。”

  全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易緊張局勢(shì)是全球鋼鐵需求面臨的最大不穩(wěn)定性

  盡管2017年出現(xiàn)的鋼鐵需求復(fù)蘇勢(shì)頭延續(xù)到2018年,但增長(zhǎng)前景面臨風(fēng)險(xiǎn)的增加。貿(mào)易緊張局勢(shì)的加劇和匯率的劇烈波動(dòng)增加了不確定性。美國(guó)和歐盟貨幣政策的正?;矊?duì)新興經(jīng)濟(jì)體的貨幣產(chǎn)生一定影響。

  在沒有政策措施的刺激下,中國(guó)鋼鐵需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)減速趨勢(shì)。

  2018年上半年,中國(guó)房地產(chǎn)用鋼需求量的微刺激和全球經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇提振了中國(guó)的鋼鐵需求。然而,隨著中國(guó)繼續(xù)深化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及出臺(tái)更為嚴(yán)厲的環(huán)保措施,據(jù)預(yù)測(cè),2018年底至2019年,中國(guó)的鋼鐵需求增長(zhǎng)將出現(xiàn)減速趨勢(shì)。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行與上行風(fēng)險(xiǎn)并存。下行風(fēng)險(xiǎn)來自于中美之間持續(xù)進(jìn)行地貿(mào)易摩擦以及全球經(jīng)濟(jì)逐漸開始放緩。但是,如果中國(guó)政府決定采取刺激措施來控制中國(guó)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化情況下的可能放緩趨勢(shì),那么2019年的鋼鐵需求將得到提振。

  *關(guān)于中國(guó)短期鋼鐵需求預(yù)測(cè)的說明

  *繼2017年開始,中國(guó)繼續(xù)關(guān)停大部分落后的中頻爐產(chǎn)能,這些產(chǎn)能未列入此前官方發(fā)布的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中。因此,預(yù)計(jì)2018年中國(guó)鋼鐵需求名義增長(zhǎng)率增至6.0%,但從鋼鐵行業(yè)使用的動(dòng)態(tài)表明實(shí)際增長(zhǎng)率只有2%。因此,2018年實(shí)際全球增長(zhǎng)率為2.1%。正如我們?cè)?017年10月發(fā)布的全球鋼鐵短期需求預(yù)測(cè)中所闡述,導(dǎo)致差異的原因是低估了非法地條鋼在2017年的實(shí)際使用量。

  發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求將適度增長(zhǎng)

  在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中,2018年和2019年鋼鐵需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)分別為1.0%和1.2%。盡管美國(guó)建筑業(yè)用鋼增長(zhǎng)有所放緩,但受益于稅收和監(jiān)管改革以及財(cái)政刺激支持的強(qiáng)勁消費(fèi)支出和企業(yè)投資,2017年美國(guó)鋼鐵需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),由于汽車制造業(yè)和建筑業(yè)的用鋼市場(chǎng)趨于平穩(wěn),2019年美國(guó)鋼鐵需求增長(zhǎng)將出現(xiàn)放緩。然而憑借機(jī)械業(yè)市場(chǎng)的良好表現(xiàn),有望拉動(dòng)制造業(yè)的用鋼需求。

  歐盟主要受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),除了汽車市場(chǎng)的需求可能出現(xiàn)下降,隨著企業(yè)信心的高漲,投資和建筑業(yè)市場(chǎng)的復(fù)蘇,鋼鐵需求將繼續(xù)擴(kuò)大但步伐放緩。盡管歐盟經(jīng)濟(jì)的基本面仍然相對(duì)健康,但2019年的鋼鐵需求相比2017-18年有望出現(xiàn)放緩,部分原因是來自全球貿(mào)易緊張形勢(shì)造成的不確定性。

  日本的鋼鐵需求預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng),主要得益于日本在投資方面推出的政策支持(創(chuàng)新高的企業(yè)利潤(rùn)、持續(xù)的貨幣寬松政策、東京奧運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館需求以及日益增長(zhǎng)的對(duì)節(jié)省勞動(dòng)力的投資需求)。

  韓國(guó)的鋼鐵需求將在2018年進(jìn)一步萎縮,其所有主要用鋼行業(yè)都難以為繼。預(yù)計(jì)2019年只會(huì)出現(xiàn)小幅回升。

  發(fā)展中國(guó)家的鋼鐵需求持續(xù)復(fù)蘇,但也面臨著挑戰(zhàn)

  隨著印度經(jīng)濟(jì)從廢鈔和商品及服務(wù)稅(GST)實(shí)施的雙重沖擊中開始復(fù)蘇,預(yù)計(jì)印度的鋼鐵需求將回到更高的增長(zhǎng)軌道。在改善投資和基礎(chǔ)設(shè)施的雙重支持下拉動(dòng)鋼鐵需求。但政府財(cái)政和企業(yè)債務(wù)對(duì)前景構(gòu)成一定壓力。

  由于建筑業(yè)活動(dòng)和庫(kù)存調(diào)整緩慢,2017年和2018年?yáng)|盟地區(qū)的鋼鐵需求增長(zhǎng)放緩,但預(yù)計(jì)在2019年及以后,東盟地區(qū)的需求將在基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的支持下恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。風(fēng)險(xiǎn)在很大程度上與中美貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇、貨幣波動(dòng)和政治不穩(wěn)定有關(guān)。

  亞洲發(fā)展中國(guó)家(除中國(guó)外)的鋼鐵需求預(yù)計(jì)分別在2018年和2019年增長(zhǎng)5.9%和6.8%。

  在其他新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體中,隨著國(guó)內(nèi)外環(huán)境的不確定性因素增加,復(fù)蘇進(jìn)展緩慢。主要原因包括經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革、金融市場(chǎng)高度脆弱性以及全球經(jīng)濟(jì)緊張局勢(shì)可能帶來的貨幣壓力。

  在海灣合作委員會(huì)(GCC)成員國(guó)中,改革和強(qiáng)勁的石油市場(chǎng)推動(dòng)了鋼鐵需求的上升勢(shì)頭,但速度緩慢。由于美國(guó)恢復(fù)制裁,伊朗的前景不甚樂觀。

  盡管油價(jià)上漲,但預(yù)計(jì)俄羅斯鋼鐵需求的增長(zhǎng)勢(shì)頭也將減弱。

  由于面臨貨幣危機(jī),土耳其的鋼鐵需求預(yù)計(jì)將在2018年萎縮,但得益于政府出臺(tái)的穩(wěn)定措施以及由此帶來的制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的恢復(fù),鋼鐵需求預(yù)計(jì)將在2019年復(fù)蘇。

  在國(guó)內(nèi)和全球經(jīng)濟(jì)積極發(fā)展的支持下,拉丁美洲經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求正持續(xù)第二年的復(fù)蘇。巴西的鋼鐵需求在2018年持續(xù)穩(wěn)定復(fù)蘇。隨著選舉熱度的消退,這種情況將持續(xù)到2019年。墨西哥的鋼鐵需求受到北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)談判和選舉相關(guān)不確定性的影響,但最近簽署的北美自貿(mào)協(xié)議(USMCA)和新任總統(tǒng)平息緊張的市場(chǎng),預(yù)計(jì)將在2019年幫助經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇。

  新興經(jīng)濟(jì)體(除中國(guó)外)的鋼鐵需求預(yù)計(jì)分別在2018年和2019年增長(zhǎng)3.2%和3.9%。

  許多國(guó)家的建筑業(yè)和汽車行業(yè)的用鋼市場(chǎng)前景不一

  在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中,由于較高的基數(shù)和不斷上升的利率,在2017 - 18年強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭結(jié)束后,建筑業(yè)的用鋼需求可能會(huì)放緩。另一方面,大多數(shù)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的建筑業(yè)活動(dòng)將繼續(xù)增長(zhǎng),特別是在印度、東盟和中東和北非地區(qū)。然而,巴西的建筑業(yè)尚未從嚴(yán)重危機(jī)中復(fù)蘇。

  在需求增長(zhǎng)放緩、燃油價(jià)格上漲和利率上升的背景下,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體強(qiáng)勁增長(zhǎng)的汽車行業(yè)用鋼市場(chǎng)正趨向疲軟。在發(fā)展中國(guó)家,人們對(duì)汽車的需求將繼續(xù)以穩(wěn)健的速度增長(zhǎng)。歐盟和美國(guó)的機(jī)械行業(yè)繼續(xù)受到強(qiáng)勁的商業(yè)投資階段的支持。

  來源:世界鋼鐵協(xié)會(huì)

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