歐盟當(dāng)?shù)貢r間7月4日宣布，自7月5日起對中國制造的電動汽車征收臨時反補貼稅，稅率17.4%至37.6%不等，同時其與中方的談判仍在繼續(xù)。

歐盟委員會確認(rèn)，根據(jù)有關(guān)各方提交的意見，其對純電動汽車征收的額外關(guān)稅額已略有降低。歐盟方面的“調(diào)查結(jié)果”是，根據(jù)進口汽車制造商的具體情況和合作情況分別征收關(guān)稅。在現(xiàn)有關(guān)稅10%的基礎(chǔ)上，3家被抽樣調(diào)查的中國汽車制造商中，比亞迪將被征收17.4%的額外關(guān)稅，吉利汽車將被征收19.9%的額外關(guān)稅，上汽集團（名爵汽車的母公司）將被征收37.6%的額外關(guān)稅。其他未被抽樣的中國電動汽車生產(chǎn)商中，配合調(diào)查的企業(yè)將被征收20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅，不配合調(diào)查的企業(yè)將面臨37.6%的額外關(guān)稅。這些臨時關(guān)稅自7月5日起適用，最長期限為4個月，其間再投票決定是否轉(zhuǎn)為5年的正式關(guān)稅。

歐委會表示，歐委會副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中國商務(wù)部長王文濤“交換意見”后，雙邊磋商“得到加強”。歐委會指出，雙方正在繼續(xù)進行“技術(shù)層面”的接觸，旨在達成與世貿(mào)組織方面兼容的解決方案。

中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東于近日表示：“距離最終裁決還有4個月的時間。我們希望歐盟與中方相向而行，拿出誠意，加快磋商進程，在事實和規(guī)則的基礎(chǔ)上，盡快達成雙方都能接受的解決方案。中方希望歐盟認(rèn)真傾聽聯(lián)盟內(nèi)部的聲音，理性務(wù)實地與中方進行磋商，避免反補貼措施損害中歐汽車產(chǎn)業(yè)的互利合作和共同發(fā)展。”

在此之前，德國汽車協(xié)會發(fā)表聲明稱，歐盟方面的額外關(guān)稅將損害在中國經(jīng)營的歐洲制造商的利益，還可能限制歐盟國家獲得相關(guān)關(guān)鍵原材料。