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全球航運業(yè)的慘狀：運費暴跌、現(xiàn)金流干涸


    中國進口需求疲軟以及船舶供應(yīng)過剩令運送煤炭及其他干散貨大宗商品的船舶盈利大受影響，致使船舶運營企業(yè)被迫面臨出售旗下船舶資產(chǎn)、緊急籌集周轉(zhuǎn)資金甚至申請破產(chǎn)的困境。
今年以來，干散貨運輸價格暴跌。用以衡量整體干散貨運輸?shù)钠骄鶅r格、也是航運業(yè)經(jīng)濟指標的波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）上個月已經(jīng)跌至自1985年創(chuàng)立以來的最低點位471點。

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