韓國(guó)國(guó)內(nèi)線(xiàn)材制造商未發(fā)布今年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，出口導(dǎo)向型企業(yè)提高了營(yíng)業(yè)收入，但比去年有所下降。上半年韓國(guó)國(guó)內(nèi)線(xiàn)材行業(yè)出口同比下降3.2%，為298,658噸。硬鋼絲和除鋼絲繩外的其他產(chǎn)品出口下滑，鋼絲繩出口則略有反彈。

2019年上半年鋼絲繩銷(xiāo)量為59,388噸，比去年的57,987噸增長(zhǎng)2.4%。這直接反映在Kiswire 及其他鋼絲繩出口商的業(yè)績(jī)上。其中Kiswire總銷(xiāo)量為22,274噸，同比增長(zhǎng)20.6%，較上年同期的18,465噸增長(zhǎng)近4,000噸。

Kiswire半年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，由于韓元貶值，出口量高于韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量，從而改善了上半年業(yè)績(jī)。

而嚴(yán)重依賴(lài)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的CHQ線(xiàn)材生產(chǎn)商營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均大幅下滑，由于汽車(chē)行業(yè)是CHQ線(xiàn)材的消費(fèi)大戶(hù)，因此汽車(chē)行業(yè)的低迷帶來(lái)很大的影響。

此外，原材料價(jià)格上漲也帶來(lái)了負(fù)面影響。大多數(shù)人認(rèn)為，第四季度價(jià)格上漲并不容易，POSCO已在二、三季度多次嘗試提價(jià)。POSCO多次表示，由于鐵礦石價(jià)格上漲，公司成本大幅上升。在銷(xiāo)售旺季來(lái)臨之前，線(xiàn)材行業(yè)面臨更多麻煩。盡管韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，但仍不確定是否能夠持續(xù)到年中。

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