據(jù)外媒報(bào)道，必和必拓（BHP）礦業(yè)公司在一份報(bào)告里指出“Green Corridor”項(xiàng)目正在計(jì)劃縮減規(guī)模，BHP在11個(gè)月之前就招標(biāo)了多達(dá)14艘由天然氣燃料驅(qū)動(dòng)的LNG散裝貨船并計(jì)劃承接該公司10%的鐵礦石發(fā)運(yùn)量，但目前該招標(biāo)已削減至五艘20萬噸級的貨船船。

綠色走廊 “Green Corridor” 項(xiàng)目介紹：在2017挪威奧斯陸的航運(yùn)貿(mào)易博覽會(huì)上，上海船舶研究設(shè)計(jì)院攜手必和必拓公司（BHP）、FMG集團(tuán)、株式會(huì)社商船三井、力拓集團(tuán)、裕民航運(yùn)股份有限公司、澳大利亞伍德賽德石油公司、DNV GL等企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了“綠色走廊（GREEN CORRIDOR）”聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目（JIP）第一階段成果。上海船院向世界證明了其設(shè)計(jì)的新船型——Newcastlemax 21萬噸散貨船，在中國和澳大利亞之間開展鐵礦石和煤炭貿(mào)易的“綠色走廊”中，所具備的商業(yè)潛力和技術(shù)可行性。這種以液化天然氣（LNG）作為燃料的散貨船設(shè)計(jì)，已具備接單條件。

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