繼中國(guó)4月汽車銷售不佳之后，全球增長(zhǎng)最快的主要經(jīng)濟(jì)體印度的車市也傳來壞消息。

印度汽車制造協(xié)會(huì)(SIAM)最新數(shù)據(jù)顯示，印度4月乘用車銷售同比下滑17.1%，至247541輛，汽車銷量下降近20%，而整體機(jī)動(dòng)車銷量下滑16%，創(chuàng)2011年10月以來新低。

此外，4月印度國(guó)內(nèi)汽車銷量從去年的200183輛下降至今年的160279輛，同比下跌19.9%；兩輪車銷量同比下跌16.3%；商用車銷量同比下跌5.9%。

根據(jù)印度汽車行業(yè)媒體OVERDRIVE報(bào)道，SIAM主管VishnuMathur表示，

“只有在大選之后，消費(fèi)者購(gòu)買力復(fù)蘇，汽車銷售才有可能恢復(fù)。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)需求看上去并不樂觀，體現(xiàn)在摩托車的銷售下降了11.8%。我們不能指望銷售能夠在短期內(nèi)突然復(fù)蘇。”

印度2018年四季度GDP增速跌至6.6%，創(chuàng)一年多來新低。印度統(tǒng)計(jì)局表示，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)受到消費(fèi)者支出疲弱、汽車銷售低迷以及農(nóng)業(yè)和制造業(yè)增長(zhǎng)疲弱的制約。四季度消費(fèi)者支出增長(zhǎng)放緩至8.4%，而前一季修正后為9.9%。而在印度，消費(fèi)者支出占其經(jīng)濟(jì)比重為60%。

除了車市以外，印度經(jīng)濟(jì)還有一系列糟糕的消息。3月印度航空交通量創(chuàng)6年來最低增長(zhǎng)；3月印度銀行貸款需求同比增幅由2月的14.5%降至13.2%；印度最大的消費(fèi)必需品制造商，印度斯坦聯(lián)合利華(59.17,-0.57,-0.95%)(59.75,-0.60,-0.99%)有限公司3月季度收入近增長(zhǎng)7%，創(chuàng)18個(gè)月來新低。

為了刺激經(jīng)濟(jì)，印度央行已于2月和4月連續(xù)兩次降息，下調(diào)回購(gòu)利率至6%。

近期，全球主要汽車市場(chǎng)表現(xiàn)都非常低迷。4月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月中國(guó)汽車銷量同比下滑14.6%，1至4月銷量同比下降12.1%；其中乘用車銷量同比下跌17.7%。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也不佳。數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)的廠家零售數(shù)據(jù)，4月汽車零售同比下降18%，較3月12%的跌幅進(jìn)一步加深；日均批發(fā)量同比下降22%，雙雙不及3月份的表現(xiàn)。這是乘用車連續(xù)第11個(gè)月出現(xiàn)銷量同比下跌。

同期，美國(guó)汽車銷售也不容樂觀。根據(jù)KellyBlueBook報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，4月美國(guó)汽車銷售環(huán)比下滑6.1%，創(chuàng)2011年5月以來最大月度跌幅，至1640萬輛，為2014年10月以來最低水平；與去年同期相比，同比下跌4.3%，跌幅創(chuàng)8年來最大。2019年每個(gè)月至今，除了3月以外，年化汽車銷量都有所下降。

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