印度聯(lián)合鋼鐵部部長Chaudhary Birender Singh表示， 國有鋼鐵企業(yè)SAIL(Steel Authority of India印度鋼鐵管理有限公司)必須增加特鋼產(chǎn)量以及附加值產(chǎn)品以滿足行業(yè)內(nèi)日益增長的需求。 

該部長表示，SAIL一直承接重大項(xiàng)目的鋼材制造，例如團(tuán)結(jié)雕像、多拉·薩迪亞大橋以及近期剛落成的Bogibeel橋。時(shí)代在變，市場對特鋼、高附加值鋼材以及高端鋼材的需求在增加，SAIL需要增加這類鋼材的產(chǎn)量。

2018年三月底統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，印度粗鋼年產(chǎn)量為1.38億噸，政府計(jì)劃于2030年達(dá)成年產(chǎn)3億噸的目標(biāo)。 

SAIL董事長Anil Kumar Chaudhary表示，到2030年，公司的目標(biāo)是將年產(chǎn)能從目前的2140萬噸提高到5000萬噸。 

而部長則表示，在提高產(chǎn)能的同時(shí)，SAIL應(yīng)該著重增加特鋼和高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量。

鋼鐵行業(yè)對印度經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展至關(guān)重要，因?yàn)槠嚒⒓庸S、生產(chǎn)資料以及國防裝備等領(lǐng)域都需要用到鋼材。 

Singh還表示，印度鐵路公司已經(jīng)開始在全球招標(biāo)，因此SAIL應(yīng)提高產(chǎn)量以滿足供鐵路使用的鋼材量。印度的鋼材產(chǎn)量已經(jīng)居世界第二，現(xiàn)在的目標(biāo)是要成為全球高質(zhì)量鋼材的領(lǐng)頭羊。

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