7月16日，力拓透露，目前幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石項目開發(fā)的所有條件均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構的必要審批。

力拓幾內(nèi)亞子公司Simfer公司董事會最近批準Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎設施建設項目，并按股份比例出資。全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過600公里，將與其他港口基礎設施一同成為Simfer公司和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石的基礎，年出口量可達1.2億噸，并將成為非洲地區(qū)最大的綠地綜合礦山和基礎設施投資項目。

力拓負責幾內(nèi)亞項目的集團執(zhí)委會成員、銅業(yè)首席執(zhí)行官巴特爾（Bold Baatar）表示：“西芒杜將成為力拓高品位鐵礦石的重要新來源，加強力拓在鋼鐵行業(yè)碳減排方面的產(chǎn)品組合。我們建設的跨幾內(nèi)亞鐵路和港口基礎設施也能為該國經(jīng)濟發(fā)展做出重大貢獻?！?/span>

根據(jù)交易條款，Simfer公司將在贏聯(lián)盟建設鐵路和港口基礎設施項目的公司中參股，承諾自行完成部分建設工程，并承擔其在共同開發(fā)基礎設施總成本中的份額，總金額約為65億美元（力拓集團份額約為35億美元）。

中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）現(xiàn)已向Simfer公司支付其用于推進關鍵工程直至完成所需資本支出中的份額，首筆款項約4.1億美元，并且已于2024年6月28日支付，用于截至2023年底的相關支出；第二筆款項約5.75億美元，于2024年7月11日支付，用于2024年的相關支出。截至目前所產(chǎn)生的全部支出均已結清。

共同開發(fā)西芒杜項目基礎設施運力及相關建設的成本將由Simfer公司和贏聯(lián)盟分擔。Simfer公司將在西芒杜項目3號、4號區(qū)塊開發(fā)，擁有并運營1座年產(chǎn)能6000萬噸的礦山，而贏聯(lián)盟將負責開發(fā)1號、2號區(qū)塊。

根據(jù)共同開發(fā)公約，Simfer公司和贏聯(lián)盟將分別負責不同的基礎設施建設，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。Simfer公司將建設一條約70公里長的Simfer公司支線鐵路和一個年吞吐量達6000萬噸的轉運船（TSV）港口；贏聯(lián)盟將建設約536公里長的雙軌鐵路主干線和約16公里長的贏聯(lián)盟支線鐵路，以及一個年吞吐量為6000萬噸的駁船港口。建成后，所有共同開發(fā)的基礎設施和機車車輛將移交給跨幾內(nèi)亞公司（CTG）運營，Simfer公司和贏聯(lián)盟各持有該公司42.5%的股權，幾內(nèi)亞政府持有其15%的股權。

Simfer公司運營的礦山預計于2025年實現(xiàn)首次生產(chǎn)，并在30個月內(nèi)逐步提升至年產(chǎn)能6000萬噸（力拓權益份額為2700萬噸）。該礦山最初將生產(chǎn)單一精礦產(chǎn)品，隨后將過渡到適用于高爐和直接還原法生產(chǎn)的雙精礦產(chǎn)品。

Simfer公司對西芒杜項目整體的資金需求約116億美元，其中力拓集團所承擔份額約62億美元。