全球承運(yùn)商在東西向主干航線上的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，對(duì)“軸輻式”中轉(zhuǎn)方式的干支線之間無縫連接的要求也越來越高。加上船舶大型化趨勢(shì)帶來的“梯級(jí)置換”效應(yīng)，逐級(jí)置換下來的小型船舶也需要在區(qū)域航線和支線市場(chǎng)上尋找出路。近幾年來，全球承運(yùn)商在近海和支線航運(yùn)市場(chǎng)的占有率逐年上升。尤其是在歐洲和亞洲遠(yuǎn)東地區(qū)，主要班輪運(yùn)營(yíng)商鞏固了對(duì)區(qū)域內(nèi)近海和支線活動(dòng)的支配地位，導(dǎo)致獨(dú)立班輪公司的壓力越來越大。

Alphaliner稱，由于主要的歐洲班輪運(yùn)營(yíng)商鞏固了對(duì)歐洲大陸北部支線活動(dòng)的支配地位，所以歐洲獨(dú)立班輪公司的壓力越來越大。

隨著主要航運(yùn)公司加強(qiáng)對(duì)該地區(qū)支線網(wǎng)絡(luò)的控制，獨(dú)立的短途歐洲船舶運(yùn)營(yíng)商面臨著不確定的未來。

根據(jù)法國(guó)航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布的研究報(bào)告，過去十年來，歐洲四大領(lǐng)先的班輪公司在北歐近海市場(chǎng)的份額穩(wěn)步增長(zhǎng)。

Alphaliner的報(bào)告說，馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船和赫伯羅特四家公司在北歐區(qū)域內(nèi)航線上總的市場(chǎng)份額約為56%，而2009年為34%。

另一方面，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商，包括DFDS，Samskip和FESCO在內(nèi)，都在逐步丟失各自的市場(chǎng)份額，合計(jì)總份額從66%下降到44%。

Alphaliner的報(bào)告說：“目前在北歐近海和支線市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的總運(yùn)力從2009年的164,000 TEU降至目前的117,000 TEU?，F(xiàn)在還在營(yíng)運(yùn)的承運(yùn)商已經(jīng)縮小了經(jīng)營(yíng)規(guī)模，一些老資格的承運(yùn)商已經(jīng)退出了運(yùn)營(yíng)，還有一些承運(yùn)商已經(jīng)被其他承運(yùn)商并購?！?/span>

然而，不僅僅是歐洲的干線班輪運(yùn)營(yíng)商正在侵占那些過去由地區(qū)性營(yíng)運(yùn)商主導(dǎo)的市場(chǎng)。Alphaliner的報(bào)告指出，中遠(yuǎn)海運(yùn)也一直在歐洲近海市場(chǎng)上穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是在收購東方海外之后。東方海外公司長(zhǎng)期以來在這塊市場(chǎng)上擁有大量業(yè)務(wù)。

在該分析發(fā)布之后，總部位于漢堡的Team Lines公司成為了大型公司在支線航運(yùn)業(yè)界整合的最新標(biāo)的物。

Team Lines的最大客戶是德國(guó)航運(yùn)公司漢堡南美(Hamburg Sud)，漢堡南美公司于2017年被馬士基收購。收購?fù)瓿珊?，馬士基決定將其支線運(yùn)營(yíng)保留在內(nèi)部。

在Team Lines的名字消失以前，在過去十年中消失的歐洲近海營(yíng)運(yùn)商的名字有Baltic Container Lines，Intermarine(IMCL)，United Feeder Services，F(xiàn)eederlink，Tschudi Lines和MacAndrews等。

與此同時(shí)，純支線運(yùn)營(yíng)商X-Press Feeders已同意在Team Lines的服務(wù)終止后繼續(xù)部署Team Lines及其客戶之間的一些現(xiàn)有支線營(yíng)運(yùn)合同。X-Press Feeders是全球最大的獨(dú)立支線運(yùn)營(yíng)商，其網(wǎng)站遍布亞洲、中東、加勒比海、中美洲、地中海和歐洲。據(jù)3月24日Alphaliner的數(shù)據(jù)，位列世界第17名的X-Press Feeders經(jīng)營(yíng)一支89艘船的集裝箱船隊(duì)，總運(yùn)力為132,271TEU；其中自有船24艘，34,398TEU。

該安排將涵蓋Team Lines現(xiàn)有的瑞典東海岸服務(wù)，連接斯德哥爾摩、奧胡斯和諾爾雪平與漢堡和不來梅港，X-Press Feeders將繼續(xù)提供自己改造過的Trans Feeder North和Trans Feeder South服務(wù)航線。

Alphaliner的報(bào)告說，Team Lines在受影響的支線合約中的現(xiàn)行條款將由X-Press Feeders根據(jù)新安排保留，并且Team Lines通過與第三方運(yùn)營(yíng)商的共艙安排提供的其他支線路線也將由X-Press Feeders接盤。

于2月11日停止?fàn)I運(yùn)的Team Lines是比利時(shí)Saverys家族航運(yùn)帝國(guó)的一部分。

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