印尼正在起草資金規(guī)模高達(dá)5957萬(wàn)億本幣(約合4120億美元)的國(guó)家振興計(jì)劃，試圖未來(lái)5年時(shí)間把國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推到新的高度。

報(bào)道進(jìn)一步指出，此次雄心勃勃的國(guó)家振興計(jì)劃，將60%的資金投入交通設(shè)施的建設(shè)，17%的資金投入能源建設(shè)，10%的資金投入農(nóng)業(yè)灌溉，8%的資金投入信息通訊建設(shè)，剩余5%的資金則用于供水系統(tǒng)與衛(wèi)生設(shè)施的建設(shè)。

要致富先修路

未來(lái)的印尼就要走這條路

印尼總統(tǒng)佐科在上個(gè)月宣布連任后，又宣布了一項(xiàng)大事——遷都，為了換取發(fā)展空間而從現(xiàn)在的首都雅加達(dá)搬出。

而搬出雅加達(dá)所在的爪哇島，就意味著需要建設(shè)更多的高速公路及交通設(shè)施來(lái)保障新首都的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這也是為什么國(guó)家振興計(jì)劃中60%以上的資金投入了交通建設(shè)。

除了修路，印尼還要修機(jī)場(chǎng)，一修就修25個(gè)，此外還要翻新165個(gè)。

這背后的原因在于：印尼的國(guó)土分布在太平洋1.7萬(wàn)多個(gè)島嶼上，要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，要促進(jìn)各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，修建跨島公路的同時(shí)，還要建立小型機(jī)場(chǎng)以及水上飛機(jī)機(jī)場(chǎng)，以便把巴布亞等偏遠(yuǎn)地區(qū)的國(guó)土和人口與中心城市連接起來(lái)。

印尼的航空業(yè)發(fā)展近年來(lái)也有目共睹。在過(guò)去5年時(shí)間里，印尼的航空旅客增長(zhǎng)了60%以上。其中，國(guó)內(nèi)旅客增長(zhǎng)近70%，2018年全年旅客發(fā)送量達(dá)到9410萬(wàn)人次。

能負(fù)擔(dān)起這千萬(wàn)億國(guó)家振興計(jì)劃嗎？

此次5957萬(wàn)億本幣的國(guó)家振興計(jì)劃，有40%的資金由印尼政府承擔(dān)，25%的資金由國(guó)有企業(yè)承擔(dān)，而其余的部分則向私營(yíng)企業(yè)募集。

據(jù)印尼本國(guó)媒體報(bào)道，5957萬(wàn)億本幣的支出將相當(dāng)于印尼2020至2024年GDP總量的5.7%。2018年，印尼的GDP總量超過(guò)1萬(wàn)億美元，達(dá)到了10427億美元，位居?xùn)|南亞第一，全年實(shí)際增速為5.2%。根據(jù)印尼政府的預(yù)計(jì)，2020至2024年間，受到國(guó)家正新計(jì)劃的拉動(dòng)，GDP增長(zhǎng)有望上升到5.4%至6%。

值得一提的是，印尼政府不得不為自己雄心勃勃的國(guó)家振興計(jì)劃對(duì)外舉債。而印尼的赤字在去年已經(jīng)擴(kuò)大至四年來(lái)的最高水平。

華爾街會(huì)員專(zhuān)享文章此前寫(xiě)道，沖擊世界第四大經(jīng)濟(jì)體的印尼，可以說(shuō)是傳統(tǒng)新興國(guó)家發(fā)展的典型，制造、消費(fèi)、外資一個(gè)不缺。

印尼的國(guó)內(nèi)消費(fèi)階級(jí)仍然在不斷擴(kuò)大。根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè)到2025年，新興市場(chǎng)可以消費(fèi)全球三分之二的制造業(yè)產(chǎn)品(汽車(chē)、地產(chǎn)、機(jī)械業(yè)將領(lǐng)跑)。而到2030年，新興國(guó)家將占全球消費(fèi)總量的一半以上。

但過(guò)度依賴(lài)外資并不是一個(gè)好的兆頭?；A(chǔ)外債總額數(shù)量龐大，甚至還需要依賴(lài)更多的外債來(lái)維持市場(chǎng)穩(wěn)定的新興市場(chǎng)如土耳其、阿根廷等自去年開(kāi)始就頻頻出現(xiàn)問(wèn)題，遲遲難以復(fù)蘇。

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