這是受到了主要客戶(hù)汽車(chē)廠商國(guó)內(nèi)產(chǎn)量低迷的影響。鑒于中國(guó)廠商因國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售減速而向東南亞擴(kuò)大鋼材出口，日本的出口方面也表現(xiàn)不濟(jì)。此外還有東南亞經(jīng)濟(jì)低迷的影響。鋼鐵聯(lián)盟負(fù)責(zé)人推測(cè)“近期一段時(shí)間還會(huì)持續(xù)居于低位”。

從鋼種來(lái)看，用于汽車(chē)車(chē)身和房屋建筑鋼筋的普通鋼減少4.2%至695.7萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)提高強(qiáng)度等處理的特種鋼減少2.7%至204.6萬(wàn)噸。普通鋼連續(xù)8個(gè)月減少，特種鋼連續(xù)11個(gè)月減少。

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