本報訊（記者朱曉波）日前，淡水河谷透露，其已與阿曼船東Asyad簽署協(xié)議，計劃為一艘名為“SoharMax”的Valemax型船安裝旋翼帆。Valemax型船是目前世界上最大的礦砂船，長達362米，寬達65米，裝載量高達40萬噸。旋翼帆由英國制造商Anemoi開發(fā)，可利用風(fēng)力推動船舶前行，從而減少污染物排放?！癝oharMax”的改造工作將于2024年第二季度完成，屆時淡水河谷與Asyad將啟動試航。

　　這艘Valemax型船上將安裝5個高35米、直徑為5米的圓柱形旋翼帆，受風(fēng)面積為此前安裝在32.5萬噸級Guaibamax型船上的旋翼帆的兩倍。上述5個旋翼帆能使船舶能效提高多達6%，每艘船每年可減少多達3000噸的二氧化碳排放量。

　　在“SoharMax”輪上安裝旋翼帆的協(xié)議，系淡水河谷與Asyad就在淡水河谷租用的4艘散貨船上試點創(chuàng)新技術(shù)所簽署的第6份，也是最后一份協(xié)議。此前雙方簽署的協(xié)議涉及的項目包括使用有機硅涂料減少阻力、安裝變頻器減少電力消耗以及使用流體力學(xué)裝置改善推進力。

　　將尖端技術(shù)用于航運是淡水河谷推進“生態(tài)航運計劃”的一部分。“生態(tài)航運計劃”是由淡水河谷航運部發(fā)起的一項計劃，旨在助力公司應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，符合國際海事組織（IMO）設(shè)定的減排標準。

　　“風(fēng)能將在我們鐵礦石海運低碳轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用?！钡庸群竭\技術(shù)經(jīng)理羅德里戈·貝梅里奧（Rodrigo Bermelho）表示，“此外，‘生態(tài)航運計劃’中的所有試點項目都將為下一代Guaibamax型船提供有價值的信息?！?/span>

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